萊特灣海戰（II）

小澤艦隊離開鳳後水道後不久，1754時，一架zober空中巡邏機報告說，在170度和15公裡外發現了一艘疑似美國潛艇。與此同時，"瑞河"号和"千年号"也探測到敵方潛艇之間的無線電通信。小澤的根本任務是引誘敵人，但如果艦隊過早被敵人發現，美軍主力艦隊可以帶頭向北，在快速向南擊倒機動部隊後，狙擊手攻擊利天艦隊的公路突擊。小澤的任務是如此艱巨，以至于他不得不試圖隐藏自己的行蹤，直到栗子艦隊接近戰場并被敵人及時發現，這段時間無疑是極其難以掌握的。

為了避免美國潛艇的偵察，小澤在1848時指令艦隊轉向東方，并在1950時轉向140度。從10月21日0：00開始，艦隊開始計劃以180度向南航行，速度為18節，黎明時分到達Footscray以南540公裡處。

小澤艦隊的上述演習無意中避免了巨大的風險。20日，鳳後水道東側的巡邏任務是美國潛艇"牛鼻"，西側是"金線魚"和"深海蛞蝓"。18日，洛克伍德中将明确訓示，一旦發現日本艦隊，"黃金線魚"号的艦長托馬斯·沃根中将就要自己發動攻擊。然而，洛克伍德擔心日本艦隊可能會操縱Iquats，并決定将"牛鼻子"移到那裡以密封它。金魚号和深海水獺号奉命向西航行，而牛鼻号則奉命向東航行至姬俞水道。由于美軍誤判和頻繁調動，導緻東側的鳳後水道無人看管，小澤艦隊是以沒有危險通過風水進入浩瀚的太平洋。

同日，機動部隊開始部署艦載飛機進行搜救和反潛巡邏。即使有如此簡單的任務，飛行事故也經常發生。董事會節少尉的魚雷機在梅田島東部緊急降落，但幸運的是船員被成功救出。22.搜查和巡邏導緻兩架飛機失蹤，兩架飛機墜毀，一架飛機降落。我不知道這些新秀将如何應對未來的戰鬥。

同一天，裕仁天皇敦促海軍陸戰隊參戰："戰争局勢日趨迫，希望等齊心協力不辜負信任。"豐田将在22日12：05打電話給戰争部門："'噴氣機'戰鬥開始了，Nwee陛下的第一場戰鬥。今天，陛下已經把這本書，最好的人所青睐，真誠恐懼的責任，我很感激。噴射機戰鬥的時間迫在眉睫，軍隊正在密切合作，以指揮整個艦隊。将軍們會死。期待将軍們放棄他們的意志并戰鬥，發誓要與敵人作戰，以便向聖徒報告。該文章确信，當帝國王國結束時，會有神靈庇護我的人民。"

小澤随後的訓示在人類海戰史上是罕見的："為了與友軍艦艇協調作戰，航母艦隊的目的是冒着生命危險，自我犧牲，以轉移呂宋島東部敵方航母艦隊的注意力，将他們引向北方或西北。這将確定第一和第二遊擊隊成功突入敵方發起與海有關的兩栖登陸。"

作為"噴氣機一号"行動中的第一支主力部隊，立天艦隊比小澤的機動部隊更早出擊。17日上午9時28分.m，當聯合艦隊司令部奉命迅速離開林加錨地前往文萊灣時，利甸号正在等油輪。為了保證戰鬥油量，第一批遊擊隊随油輪前往婆羅洲，在完成石油補給後，再補給到最後的戰鬥水域。根據16日15：35釋出的聯合艦隊，将有六艘油輪進入立天艦隊。然而，這些船隻通常主要執行将燃料運輸到大陸的任務，并且在一段時間内無法完成集結。盡管如此，在1125時，李田明确下令，兩艘傳回新加坡的油輪裝載石油，并根據情況前往婆羅洲。.m 12：03，Litian指令艦隊于次日淩晨1.m從林加出發，預定于20日上午10.m抵達。

中午12點，利甸接到聯合艦隊司令部的緊急指令："第一支遊擊隊必須在22日拂曉前向菲律賓東部推進。李天在與參謀長肖晖少将緊急協商後，于.m 21時03分答複："上述任務無法完成。李天給出的理由是，第一批遊擊隊将于20日上午10點抵達文萊，而補給艦隊要到21日淩晨才能到達，加油工作将至少在晚上22點完成。如果艦隊要穿越聖貝納迪諾海峽，從文萊航行到萊特灣需要2，600公裡。戰列艦和重型巡洋艦燃料充足，仍然可以應對高度機動的戰鬥行動，同時長時間保持經濟速度。但輕巡洋艦和驅逐艦沒有這種技能。日本級驅逐艦能夠以18節的速度行駛5000海裡，從表面上看，從文萊到萊特灣的距離在其有效範圍内。但實際上，薩馬島和萊特島是艦隊射程的極限，因為在與美國艦艇作戰時需要盡可能快地移動。如果艦隊在10月24日夜幕降臨時以至少16節的速度抵達萊特灣，驅逐艦在抵達戰場時将隻剩下五分之三的燃料，嚴重限制了艦隊的機動性。但是，如果要在24日清晨到達萊特灣，艦隊必須将其速度控制在20節以上，留下不到一半的燃料。在回家的路上，艦隊将不得不在位于巴拉望市中心的柯倫灣或烏盧甘灣進行補給。從最後一句話可以看出，立天并沒有把萊特灣作為最後的墓地，他希望能夠帶着大部分船隻傳回。

不争的事實是，石油供應能力的缺乏和油輪數量的過度緊張正在加劇日本海軍的衰落。事實上，早在偷襲珍珠港時，南雲率領的航母艦隊就已經具備了海上加油的能力，但并非對所有部隊都具備。到1944年秋天，帝國海軍或多或少已經失去了這種能力。結果是，随着戰争進入這一階段，戰争在四個不同的國家交織在一起。首先，日本将始終缺少油輪，現有油輪數量遠遠不能滿足軍事行動和國内經濟正常運作的雙重需求。其次，随着美國潛艇的日益普及和油輪損失數量的增加，海軍不得不營運大量民用油輪。這些油輪建于1941年之前，根本無法适應海上機動補給的條件。第三，即使海軍的主力艦繼續虧損，驅逐艦的數量仍然遠遠不足以為油輪提供足夠的海上護航。第四，随着美軍空中力量的不斷增強，無論是陸基飛行員還是航母，其實力的崛起使得日本海軍不敢在戰場前部署有價值的加油機，導緻該艦的石油供應普遍在香港。

自1944年5月以來，美國潛艇的猖獗活動導緻日本油輪數量急劇下降。5月，日軍損失了兩艘大型油輪。6月，兩艘大型油輪和四艘小型油輪失蹤。7月，每艘大型油輪和小型油輪各丢失一艘。8月份損失的兩艘油輪是所有油輪中最大的一艘，9月份又損失了兩艘。也就是說，在五個月的時間裡，日本損失了18艘各種規模的油輪，總計167976噸，重要的是要知道，在1941年戰争時，日本隻有49艘油輪。這種巨大的損失對日本人來說絕對是無法忍受的。

面對即将到來的戰鬥，聯合艦隊向力田号配置設定了六艘油輪，分别是岩島丸、日本丸、山丸湯村、連榮丸、萬榮丸、雄風丸。在與陸軍多次交涉後，原陸軍的"八丸"和"Nihbang Maru"也暫時由海軍指揮，這在以前是不可能的。在戰争的這個階段，日本陸軍和海軍終于學會了合作，而不是互相撕扯。除了海南島的"Nirong Maru"和位于馬公的"Liangrong Maru"之外，所有其他油輪在被指令前往力天之前都在新加坡。17時25分17時，利天指令"八丸"号和"雄風丸"号在驅逐艦"全潮"号和"野潛"号的護航下前往文萊，為即将前往那裡的主力艦隊提供燃料。其餘四艘油輪分成兩隊，分别于19日和20日出發前往文萊，他們隻能保證在戰鬥結束後為艦隊加油。事實上，當他們22日抵達文萊灣時，艦隊已經在那天早上出發了。

10月18日淩晨1點.m，屬于第一遊擊隊的7艘戰列艦、15艘巡洋艦和20艘驅逐艦準備停泊。錨鍊孔中鍊條的咔哒聲在林加群島寂靜的港口回蕩。在這些鋼鐵怪物的肚子裡，年輕的水手燃燒鍋爐并轉動巨大的閥門來控制燃料的流動。最高點的瞭望塔可以近距離觀察黑暗中的一切 - 他們經過特殊訓練，他們的眼睛更能适應黑暗。首先出港的是鈴木一維中将的第二支部隊，其次是西村向志中将的第三支部隊，最後是李田本人率領的第一支部隊，戰列艦塔狀的桅杆在黑暗中閃爍着奇異的寒意。在戰争開始時，聯合艦隊有12艘戰列艦。除了瓜的"碧居"号和"霧島"号沉沒，第一年意外沉沒的"彪"号，以及被改造成空中戰列艦的"日向"号和"伊勢号"外，剩下的七艘都在這裡。

在重巡洋艦莫耶号上，一名從海軍陸戰隊第72階段畢業的中尉軍官被命名為東向良義。他在軍校讀書時，差點因為喝酒和和女人玩而被開除，然後也許校長成梅中将看了看爺爺的份子，卻給了留在學校檢查的懲罰。遠征前，"莫耶"号航母長成的姜雨之大藏突然想起了這個人，準備把他作為一名留守人員移下軍艦。不想讓這個人生氣："八嘎嘎，你怎麼這麼大膽？我不知道我是誰。我是董祥平八郎元帥的孫子，你怎麼敢把我趕下船？"大江不得不讓他和船一起旅行。

與艦隊一起的是西南艦隊的第16隊，包括重巡洋艦綠葉号，輕巡洋艦捉鬼敢死隊和驅逐艦Pubo。由海軍少将尤姆（左）率領的艦隊将執行護送陸軍運輸船的任務，并且不會參加利斯灣戰役。

一群水手在難以忍受的赤道水域忍受了數月的艱苦訓練，現在美國人要來殺了他們，他們正要出海去與敵人戰鬥至死，艦隊士氣高漲。飛行中的機隊嚴格控制燈光。在指揮官的機艙裡，餘羽中将用手電筒的微弱光芒在《戰藻書》中寫道："就算敵人有100萬軍隊和1000艘航母，我們也不會害怕。因為我們的整個機隊都做到了！來吧，美國人，我們要用鮮血與你們戰鬥！"

第二天早上，前往南海的力天艦隊遇到了一件"好事"。一隻小雞展開翅膀，掠過低矮的天空，面對熱帶氣流，繞着大河盤旋，最後栖息在巨輪低垂的旗幟上。于玉在橋上凝視着它。幾名水手小心翼翼地走近，抓住這隻鷹，把它放在籠子裡，希望它能給艦隊帶來好運。

遠見現場的餘宇，很少笑。他把目光轉向平靜的水面，大海仿佛漂浮着一種神秘的顔色。在《戰藻》中，他将其描述為"和平的微光"。吉祥小雞的象征來了，美麗的色彩也出現了，Yuyu認為這是一個好兆頭，未來的勝利一定屬于日本人。