雷軍直播回應着裝争議 透露小米汽車銷量超預期
雷軍近期在直播中回應了外界對他着裝模仿馬斯克和喬布斯的指責。他表示自己并沒有刻意模仿，隻是不小心＂撞衫＂而已。雷軍解釋說，男士西裝的顔色選擇有限，很容易與他人撞款。他還稱贊馬斯克是偉大的企業家，特斯拉是劃時代的公司，但自己與馬斯克所做的事情不太一樣，不好相比。
除了回應着裝争議，雷軍還在直播中透露了小米汽車SU7的銷量火爆情況。他表示SU7的銷量比預期高出3到5倍，合作夥伴給力讓産能提速很快。雷軍稱自己＂提心吊膽＂，擔心供應鍊跟不上如此火爆的訂單。
盡管小米汽車取得開門紅，但雷軍認為現在評論是否真正成功還為時尚早。他重申，小米汽車的目标是通過15到20年的努力，最終成為全球前五大車企。對于造車艱難程度，雷軍也坦言比自己想象中還要困難和累人。
雷軍多次強調，小米汽車是他人生中最後一次創業，全力以赴把它做好是自己的決心。他還透露，為了造好車，小米汽車高管團隊已拿到賽道駕駛證，多次親自測試小米汽車的性能表現。
小米汽車SU7火爆銷售 雷軍直播營銷引領新趨勢
小米汽車SU7自3月上市以來，訂單就一直維持在火爆狀态。雷軍在直播中透露，SU7的實際銷量比預期高出3到5倍。這種火爆程度讓雷軍＂提心吊膽＂，生怕供應鍊跟不上。
為了加快産能釋放，小米汽車與合作夥伴通力合作，短時間内就将産能提升了一倍還多。不過即便如此，SU7的訂單依然排到了今年年底。
面對SU7的熱銷，雷軍認為小米汽車階段算是成功了。但他也明确表示，現在評論小米汽車整體是否真正成功還為時尚早。小米汽車的目标是通過15到20年的堅持不懈努力，最終成為全球前五大車企。
對于造車的艱難程度，雷軍坦言比自己之前想象的還要困難和累人得多。不過他也充滿信心，強調小米汽車是自己人生中最後一次創業，一定會全力以赴把它做好。
為了親自體驗小米汽車的性能，雷軍透露小米汽車高管團隊已拿到賽道駕駛證，多次親自測試小米汽車在賽道上的表現。他們希望通過親身體驗，更好地把控産品品質。
除了雷軍，其他車企高管也紛紛效仿，在直播平台上營銷自家産品。進入2024年，汽車行業不僅在卷價格、卷技術，還開始卷流量。
小米汽車面臨多重挑戰 雷軍堅持不放棄
盡管小米汽車SU7取得了開門紅，但它未來的發展道路并不平坦，面臨着諸多挑戰。
供應鍊方面的壓力。雖然小米汽車已與合作夥伴通力合作，将産能提升了一倍還多，但SU7的訂單量依然超出了預期，排到了今年年底。如何進一步擴大産能、縮短傳遞周期，将是小米汽車需要解決的當務之急。
産品品質的把控。雷軍透露，小米汽車高管團隊已拿到賽道駕駛證，多次親自測試車輛性能，希望通過親身體驗更好地掌控品質。但真正傳遞到消費者手中後，如何保證每一輛車的品質都能達标，仍是一大考驗。
是持的研發投入。造車絕非一蹴而就，小米汽車要想最終成為全球前五大車企，必須在未來15到20年内持投入巨資，不斷推陳出新。這對小米公司的資金實力将是一大考驗。
除了上述挑戰，小米汽車還面臨着激烈的市場競争。新能源汽車領域早已是一片紅海，特斯拉、蔚來、理想等老牌車企已占據一席之地。小米汽車如何在這片紅海中殺出重圍，仍有待時間檢驗。
面對重重挑戰，雷軍依然堅定信心。他多次強調，小米汽車是自己人生中最後一次創業，一定會全力以赴把它做好。雷軍表示，雖然造車比預想的更加艱難，但他決不會半途而廢。