【卡車之家 原創】眼看着即将步入11月，而且前段時間吉林長春也降下了初冬的第一場雪，再加上山西、陝西部分省市最低溫度已經突破零點了，這些也都在預示着又是一年“冬”來到。而每當到了這個時間點，就有一個在貨運作業中存在已久的沖突點要爆發了。
這個沖突點指的就是車用淋水裝置與輔助制動裝置之間的摩擦了，基本上每一年的冬季都會有卡友們對禁用淋水裝置有着非常大的争議，認為如果沒有淋水、車輛在面對長下坡路段時怎麼辦？輔助制動真的管用嗎？
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="3">不止一種用處 淋水救命、友善、也省錢</h1>
車用淋水裝置最早是由哪位老司機研發而來，目前已經是無可考證了，但毫無疑問，淋水在國内有着長達幾十年的發展曆史。車輛在長下坡過程中，僅僅依靠低擋位來限制車速提升并不能滿足實際營運中的車速要求，這時就需要刹車系統來配合使用了。
但由于下坡坡度過長，再加上鼓式制動器會因頻繁制動而出現制動力熱衰減的情況，會使得整車制動力大大降低，進而引發嚴重的交通事故，此時就需要淋水裝置通過淋水來降低刹車制動系統的溫度，以此來保證車輛擁有不錯的制動力，這也是淋水裝置最初的作用。
是以淋水裝置也的确是救了很多人的命，這也是它被一直沿用至今的最好證明。并且随着淋水裝置的多年發展，聰明的貨運人也已經開發出了淋水裝置的很多用處，有外接水龍頭用來洗洗涮涮的，也有用氣壓淋水來進行洗車的，可以說淋水裝置也友善了很多卡友的貨運生活。
另外一點則是在很多卡友看來淋水裝置很省錢，據卡友說改裝一套淋水裝置大概在1000-2000元，每次加水基本在30元左右，一天加兩次的話，一個月為600塊錢，乍一看還是蠻省錢的。但這僅僅是明面上的，卡友們千萬别忽略輪胎以及刹車片的磨損與更換的損失。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="8">輔助制動形式有很多 長久來看更省錢</h1>
現在市面上比較普遍的輔助制動形式有排氣制動、缸内制動和液力緩速器三種，咱們先來說排氣制動，它的工作原理是通過一個可活動的閥門将排氣口封住，這樣活塞就會在排氣時受到排氣管的壓力，來産生阻礙、降低活塞行程的作用，進而達到降低發動機轉速的作用。
相較于其它兩種輔助制動，排氣制動成本是最低的，但是它的制動效果也是最差的，是以目前國内裝配排期制動的車型都是以輕載、标載型的輕卡為主。
缸内制動形式又可分為壓縮釋放式制動和洩氣式制動，目前出于制動效率和可靠性方面的考慮，現在國内車型發動機使用最多的是壓縮釋放式的缸内制動形式。
發動機的運作過程可以分為進氣、壓縮、做功和排氣四個行程，使用了壓縮釋放式發動機制動後，排氣門将在壓縮沖程接近結束時被打開，進而使發動機不斷處于進氣、壓縮的運作過程，不斷消耗動能，進而達到整車制動的目的。
關于液力緩速器相信卡友們已經都有所了解了，液緩的制動效果主要靠轉子和定子的互相作用來實作，轉子和傳動軸連接配接，媒體液壓油(油媒體液緩)在液緩工作時受ECU控制進入到工作腔，同時和傳動軸連接配接的轉子會不斷把油甩向定子，固定不轉的定子會把轉子甩出來的油再反向甩到轉子的葉片上，以此來實作減速的目的。
同時JT/T1178.2中5.12規定，新生産牽引車輛應安裝緩速器或其他輔助制動裝置，該規定在2020年9月1日起施行。再加上壓縮釋放式的缸内制動可靠性高、價格相對便宜，是以目前它在國内不少車型上都有裝配，畢竟很多車型發動機原廠就帶，卡友們對這部分成本并不敏感。
也正是因為成本的原因，液力緩速器的高價格讓卡友們對其極為敏感，即便是它制動性能優異，畢竟一次性2-3萬元的支出的确挺吓人，是以它也成為少數高端車型的才有的配置。不過長久來看，擁有成套的輔助制動配置會讓卡友在長久營運中節省更多錢。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="16">冬季不讓用淋水 卡友行車怎麼辦？</h1>
其實從行車安全方面來看，廠家乃至是全行業都十分建議卡友們為車輛配上缸内制動+液緩的全套制動裝置，畢竟它們的可靠性和制動性相較于傳統淋水而言，還是非常優異的，更别說冬季某些地區都在禁用淋水裝置。
當然也有部分卡友會表示，我的車沒有淋水、也沒有輔助制動，面對行車制動安全，我該怎麼辦？這邊為卡友們提供幾點建議：
1、每次出車都要有足夠的安全意識，對于行進路線要做到心中有數，下坡前提前減擋減速，并且與前車保持安全距離。
2、要定期檢查車輛制動系統，做到早發現早解決，千萬不能抱有僥幸心理。在經曆一段長下坡後可以停車休息一會，利用時間來降低刹車片溫度。
3、切記千萬不要超載運輸，尤其是前方行進路況有長下坡的情況下，車輛載重越大、慣性也越大，也就越不容易刹車減速。
● 編後語
行車安全不容忽視，雖然淋水裝置使用多年，但現在有了更好、更先進、更安全的制動裝置後，我們也應該朝前看，畢竟現代科技是不會倒退發展的。(文/王超鵬 圖/卡車之家)