随着汽車消費不斷更新，定位低端的産品逐漸被消費者抛棄，而有不少自主品牌也開始向上突破，試圖擴充更大的生存空間。被稱為「國民好車」的五菱也正在嘗試「高端化路線」。
2020 年上半年，五菱推出了代表高端的全球銀标，用來和經典紅标區分。五菱銀标旗下首款産品，MPV 車型五菱凱捷也于 2020 年 10 月份上市。
五菱凱捷上市後立刻收獲了極高的關注度，銷量節節攀升，在 2020 年 12 月突破了萬輛大關。憑借較高的舒适性和實用性，不少消費者也會将它和 25 萬級的奧德賽相比較。
但從 2021 年 2 月開始，凱捷的銷量就出現了下滑，連續數月銷量幾近腰斬，12 月銷量再次下滑，并出現了四連跌。從車300 二手車的資料來看，凱捷在 2 月僅賣出 1994 輛，3 月僅賣出 1828 輛車。
上市才一年多，有顔有實力的五菱凱捷，怎麼就後勁不足了呢？
外觀方面，五菱凱捷使用了家族式的翼動美學設計語言。車頭部分是橫向鍍鉻進氣格栅，搭配兩側的分體式大燈，顯得大氣精緻。
尾部較為圓潤簡潔，很有層次感，不規則造型的尾燈和車頭相呼應，頂部的擾流闆增添了一定的運動氣息。下方排氣孔采用隐藏式設計。
側面來看，凱捷的整體輪廓比較方正，腰部線條流暢淩厲，在懸浮式車頂和車窗鍍鉻飾條的裝飾下，有着不錯的時尚商務氣息。
尺寸方面，長寬高分别為 4875/1880/1700 mm，軸距為 2800 mm。全系均采用 6 座布局，第二排為獨立座椅，提供腿托，并可 180° 向後放平，乘坐舒适度非常高，也是以讓其收獲了「平民頭等艙」的稱号。
内飾上，中控台采用了平鋪式布局，采用大面積軟性材料覆寫，并使用烤漆面闆點綴，做工用料還是比較出色的。配備了 10.25 英寸觸控液晶屏，支援語音識别功能，除了低配和次低配外，其他車型還配備了 7 英寸液晶儀表盤。
配置上，像駐車雷達、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、語音識别控制系統、多功能方向盤、前後排 USB 接口、後排獨立空調、車内 PM2.5 過濾裝置等均有配備。
動力方面，采用 1.5T 高低功率渦輪增壓發動機，從具體參數來看，最大功率分别為 147 馬力和 177 馬力，峰值扭矩分别為 250 牛·米和 290 牛·米，傳動系統比對 6 擋手動變速箱或可模拟 8 檔的 CVT 無級變速箱。
總體來看，凱捷的動力稍顯不足，偏弱的動力還比對了偏軟的 CVT 變速箱，在整車重達 1.7 噸的情況下，實際用車時的動力輸出與預期還是有些差别的。
此外，雖然五菱銀标的整體形象與紅标有所區分，但五菱低端廉價的品牌形象深入人心，提起五菱，國人可能首先想到的是「一家造面包車的汽車品牌」。是以，花 10 多萬買一輛五菱家用 MPV，真的需要抛開偏見的勇氣。