當地時間2023年1月15日上午，尼泊爾雪人航空公司一架從首都加德滿都飛往當地旅遊熱門城市博克拉的客機突發墜機，飛機墜毀在博克拉，新老機場之間的山地上，機上載有68名乘客和4名機組人員，共72人。已有至少44名遇難者遺體被找到，據最新消息目前已有3人獲救正送往醫院救治。
30年來，這個國家大大小小，已經發生28起空難事故了，基本一年一次，為什麼呢？
本人2019年随公司去尼泊爾徒步一周，曾兩次坐雪人航空的包機往返加德滿都與博卡拉之間，過程艱險，幸運的是平安回來了。今天我們深入研究一下，作為尼泊爾最大的航空公司，雪人航空為何事故頻頻。
1、尼泊爾作為世界上最窮的國家之一，基礎設施落後。
尼泊爾（英文名：Nepal），南亞内陸山國，位于喜馬拉雅山南麓，北鄰中國，其餘三面與印度接壤，首都加德滿都，國土面積約14.7萬平方公裡，人口約3000萬（2020年），全國分7個聯邦省，全國有130多個民族。
窮：尼泊爾為農業國，經濟落後，世界上最不發達國家之一。2018/2019财年，尼泊爾國内生産總值304億美元，人均國内生産總值1049美元，相當于大陸2005年的水準。
尼泊爾地勢圖
高：從地圖上看，東西長，南北窄，海拔高，與大陸西藏分居喜馬拉雅山脈的北南兩側。海拔從最南端的近海平面，到北面的近8000米，世界10大高峰，該國占有8座，是有名的高山之國。
以高山徒步聞名世界，是世界各國高山徒步愛好者的必遊之地。
慢：想尼泊爾是山地國家， 由于經濟落後，沒有完善的鐵路網絡，國内交通以公路為主，其公路相當大陸80年的國道水準，城市到鄉村的公路多為泥土路，平均時速在30公裡以下，也是一些喜歡挑戰的自駕旅遊目的地。城市之間的快捷交通主要以廉價航空為主。
落後：尼泊爾首都加德滿都，人口400萬，是該國第一大城市，但這個城市是沒有紅綠燈的。整個城市，相當于大陸80年城建水準，主要以5層以内的自建房為主。
該國公共汽車，都配有兩名司機，一名負責開車，一名負責扶起穿越道路的蛛網般的電線。
尼泊爾加德滿都街景
2、雪人航空，可能是世界上最小的，卻是尼泊爾最大的國内航空公司。
雪人航空成立于1998年，營運之初有兩架加拿大DHC-6雙水獺客機，它和子公司公司塔拉航空（Tara air）共同營運尼泊爾國内航線，是尼伯爾最大的航空公司，在2008年國内市場佔有率一度超過80%。短距離起降飛機是它的特色，充分滿足了尼泊爾偏遠多山地區的需求。成為重要的區域服務型航空公司。
在2009年，雪人航空的合作夥伴塔拉航空利用其飛機短距離飛行的優勢（主要以DHC6-300和道尼爾Do228為主）一舉占領了尼泊爾境内的短距離航線市場，而雪人航空則利用7架捷流-41型雙水獺螺旋螺旋槳飛機占領了尼泊爾長距離飛行市場，與塔拉航空聯手建立了尼泊爾境内最大的商業航空運作網絡，這7架飛機目前平均服役20年以上，都算老人了，估計都是購買的二手飛機。
本次出事的飛機應該就是其7架飛機之一，本人在2019年，坐過其中兩架，這種飛機每排4個座位，一共有20排，坐位有點象大陸80年的公交，靠背筆直，坐進去不好動，機艙内不能放行李，都需要托運。飛起來很吵，兩個螺旋槳，發出轟鳴聲。
尼泊爾機場飛機
3、尼泊爾博克拉地區，平均海拔900米，風景優美，位于高山腳下，人口約50萬，是尼泊爾，第二大城市，是尼泊爾第一旅遊目的地城市，啟程的城市。
但該市位于喜馬拉雅山脈腳下，天氣多變，也為飛機降落帶來了不可預知的風險。
博克拉市
博克拉機場
4、機場設施落後
尼泊爾的機場，尼泊爾加德滿機場的航站樓如下圖，機場安檢基本靠肉眼看和動手摸，及開箱檢查，在世界上其他地方很少見。
加德滿國際機場航站樓
總的來說，尼泊爾機場設施落後，雪人航空飛機老舊，當地氣候多變，海拔較高，管理落後，都是飛行安全事故較多的原因。
建議去尼泊爾旅遊的朋友，多花點時間，選擇在良好的天氣出行，天氣不好時，盡量不要選擇坐小飛機。
準備去尼泊爾旅行的朋友，請多關注當地天氣情況。