波音公司首次釋出了兩種不同的、與航母相容的飛彈概念:【圖1】一種由亞/超雙燃燒室超燃沖壓發動機提供動力，用于HyFly2

波音公司首次釋出了兩種不同的、與航母相容的飛彈概念:【圖1】一種由亞/超雙燃燒室超燃沖壓發動機提供動力，用于HyFly 2超燃沖壓發動機和“支援超音速推進的先進沖壓發動機” (SPEAR)計劃

【圖2和圖3】另一種由高超音速沖壓發動機提供動力，基于X-51A，可能也用于SPEAR計劃

美國海軍的SPEAR計劃的技術示範飛行器将于2022年底首飛，以幫助海軍确定未來空射飛彈的需求，波音公司的 SPEAR 項目經理說：“SPEAR 飛行示範器将為 F/A-18 超級大黃蜂和航母打擊群在射程和對抗先進威脅防禦系統的生存能力方面提供顯着改進。”

HyFly 2的前身HyFly采用的就是亞/超雙燃燒室技術：首先由火箭助推飛彈加速到 3.3 馬赫左右後啟動亞(音速)燃(燒)沖壓式噴氣發動機，亞燃發動機用作亞音速氣體發生器，将加速排出的過熱氣體向下遊輸送到超(音速)燃(燒)沖壓發動機。随後二次啟動超燃發動機将飛行器推進至 6 馬赫。

這種設計不需要将飛彈加速到接近高超音速是以可以使用更小尺寸的固體助推器來發射飛彈，而由超燃沖壓發動機驅動的波音 X-51A“馭波者”則需要加速到超過 4 馬赫才能啟動發動機。