近些年來，随着國産車的崛起，合資車的市場佔有率逐漸被蠶食，但是大切諾基4xe卻野心依舊很大，那麼實力怎麼樣呢，看完實車就有答案了。
試駕全新大切諾基4xe。
車頭依舊方正威武，新的設計細節更精緻且運動，顯然這個硬漢更潮流了。Jeep标志性七孔格栅加寬加大了不少内部增加了點陣式細節。
三段式的下包圍造型更運動，尺寸也很大，兩側的開孔中還内嵌了LED日間行車燈。值得一說的全新大切諾基4xe重心降低了50mm，輪距加寬36mm，加上更寬的新設計，視覺感受更穩健。
側面依舊硬朗，相比老款車身尺寸有提升。長寬高為4906*1979*1812mm，軸距2964mm。4xe插電混動系統的充電接口位于左前翼子闆。側面最有新意的就是亮黑色車頂，更豪華時尚，氣質一下就上來了。
巅峰版車型采用21英寸輪圈，造型很酷。巅峰版275/45R21，遠峰版265/50R20。固特異鷹馳F1Asymmetric5豪華型運動胎，精準操控與靈敏刹車兼顧。
車尾是簡潔幹練的風格，纖細扁長的尾燈一樣更潮流了，精緻感提升明顯。簡單厚重的包圍搭配兩個大尺寸的排氣，硬漢氣質，不浮誇剛剛好。
真材實料的美式豪華。
内飾布局也更潮流，在穩重與新潮之間有Jeep想法，三塊螢幕加HUD擡頭顯示也很科技。
大面積真皮包裹+雙菱形格縫制，木紋面闆點綴，依舊是直白的美式豪華。方向盤采用真皮包裹，并支援電動調節，還有方向盤加熱和方向盤記憶。
全液晶儀表為10英寸，顯示資訊豐富。巅峰版搭載夜視系統，在極端環境下能更好觀察前方障礙和生物。中控屏同樣為10英寸，系統功能還算豐富，支援蘋果CarPlay，不過在互聯娛樂方面差點意思。
10英寸副駕屏為巅峰版配置，但沒有線上音影娛樂，更像是個擴充屏，實用性打折。Mclntosh麥景圖19揚聲器高保真音響系統，總功率可達950瓦，音響老品牌實力真心不錯。
在中控屏上方以及下方空調區域，保留了大量實體按鍵，操作便捷。旋鈕換擋機構和兩側駕駛模式、空氣懸架調節，造型精緻，操作更是簡單順手。
美系大車的大空間。
座椅造型除了豪華舒适，還有更好的包裹性，越野時能更好将你“抱住”。前排座椅電動調節，通風、加熱和記憶都有，巅峰版還采用更進階的半苯胺打孔真皮，并提供前排按摩功能和副駕座椅記憶。
後排座椅的質感依舊出色，坐墊寬大。也擁有座椅加熱，巅峰版還有後排座椅通風。後排椅背支援角度調節，且調節幅度較大。
遠峰版為雙區域空調，巅峰版為四區域空調，下方各類電源接口非常豐富。作為硬派四驅車型，後排中央地台有一定的突起在所難免。
這個級别後備廂空間不用擔心，寬大工整，電源接口、挂鈎、錨點配備齊全。
公路夠爽，越野夠強。
4xe插電混動系統明顯更矯健，動力輸出夠勁，還更細膩，0-100km/h加速時間官方6秒，實力顯然夠強。混動系統提供了HYBRID、ELECTRIC、e-SAVE三種模式，也就是混動、純電和保電模式。
續航能耗方面，WLTC工況純電續航裡程為47km，綜合工況油耗為4.35L/100km，低電量油耗為9.5L/100km。
轉向力度适中，手感緊緻且頭車響應靈敏，真的矯健了，前雙叉臂後多連杆獨立懸架搭配空氣懸架，很整體紮實。
Jeep的樂趣還得越野，小雨綿綿，山路泥濘濕滑，是以越野穿越的車輛更換了越野胎。空氣懸架提供了五級高度調節。Selec-Terrain路況模式也提供5種模式。大切諾基4xe标配。主動式雙速分動箱，具備越野4-LOW低速四驅模式，提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1。
大切諾基4xe最大涉水深度610mm。
越野輔助配置也非常實用，比如前後越野攝像頭，中控屏能檢視影像和實時俯仰側傾角度等，此外副駕屏也發揮作用了，副駕可以幫忙指揮了。
Jeep撒野的基因依舊是最大魅力，大切諾基4xe就算更潮流豪華，就算玩起來電，但征服遠方的心不會變。