遭遇凍雨等極端天氣，172人參加比賽，21人在黃河士林山馬拉松100公裡越野賽中遇難，這兩天讓全國人民憂心忡忡。
那麼，越野跑和普通馬拉松有什麼差別，越野跑中的運動愛好者有什麼特殊危險，需要做哪些特别的準備呢？
記者采訪了首位獲得國際極限馬拉松冠軍的中國選手，世界首位完成"七大洲極限馬拉松大滿貫"極限跑者陳盆地，聽他講道。
提前做好功課，心底
一、什麼是"越野跑"？
馬拉松，山地馬拉松和越野跑是不同類型的比賽，從位置來看，馬拉松是作為公路跑運作的，主要是在城際幹道上;
根據國際越野跑協會的規定，超過70%的路況在賽路線上為"非鋪砌路面"可稱為越野跑，這是世界上最有影響力和最難的極限越野跑賽事之一，"環勃朗峰超級越野挑戰賽"要求"非硬化路面"達到80%以上。這種"狂野"的特點無疑從運動員完成比賽、組委會搶救等環節都增加了難度。越野跑更多的是關于馬拉松的"先進"，而不是距離和攀爬高度的增加。
環勃朗峰超級越野挑戰賽（檔案圖檔）
陳貝辛斌認為，雖然考慮到成本因素，提前幾天去當地适應比較困難，但要參加越野跑的運動員一定要提前做好功課，"有很多越野馬拉松屬于高海拔賽事，那裡的氧氣稀薄，就有更多的不确定性和風險。一定要注意，最好提前适應。"除了熟悉當地氣候等環境因素外，提前對賽道的劃分有很好的了解，并在緊急情況下做出正确的判斷也很重要。在陳先生看來，一場專業的越野馬拉松，主辦方在設計線路時也應該與實際救援能力相結合。
始終把生命放在第一位
一般來說，越野跑賽事會提供官方的強制性裝備，如突擊夾克、照明大燈和越野背包，以及一些能量供應，跑步者一般會戴着快幹機作為内髒，然後在外面用沖鋒隊員鎖住熱量，但這隻是對頂級選手的基本要求。在陳看來，在陳看來，為了公平起見，活動組織者應該做出強制裝備的決定，而不是在推薦欄中包括一些裝備。
參加查古唐斯越野賽跑者定制，包括組委會所有強制性裝備。（資料地圖供參考）
是以作為運動員，同樣要牢記在心，需要在強制裝備的基礎上根據自己的情況加大，"比如用一些保暖器材，或者防水防熱藥，尤其要熟悉靈活使用的定位導航功能。始終把生命安全放在第一位，必要時選擇放棄。"
談起堅持與放棄，陳盆彬認為這是馬拉松選手的窘境，有時候一個決定會改變人生軌迹。他回憶說，第一次出國參加勃朗峰比賽，天氣變化因素相同，在比賽中，700多名運動員中有300人退役，當時是了解退卻和權衡取舍，他自己也因為身體狀況不佳，在100公裡馬拉松比賽中用最後剩下的10公裡就退役了， "很多運動員會考慮一個面子問題，沒有完成比賽會感到不舒服，但實際上，相比安全，這些都不重要。"
越野跑的專業特色在于它使用更多的肌肉，随時改變路面，攀爬等，對肌肉發育，心肺刺激，攀爬和下降具有很高的技術要求。一般會要求自己掌握的供給能力較強，鍛煉做事有計劃，獨立生存，有韌性。近年來，參加越野跑的人數越來越大，但戶外體驗有限，戶外安全意識不足，風險會非常大。陳還希望我們能增加戶外體驗，然後去參加越野賽。"首先考慮風險，最後追求成就。畢竟，隻有當你安全回家時，你才真正走到最後。"陳說。
圖檔來自網絡
制片人：郭碧文
評論：唐一宏
體育記者：戴瑞珍