最近，墨西哥總統辛鮑姆宣誓就職，在上任典禮當天就收到了美國的“警告信”，他們要求墨西哥政府解決“中國汽車問題”。在這種情況下，辛鮑姆政府并未作出正面回應，但時隔一周後，墨西哥貿易部副部長卻提出請求，希望美國公司可以幫忙，減少對中國進口産品的依賴。這種基調明顯不符合中墨關系發展的大方向，而緻使墨西哥對華态度發生轉變的原因，與美國政府的行動有密切關系。
據俄羅斯衛星通訊社報道，特朗普在發表演講時提出建議，汽車貸款利息可以抵稅，并阻止中國汽車制造商在美國銷售汽車，同時他可能征收1000%的關稅，用來阻止中國汽車制造商在墨西哥生産汽車後出口到美國。在阻止中國汽車進入美國市場的問題上，墨西哥被迫成為了“工具人”，美方為了全方位打擊中國汽車行業，還拉墨西哥和加拿大“入夥”。而特朗普之是以提到擔心中國通過墨西哥向美國出口汽車，主要還是由于中墨在汽車領域維持着密切的合作。
需要指出的是，在特朗普表态之前，辛鮑姆收到了21名美國民主黨籍國會議員聯名的“警告信”，要求辛鮑姆上任後，解決在墨西哥生産的中國聯網汽車所帶來的“國家安全問題”。美方在信中表示，中國車企尋求通過在墨西哥生産，來規避美國關稅的可能性，并聲稱中國汽車制造商生産的聯網汽車，“對美國和墨西哥兩國的國家安全構成風險”。美方以所謂的“國家安全”為由施壓墨西哥政府，來配合他們的對華貿易政策，就是想幹擾中墨正常的貿易合作，讓中方失去一個重要的合作夥伴，打壓中國新能源汽車行業的發展。
最新資料顯示，2024年上半年，中國和墨西哥的雙邊貿易額增長了12%，僅2024年8月份，兩國雙邊貿易額就達到了102.95億美元，而中國也繼續保持着墨西哥第二大貿易夥伴的地位。美國一向視拉美地區為後花園，當然不會允許墨西哥與中國走得太近，如今在美方的壓力下，墨西哥對華立場似乎正在發生轉變，後續是否會配合美國的行動，我們必須保持一定的警惕。
最直覺的表現就是，墨西哥貿易部副部長古鐵雷斯日前表示，希望減少對華産品的依賴，并尋求加強國内供應鍊。墨方同時希望美國汽車制造商、半導體制造商等跨國巨頭，能夠替代中國大陸的部分商品和零部件。種種迹象都說明，美國對墨施壓見效，是以才會導緻辛鮑姆上台後，墨西哥政府在貿易方面出現對華變臉的情況。墨方此前積極尋求中國投資的姿态，短時間内态度有了明顯轉變，也不排除是沒有獲得中方回應的原因，認為難以再從中國這裡撈到好處，就試圖通過轉向美國來一個左右逢源。
對此，我們必須提醒墨西哥，在制定對外政策時，應當仔細斟酌，務必要保持清醒和警惕，面對美國的施壓必須要有足夠的戰略定力。一直以來，中墨都是共同發展的好朋友好夥伴，互利共赢是中墨經貿關系的本質特征，不存在誰依賴誰，都是在共同發展進步。而且現在中墨貿易互相依存度高，刻意減少對華進口産品的需求，對墨西哥國内發展來說也是比較不利的。至于美國也不必抱有過高的期待，畢竟墨西哥不是一次兩次在美國身上“栽跟頭”。