当地时间2023年1月15日上午，尼泊尔雪人航空公司一架从首都加德满都飞往当地旅游热门城市博克拉的客机突发坠机，飞机坠毁在博克拉，新老机场之间的山地上，机上载有68名乘客和4名机组人员，共72人。已有至少44名遇难者遗体被找到，据最新消息目前已有3人获救正送往医院救治。
30年来，这个国家大大小小，已经发生28起空难事故了，基本一年一次，为什么呢？
本人2019年随公司去尼泊尔徒步一周，曾两次坐雪人航空的包机往返加德满都与博卡拉之间，过程艰险，幸运的是平安回来了。今天我们深入研究一下，作为尼泊尔最大的航空公司，雪人航空为何事故频频。
1、尼泊尔作为世界上最穷的国家之一，基础设施落后。
尼泊尔（英文名：Nepal），南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤，首都加德满都，国土面积约14.7万平方公里，人口约3000万（2020年），全国分7个联邦省，全国有130多个民族。
穷：尼泊尔为农业国，经济落后，世界上最不发达国家之一。2018/2019财年，尼泊尔国内生产总值304亿美元，人均国内生产总值1049美元，相当于大陆2005年的水平。
尼泊尔地势图
高：从地图上看，东西长，南北窄，海拔高，与大陆西藏分居喜马拉雅山脉的北南两侧。海拔从最南端的近海平面，到北面的近8000米，世界10大高峰，该国占有8座，是有名的高山之国。
以高山徒步闻名世界，是世界各国高山徒步爱好者的必游之地。
慢：想尼泊尔是山地国家， 由于经济落后，没有完善的铁路网络，国内交通以公路为主，其公路相当大陆80年的国道水平，城市到乡村的公路多为泥土路，平均时速在30公里以下，也是一些喜欢挑战的自驾旅游目的地。城市之间的快捷交通主要以廉价航空为主。
落后：尼泊尔首都加德满都，人口400万，是该国第一大城市，但这个城市是没有红绿灯的。整个城市，相当于大陆80年城建水平，主要以5层以内的自建房为主。
该国公交车，都配有两名司机，一名负责开车，一名负责扶起穿越道路的蛛网般的电线。
尼泊尔加德满都街景
2、雪人航空，可能是世界上最小的，却是尼泊尔最大的国内航空公司。
雪人航空成立于1998年，运营之初有两架加拿大DHC-6双水獭客机，它和子公司公司塔拉航空（Tara air）共同运营尼泊尔国内航线，是尼伯尔最大的航空公司，在2008年国内市场份额一度超过80%。短距离起降飞机是它的特色，充分满足了尼泊尔偏远多山地区的需求。成为重要的区域服务型航空公司。
在2009年，雪人航空的合作伙伴塔拉航空利用其飞机短距离飞行的优势（主要以DHC6-300和道尼尔Do228为主）一举占领了尼泊尔境内的短距离航线市场，而雪人航空则利用7架捷流-41型双水獭螺旋螺旋桨飞机占领了尼泊尔长距离飞行市场，与塔拉航空联手建立了尼泊尔境内最大的商业航空运行网络，这7架飞机目前平均服役20年以上，都算老人了，估计都是购买的二手飞机。
本次出事的飞机应该就是其7架飞机之一，本人在2019年，坐过其中两架，这种飞机每排4个座位，一共有20排，坐位有点象大陆80年的公交，靠背笔直，坐进去不好动，机舱内不能放行李，都需要托运。飞起来很吵，两个螺旋桨，发出轰鸣声。
尼泊尔机场飞机
3、尼泊尔博克拉地区，平均海拔900米，风景优美，位于高山脚下，人口约50万，是尼泊尔，第二大城市，是尼泊尔第一旅游目的地城市，启程的城市。
但该市位于喜马拉雅山脉脚下，天气多变，也为飞机降落带来了不可预知的风险。
博克拉市
博克拉机场
4、机场设施落后
尼泊尔的机场，尼泊尔加德满机场的航站楼如下图，机场安检基本靠肉眼看和动手摸，及开箱检查，在世界上其他地方很少见。
加德满国际机场航站楼
总的来说，尼泊尔机场设施落后，雪人航空飞机老旧，当地气候多变，海拔较高，管理落后，都是飞行安全事故较多的原因。
建议去尼泊尔旅游的朋友，多花点时间，选择在良好的天气出行，天气不好时，尽量不要选择坐小飞机。
准备去尼泊尔旅行的朋友，请多关注当地天气情况。