新款問界m7上市又賣爆，釋出會上華為傳遞給友商兩件事

老孟解讀

2024-06-02 14:21釋出于山西

華為前天的騷操作，友商心态都要崩了，前天新問界M7 Ultra釋出，火爆程度把銷售系統都幹崩了。然而，更關鍵的是華為在這場釋出會明确告訴了友商兩件事。

明确釋放的兩個信号才是關鍵，估計友商現在心态已經有點崩了，因為行業要變天了。

第一個信号 ，這點黑子們最受不了，餘承東前不久卸任終端CEO果然是全身心投到汽車業務上了。當時黑子們那個興奮啊，這是被撸了，還勸餘承東，出去單幹吧。傻不傻？大嘴現在妥妥的華為最高決策層之一，你以為人是打工呢？

為什麼這一點會讓友商心态有點崩呢？因為大嘴管的汽車業務，這兩三年就把其他國産車企二三十年都沒幹成的事給實作了。上來就把合資車絕對控制的豪華車市場打了個翻天覆地。其他國産廠家誰做到了？當然，它們都很優秀，但這塊硬骨頭，還真就啃不下來，華為它來了就把桌子掀了。

掀的有多狠？我來說一個資料大家體會。

寶馬x5，過去妥妥50萬以上的絕對霸主，單價高，銷量還猛，今年1月還賣了1萬2000台。寶馬整個品牌可以說就靠這一個車型呢。可誰曾想，華為你從哪冒出來的？打破這個格局的竟然是隻上市了5個多月的問界m9。這一下，寶馬x5銷量從月銷輕松破萬，降到4月份6600輛，5月份銷量資料還沒出來，但看情況，可能隻有3000多台的水準。環比4月都是腰斬。

然後可笑的來了，黑子們打死不承認這和問界有關系。

我們拿資料說話，問界m9從2月份開始大規模傳遞，3月就傳遞了5400輛，4月直接就傳遞到1萬5000台的水準。兄弟們，一個極速下滑，一個極速上漲。而50萬以上的市場，就那麼大，此消彼長，黑子們我了解你們内心的信仰被擊潰的感覺，可這就是事實。

到了這裡，友商得是啥心态，上面說的那些可是大嘴兼顧終端業務和汽車業務的情況下做到的，那你說，大嘴現在全身心投入到汽車業務上了，友商還能是啥心态？

第二個信号，友商你們動作可得快點了，我華為的疊代速度甩你們十條街。大家是不是都以為，新問界m7Ultra上市3小時鎖單破萬，問界M9 50萬以上市場，上市5個月大定就破90000台。這銷量友商看着鬧心，但友商真正擔心的是銷量背後，華為展現出來極其恐怖的一個特質，速度。

其他家還在整1年小改款，3年大改款，華為這經常是半年一改款，一年就整個大改款。後面還躺着個定海神針，智駕能力，然後照這麼更新下去，友商你們也用不了多久就得變成上個時代的産物了。

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