比亞迪作為家喻戶曉的國産品牌，旗下有着很多優秀的車型，而且早在十幾年前就被衆多消費者所接受，而且經典車型比亞迪F3與F0都是經典的“神車”。而且最近的發展也是非常快，尤其是當下流行的SUV車薪與新能源車型，比亞迪可以說是國産品牌的“領頭羊”，除了朝代系列的唐宋元秦之外，最近一年還有着全新的比亞迪漢上市，而且一經亮相銷量就十分的火爆，而且高顔值的外觀也是非常符合當下年輕消費者的需求，而且因為比亞迪的新能源技術成熟，是以深得車友信賴。比亞迪成最強"黑馬"，十天訂單超17萬台，外觀豪車設計，似帕拉梅拉
外觀上與漢EV最大的差別就是前臉的造型，由于DM-i配備了1.5T骁雲插混專用發動機，采用了散熱性能更好的點陣式網狀前隔栅，而尾部最大的變化是采用了更立體更精緻的中國結元素貫穿尾燈，内部還是我們熟悉的環抱式中控，在座椅配置上提供了一體式運動座椅以及龍鱗紋豪華座椅可選，此外新增了智能香氛系統，提供三種香型可選，營造不同車内浪漫氛圍，整體檔次感很強。
新車的内飾與舊款車型基本上是保持一緻的，兩車的車内都配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的可旋轉懸浮式中控屏，搭配上平底的雙輻式多功能方向盤和電子擋杆，展現出了較為出色的科技感。内飾還使用大面積的軟質和皮質材料進行包裹，并且搭配上了縫線工藝和“龍鱗”的元素進行裝飾，整體的質感也是做比較出色的。
至于車身尺寸方面，漢DM系列長寬高分别為4975/1910/1495毫米，漢EV系列長寬高分别為4995/1910/1495毫米，軸距均為2920毫米，相比老款車型，無論是DM系列還是EV系列的車身長度均增加了15毫米，其他資料保持不變。
車尾主要變化來自于尾燈部分，換裝了全新“中國結”風格尾燈，并且還采用了鋼琴黑裝飾套件。而且全系車型都将标配19英寸輪辋，不過DM-p以及EV系列将會采用全新輪辋造型，并配有灰色制動卡鉗。
前驅版搭載的是最大功率為180kW的電動機，最大扭矩為350N·m，而四驅版搭載的是總最大功率為380kW的前後雙電機，總最大扭矩為700N·m，零百加速為3.9秒。續航方面，前驅版車型的CLTC續航裡程為715公裡，而四驅版車型的CLTC續航裡程為610公裡。