尼泊爾，又發生空難了。
據澎湃新聞報道，在剛剛過去的周末，尼泊爾一架民航客機墜毀，機上72名人員全部遇難，這也是尼泊爾近30年來遭遇的最嚴重空難。
尼泊爾空難事故現場
從當地居民的描述，就能想象出災難現場有多慘不忍睹，“飛機摔成兩半，一半掉在山坡上，一半墜入峽谷，還有散亂在各處的碎片”。
事發當日，飛機正從尼泊爾首都加德滿都飛往博克拉。博克拉是通往“安納布爾納峰環線”的門戶，深受全世界登山冒險者的喜愛。本次事故中，共有15名外籍遊客，分别來自7個不同的國家，不知道是不是為徒步喜馬拉雅山而來。
失事飛機的型号是ATR-72，比之前的ATR-42作了改進，最多可以承載70名乘客。失事飛機所屬的航空公司是尼泊爾航空業巨頭雪人航空，聽這個名字就知道，他們家飛機常年在雪空上航行，承包了尼泊爾超過一半的國内航線。
尼泊爾空難事故現場
初步失事原因已經公布，是技術問題導緻的空中起火，具體原因還需要進一步調查。值得一提的是，根據尼泊爾民航局官員的說法，飛機失事與天氣無關。
這倒是挺出人意料的，作為全世界執飛條件最複雜的國家之一，尼泊爾常年空難頻發。畢竟，全球海拔最高的14座山峰中，有超過一半位于尼泊爾境内，天氣和地形條件類似于大陸的青藏高原。
高原地區風景是美，但也是真危險。去過西藏的人都知道，高原天氣瞬息萬變，前一秒還是晴空萬裡，到了下個山頭立馬就成了狂風驟雨，再加上山頂雲霧缭繞，能見度差，對飛機會造成很大的幹擾。
尼泊爾一機場
2008年，雪人航空的一架飛機失事，就是因為大霧天氣能見度差，飛機撞上岩石後墜毀。當時機上總共19個人，隻有機長奇迹般存活了下來。
雪山高原帶給尼泊爾的不隻是複雜多變的天氣，還有崎岖惡劣的地形。就拿位于該國北部的丹增-希拉瑞機場來說，整個機場隻有一條跑道，建在喜馬拉雅山和懸崖之間，哪邊都不安全。
跑道要是長一點還好，有足夠的緩沖時間。偏偏這條跑道隻有五百多米，要想在這麼短的距離完成起飛和降落，隻能依靠坡度來實作。起飛時就往下坡滑行，借助慣性提高速度；降落時就往上坡走，以減慢着陸速度。
丹增-希拉瑞機場跑道
理論上是沒問題的，但在實際操作中，對機長的專業技能和心理素質要求極高，飛機起飛時順着下坡往下沖，萬一沖過頭了，就會墜崖。更何況，丹增-希拉瑞機場硬體設施太差了，連雷達導航都沒有，起飛降落全靠機長自己用眼睛看，稍有不慎就會釀成大禍。
此外，機型老化也會增加飛行危險。尼泊爾經濟不發達，體量也小，很少有航空公司有能力改進機型。為此，歐盟甚至禁止尼泊爾飛機進入其領空，萬一出現意外了，歐盟還得幫忙收拾爛攤子。
氣候地形改變不了，又拿不出錢來，尼泊爾航空公司隻能把希望寄托在天神身上。2007年，尼泊爾皇家航空公司一架飛機出現故障，眼看要起飛了就是修不好。無奈之下，該公司在機場跑道上殺了兩隻羊，供奉給印度教的天神。
尼泊爾機場地勢
結果你猜怎麼着？祭祀完之後，飛機真的修好了。為了感謝“天神相助”，飛機當天的航空餐也換成了咖喱羊肉。
很多人可能無法了解，但對于尼泊爾這種信仰虔誠的國家，如果遇到人力不能解決的問題，向神靈祈禱也是常有的事。也是因為這個原因，有人把尼泊爾稱為“幸福感最高”的國家之一，理由就是這裡的人有信仰，很容易精神滿足。
當然，對于熱愛冒險的旅行者來說，這點危險和旅途中看到的美景相比，實在不值一提。畢竟，攀登珠峰的傷亡率要比飛機失事的機率高得多。試想一下，飛行在幾千米海拔的上空，放眼望去是一望無際的天邊和覆寫着皚皚白雪的喜馬拉雅山，想想就很震撼。
乘坐尼泊爾航班看到的美景
但還是要提醒大家，風景雖壯麗，生命價更高。隻有好好活着，才有機會看遍大好河山啊。