現場群衆很是驚訝
在車輛高速穿梭的隧道中
一個個亮眼的“熒光黃”
迅速在故障車輛周邊架起了安全屏障
轉移人員、安放警示辨別、疏導車流
所有處置工作
有條不紊地進行着
......
眼前的一幕
發生在昆楚大高速公路勤豐隧道中
這群快速出現的“熒光黃”
正是被稱作“守隧人”的
楚雄州警察局交警支隊
昆廣高速公路交巡警大隊民警輔警
昆楚大高速公路
是雲南“七出省五出境”主通道的
重要組成部分
更是連接配接省會昆明、通往滇西的交通主動脈
而昆廣高速公路交巡警大隊管轄的
85.43公裡路段是整條高速中
隧道最長最密集的
穿梭于155座橋梁24座隧道
便是大隊民警輔警每天巡邏日常
五一假期期間
全隊9名民警和35名輔警全員在崗
為第一時間處理警情
大隊在車流高峰時段
開啟“三層疊加管控模式”
↓↓↓
隧道内部署警力蹲點駐守
隧道口安排機車警力流動駐守
路面派警車巡邏值守
蹲守隧道，可不是個輕松活
執勤人員不僅要忍受
直撲口鼻的灰塵和車流的噪音
挨餓受凍更是家常便飯
今年五一假期
輔警王有軍就駐守在金山1号隧道内
也正是因為這樣的駐守
才有了開頭快速處理的一幕
對于這支成立才兩年多
平均年齡26歲的年輕隊伍來說
如何帶好這幫年輕人
一直是大隊負責人周永健思考的重點
昆廣大隊的辦公區建在了高速路上
每天伴随着民警輔警的
除了車流就是身邊的戰友
工作怎麼幹，如何起頭開篇？
大隊黨支部提出以
“黨旗紅、熒光黃、共治藍、暢通綠”
為内容的“四色黨建”為抓手
推動各項工作向
“應急管理、基礎建設、提質增效”三年規劃開展
強化黨建引領
為年輕血液注入“紅色動能”
入黨積極分子朱光傑分享了入隊以來的感悟。這樣的分享活動是支部大會的日常。
在隊裡，大隊以實戰中練兵為思路，積極探索輔警層級管理群組建“警屬共建群”，強化民警輔警8小時外監督、管理。打造“互幫、互學、互管”的“三互”小組，并由黨員民警擔任組長，将轄區分為6個黨員責任區，設立3個黨員先鋒崗，讓黨員民警在新、急、難等重大任務中摔打磨練，成為鍛造尖兵的“磨刀石”。
親曆大隊兩年變化的輔警李光虎自豪地說道。通過一系列措施的落地見效，最終開辟出一條符合大隊特征的鑄魂之路，使黨支部像一座堅不可摧的“紅堡壘”，確定了隊伍結構和能力持續穩定。
堅持科技助力
為傳統守護帶來“科技熒光”
民警豆金旭正在給剛剛參加工作的新警教育訓練背景裝置的操作流程。為了解決傳統“人巡”的不足和缺陷，大隊堅持關口前移、預防前置的工作理念，通過“網巡+路巡”互補的方式，實作警情“早發現”。
遠端指導當事人成為現場“第一安全員”，利用沿線重點路段預留反光錐桶進行“早防護”；同步向各大導航平台、各類關聯群釋出網上提示資訊及路面LED遠端提示，做到“早預警”。大隊推動将公路營運公司安防視訊、路面LED屏、隧道喇叭等社會資源與公安科技管控裝置有效整合，徹底打破“資料壁壘”，轄區内實作了“全天候”“無死角”“可視化”的管理。
聚焦共治共建
為便民利民搭建“順暢藍橋”
來雲南旅遊的高先生一家途徑勤豐隧道口時與前車發生了剮蹭。民警迅速趕到現場處理，利用交管12123和“警保”關聯群，不到20分鐘，這起警情便處理完成。
為快速高效處理警情，昆廣高速公路交巡警大隊推行“企業主管+警隊幫扶+警企監管”的共建共治模式，強化對重點交通運輸企業的源頭監管。同時，深化“警保醫消”合作，依托警保關聯，實作簡易程式事故快處快賠，通過完善高速“綠色通道”建設，主動與急救中心和消防救援部門緊密對接，確定最近距離的120急救和119救援能夠迅速響應，進而大幅提升應急響應速度和協作救援能力，全力保障人民群衆的生命安全。
優化工作舉措
讓轄區隧道“綠道通途”
昆廣大隊營房院壩裡，有輛帶有LED顯示屏的巡邏車格外引人矚目。若遇上雨天，顯示屏上“雨天路滑，減速控距”的紅色字樣便會透過雨霧，及時提醒巡邏車的後方車輛注意安全。如果遇上大貨車，可将顯示屏調到貨車駕駛員能注意到的高度，并打出“拒絕疲勞駕駛”的警示語。
近年來，昆廣大隊在工作中也積極創新各類舉措。成立騎警“快反”突擊隊，實作“警情發現快”“防護提示快”“施救動作快”“現場撤除快”的目标。參與關聯處置工作的輔警遊興梅說：
“讓隊員身體上耐得住
思想上留得住”
短短兩年的時間裡
他們用黨建“繡花針”穿起
高速交通安全管理“千條線”
一個新成立的大隊
一條建立的高速公路
一支平均年齡僅26歲的新隊伍
他們的故事還在繼續
（供稿：@楚雄警方）