小米SU7事故遇難者家屬：雷軍發聲“虛僞”，要為女兒讨公道

“沒說到重點，都是推卸責任”。

3月29日晚，三個女大學生自駕小米SU7在德上高速上發生碰撞，導緻車輛自燃，三人全部遇難。

事發之後雷軍在社交平台上進行了回應稱“無論發生什麼，小米都不會回避，将持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題”。

而後，大河報第一時間聯系到了遇難者之一的父親羅先生。

但家屬對于這個回應相當不滿意，稱這種官方說法非常“虛僞”。

因為在事發之後小米所謂的專項小組并沒有聯系家屬，自己隻想為女兒讨一個公道。

下面就讓我們來回顧一下這起事故發生的全過程。

根據官方媒體報道，車上的三位女生是從武漢出發前往安徽參加第二天的公務員考試。

出發之前，駕駛員女孩曾跟父母打過招呼，說的是坐高鐵去，誰知當天晚上就發生了這樣的事情。

據小米出具的車輛行駛資訊顯示，3月29日當晚的10點27分左右，該駕駛員打開了NOA智駕系統，車速顯示為116KM/小時。

一分鐘之後，小米預警駕駛員存在輕度分心報警，也就是說，打開智駕系統之後，駕駛員幾乎是把車輛的把控權完全交給了一個電子機器。

這還不算，僅8分鐘之後，車輛再次發出脫手預警，提示駕駛員要手握方向盤。

又是奪命8分鐘後，系統檢測到了前方有障礙物，發出減速請求，并緩慢降速，這個時候駕駛員接過了駕駛權。

但遺憾的是，她并沒來得及反應，僅兩秒之後，車子就以97km/h的時速撞到了水泥護欄，車子迅速起火。

車端Ecall第一時間聯系到了車主，但車子并非車主駕駛，随後又馬上調配了120到達事故現場，遺憾的是車上三人全部遇難，駕駛員更是被燒至碳化。

三個年輕的生命就這樣凋零了。

事故發生後，在網上掀起了軒然大波。

駕駛員的男友，也就是車主發消息稱之是以女友會走的這麼慘，就是因為起火之後SU7的車門自動鎖死了！

救護人員到達現場的時候在外邊根本打不開車門，是從後面把玻璃敲碎才把人弄出來的，但是為時已晚。

輿論發酵之後，消息瘋狂蔓延，有人說之是以發生這樣的事故，是因為駕駛員借的車，對車子不熟悉；有人說是因為她駕齡短，對高速路段沒有預判能力；有人說是她太放心電子機器了，開車過程中分心了。

還有網友把責任推到了小米SU7的身上，跑到雷軍的賬号下面瘋狂評論要他給個說法，一夜之間小米股價大跳水，市值蒸發超700億港元。

不管是遇難者家屬還是雷軍，3月底的最後兩天，都太難熬了。

4月1日，遇難駕駛員的媽媽在網絡上進行了回應，稱自己的女兒是有将近3年駕齡的老司機，不存在實習期上高速的說法。

而且拿到駕照之後，她一直有在開家裡的車子，可以說駕駛技術非常的熟練，是以男朋友才會在她快要畢業的時候直接送了一輛車子給她。

小米SU7到手之後，女兒更是經常獨自一人從武漢開車往返佛山，有非常豐富的長途高速駕駛經驗。

也就是說，在家屬的心裡，她亡故在了一件自己非常熟悉的事且是自己非常熟悉的車上。

是以在他們看來，這起事故的發生，小米企業有不可推卸的責任，其中最重要的就是車門完全打不開，關閉了女兒最後一個逃生的通路。

針對這一點，希望能為孩子讨個公道。

也就是在同一天，被網絡消息轟炸的雷軍也隻站出來進行了回應。

他首先表達了自己的對三名受害者的哀悼和對家屬的慰問，同時表示不管事故最後的認定結果如何，自己和小米都不會逃避，會一直配合調查。

這個回複非常的官方，但也許是目前唯一能給到的答複了，因為事故責任書尚且沒有公布，誰也不好說到底是哪方的責任。

雷軍的答複挽回了一些小米的聲譽，不少網友在下面評論說，“請大家耐心等待最後的調查結果”！

但是這個說法顯然不能平息受害者家屬的憤怒，他們在采訪中大呼“雷軍虛僞”、“自己一定要為孩子讨個公道”。

與此同時，事故路段的施工方也被擡了上來。

據家屬說，自己連夜趕到事故現場的時候，發現施工地點根本不符合規範，既沒有圍擋攔着，也沒有在百米之外提示。

再加上出事的時候是晚上，視線受阻的情況下，很難提前預判該路段正處于施工階段。

不過，上述種種争議，目前官方還未下定論。

關于這起事故，身為旁觀者的我們在不知情況的基礎上，能說的也隻有痛心。

三個年輕的生命抱着期待的心情去參加一場考試，結果永遠的留在了通往未來的那條路上。

不管是誰的責任，受傷害最大的永遠的家屬。

他們永遠失去了自己的孩子，不管出于什麼樣的心理，都不應該再遭受網友的指責和謾罵。

與此同時，值得注意的是，如今各大車企都把宣傳重點都放在智駕的高端智能上。

但身為消費者的我們，不應該如此輕易的把生命托付給不知什麼時候會卡殼出問題的機器，高速駕駛尤甚。

不管一台車上市的時候測試成績有多麼的優秀，但隻要發生一次事故就是不可挽回的悲劇。

駕駛員永遠都是安全駕駛的最後一道防線。

願逝者安息，類似的悲劇永不再發生！

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