2019年3月28日，汽車圈發生了一件大事，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團宣布雙方将成立合資公司。
當時有個細節不知道大家還記得不，smart新車型預計2022年開始投放市場并銷往全球，并将在中國的全新工廠生産。
奔馳和吉利果然沒跳票。2022年4月25日，全新smart精靈#1于國内呈現亞洲上市并率先開啟預售，Pro+、Premium兩款配置車型預售價分别為19萬元和23萬元（新能源汽車補貼後且不含付費選裝），随後會銷往全球。
短短三年時間，從官宣“結婚”到終于生下第一個娃，能夠看出奔馳和吉利的速度蠻快的。
并且有别于以往的smart fortwo、smart forfour車型，這款全新smart精靈#1定位“明日都市密友”，除了全新的電氣化身份外，長大的個頭和新潮、科技的産品力颠覆了以往的小、巧、微、萌産品印象，确實有幾分“新奢純電汽車科技品牌”的樣子。
就拿新奢、精緻、時尚這三個關鍵詞來說，雖然沒能親自到現場一睹精靈的芳容，但是透過11種車身顔色、4種内飾風格以及多種色彩搭配，滿屏撲面而來都是時尚氣息。
不得不說，smart轉型電氣化這條路走得真是時候。相比幾年前還靠政策來推動，眼下新能源成了香饽饽，不僅零售量持續走高，滲透率更是以吓人的速度增長，最近幾個月居然還集體漲價了，就這都不愁賣。
可見定位精準的smart殺入新能源市場，手握奔馳和吉利兩張王牌，再加上smart自身的知名度和溢價能力，以及在年輕人心目中的地位，幾乎可以肯定爆紅的可能性。
這不，對于時下年輕人非常非常喜歡的智能科技，全新smart精靈#1一個不落地實作了配備。比如說這項smart Pilot智能輔助駕駛系統，依托于整車搭載的23處高精度感覺硬體，能夠實作23項（包括L2+級别）智能輔助駕駛功能。
對了，全新smart精靈#1還配備了包括高通骁龍 8155智能座艙晶片、12.8英寸的懸浮式中控大屏、smart OS全場景數字生态車機系統（支援微信）、精靈助手Avatar一系列軟硬體配置，這可比以前的smart智能太多了。
再加上奔馳操刀的内飾設計，熟悉的豪華感撲面而來，年輕人想要的尊榮感營造得很到位。比如這塊1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統、智能香氛系統 、10英寸HUD擡頭顯示等配置，就是很好的說明。
在動力方面，新車搭載了66千瓦·時三元锂電池和永磁同步電驅，賬面資料為最大功率200千瓦，峰值扭矩為343牛·米。對于一台小車來說，這樣的資料不用我多說，你也知道是代表着是什麼意思吧。沒錯，完全的小鋼炮表現。
進一步來看，官方公布的零百加速成績為6.7秒，CLTC純電續航裡程為560公裡，直流超充模式下（150千瓦，380安培）從10%增至80%用時不到半小時。當然，這些都還是官方資料，後期有機會的話我們會做進一步的實測，看看精準度到底有多少。
透過全新smart精靈#1的産品力可以發現，和當初的合資協定一樣，梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。雙方把自己的優勢拿出來，生出來的孩子可不就赢在起跑線上了嘛。
最後是關鍵的價格，有人說預售價19萬元、23萬元，也就是20萬元左右的價格偏貴了，有這錢添一點整個毛豆3多好。
其實不同的車有不同的定位，就全新smart精靈#1展現出來的産品力以及smart品牌的調性來看，它真值這個價。當然，如果你有别的觀點和看法，類似于“來得不早也不晚，轉型新能源的smart還能吸引年輕人嗎？”這樣的觀點，都歡迎在文末留言互動。