在前幾天的傳祺GS8混動試駕文章中（搭豐田THS混動後的傳祺GS8能有幾成功力？實測後我有了購買建議），大家在評論區裡讨論的最為熱烈的不是GS8、而是傳祺的另一款将要換代的重磅産品：M8。也能看出，M8的換代似乎會更受大家關注。是以寵粉的時候到了，今天就給大家安排上。
（配圖為現款在售傳祺M8）
雙前臉設計：橫or豎
在目前僅有的幾張諜照中，對于前臉的曝光度是最高的。在能看到的第一個版本裡，全新M8采用了上下分層格栅的設計、并用Logo作為分界。上部與大燈作為一個整體融合在内、下部則是大量的橫向鍍鉻裝飾，氣勢無疑是到位的。
這樣的設計能夠在很大程度上拉伸整個車頭的視覺寬度，也算是彌補了不少MPV看起來“瘦高”的車身姿态。大燈組會是全LED的結構、下方似乎還帶有獠牙狀的日行燈，并且從後方打開的車門處還發現了隐藏式門把手的配備。
接着看第二個版本。明顯能夠看到一體式超大尺寸進氣格栅的設計，并且布置上也變成了豎置結構。悄悄的說一句，這一版本和如今的埃爾法/LM等都有着不低的相似度，預計會作為更進階别版本的存在。是以你們會更喜歡哪個版本？
尾部如今還存有一定的僞裝，但尾燈組已經能夠被清晰見到。内部為豎置+倒L的結構，似乎會一改現款的貫穿式造型。細看，尾燈組内還帶有鍍鉻裝飾件，預計會與尾門上的裝飾件組合成貫穿式的裝飾條。下方同樣也能看到鍍鉻裝飾的存在。
豪華氛圍很重要
從僅有的兩張内飾諜照來看，大體的設計會和如今的GS8類似，像擋把、儲物格等的設計理念都十分相似。當然，與現款相比起來，傳祺現在的這套設計最大的亮點在于豪華氛圍的提升，這一點對于一輛想要沖擊高端的MPV來說很重要。
不過這也意味着，全新一代M8上将不會有“貫通”的功能屬性。第一排沒辦法在車内走向第二、第三排，這一點目前也是個魚與熊掌不可兼得的狀态。其餘部分，像第二排第三排等的布置還沒有太多的資訊流出，隻能等待更多的諜照曝光了。
（配圖為現款在售傳祺GS8）
GS8同款豐田混動
全新一代M8能夠如此受關注的一大原因便在于這套來自豐田的混合動力系統。不出意外的話，其在動力部分将會與現款GS8保持一緻，提供2.0T+8AT以及2.0T混動+E-CVT兩套動力總成，前者用于拉低入門售價、後者提升行駛品質。
（配圖為現款在售傳祺GS8）
這套混合動力總成我們也在GS8上驗證過，總體體驗并不輸豐田自身。并且平順性帶來的品質感提升放在一輛講究舒适的MPV上顯得再合适不過了。預測一下，未來全新一代M8的銷量重心會不會也集中在混動上呢？就看定價了。
（配圖為現款在售傳祺M8）
銷量已超奧德賽？
回顧一下上個月，亦就是2022年3月份的MPV銷量排行榜單。現款M8的4400輛銷售成績已經比奧德賽的3793輛高出了不少。雖說對比起像GL8這樣的常青樹車型還有一定差距，但以一個後來者的身份來說，這份成績單值得驕傲。
今年内、最快8月
雖說目前還處于僞裝狀态、并且傳祺官方并沒有透露過多關于全新一代M8的資訊。但各大社交平台都已經有着不少的資訊流出，以廣汽官方曾公布的計劃結合網友爆料來看：全新一代M8會在今年内正式亮相釋出、最快則會在8月和我們見面。
再試着把視角放到如今的自主品牌MPV産品陣列上。岚圖有夢想家、騰勢的D9也剛剛完成了預熱，魏牌的MPV以及紅旗的MPV也已經在路上。可見，未來全新一代M8所要面對的對手并不少，自主品牌目前似乎也迎來了MPV産品井噴的階段。
寫在最後
不可否認，豐田的混合動力系統加持下的确給傳祺的新車型加分不少，是以在一衆的自主品牌混合動力系統當中，傳祺确實會是數一數二的那一個。且很重要的一點是，其在廣州能以節能車的形式拿到藍牌，我相信不少廣州消費者也會因為這一點在期待全新一代M8。