說到國内的自主品牌MPV，大部分消費人群會聯想到别克GL8、本田奧德賽，它們差別于商務風的中期大尺寸G升8，定位于一款中等尺寸MPV的奧德賽車型，有着更加強烈的家居化特性；而目前在國内銷售的車款已經是完成改款的末尾，海外版全系新款奧德賽也已經在 前一段時間内進行了官降。本文将會對2021年的本田奧德賽做詳細的诠釋，希望能為廣大車友帶來一些借鑒的價值。
奧德賽車型的前臉上呈現流暢的設計樣式，看上去比較有層次感。車前大燈給人的感覺非常獨特，從視覺上看，還是挺先鋒的個性化。
而從側身來看， 奧德賽 2021款 2.0L 銳·暢享版的長寬高分别為4847/1820/1712mm，軸距達到2900mm、前後輪胎的規範則為215/60 R16。
而從尾部來看，奧德賽的設計非常的方形，在目不轉睛的直覺感受中，充滿了三維的感覺，給人以目瞪視，總體還是比較規矩的。尾部的造型具有銳利的邊沿和折邊，有着飽滿的三維感覺。
奧德賽的内飾整體上采用了大氣動感的紋路，依然保持着MPV車型應有的平靜氛圍。此外，這款車還配備了車道偏離預警系統、前排無鑰匙進入功能、爬山助力等多項配備，在配備方面的表現還算不錯，在一定程度上提高了駕駛員的便捷程度。
前排方面，奧德賽座位為織物材質進行包覆，有着不錯的乘坐感受。前排座椅采用的是手工調校。
這輛車的第二、第三排放倒後的座位非常具有實際意義，而且在充滿的時候可以確定一定的舒适的。與此同時，這款車還配備了空調出風口。
動力上， 配備油電混動和2.0升四缸的自然呼吸LFB11發動機，最大功率146馬力，峰值發動機扭矩175牛·米，電動機的總功率184馬力、電動機綜合扭距315牛•米的動力組合，與之搭配的是E-CVT無級變速箱，同時，該車的工業和資訊化部的綜合油耗為5.8L/100km。
奧德賽的空間表現出色，空間還可以再拓展一些，以應付多種日常用車的需求。這款車的空間非常寬裕，并且非常實用，而且很多的配置也讓駕駛起來更順手，是一款值得考慮的商務轎車。