寶馬2系旅行車作為歐洲市場上的“實力派選手”，其憑借着不輸轎車的操控性、實用的車内空間以及強大的裝載能力等一系列優點，吸引了一波又一波海外年輕消費閱聽人。
前不久則有消息宣稱，新款寶馬2系旅行車将于今年7月率先在海外市場迎來上市，未來有望引進國内市場，此消息一出就受到衆多寶馬旅行車車迷所關注，甚至還有部分車迷表示引入必買！
而在近日，筆者從國家産權局獲得了一組關于寶馬2系旅行車的國内專利圖，這也意味着時隔多年以後，寶馬2系旅行車即将重回國内市場。
通過專利圖可看出，寶馬2系旅行車外觀方面延續了全新家族設計語言，前臉采用雙腎進氣格栅，有效拉寬前臉視覺寬度，而富有肌肉感的前機艙蓋隆起設計，仿佛在向寶馬經典車型緻敬。
獨具運動風範的大燈組将遠近光燈整合一起，内部燈條點亮後帶來璀璨的視覺效果。此外，前包圍兩側還加入了導風口套件，進一步降低風阻的同時，瞬間提升整車前臉的運動氣息。
來到車側，新車依舊采用圓滑的車身輪廓，并沒有使用過多備援的線條進行點綴，腰線從門側一直往後延伸至車尾，呈現出前低後翹的車身姿态，符合當代年輕消費閱聽人的審美。
俗話說得好：“好馬配好鞍”，為了滿足閱聽人群體對大尺寸輪毂的喜愛，新車還可選裝18、19英寸輪毂，據了解，新車還将為其比對靜音輪胎，使得車輛在行駛過程中更安靜。
把目光移到尾部，可以發現新車并沒有沿用時下流行貫穿式後尾燈設計，分體式尾燈凸顯出顯出旅行車該有的特質，也符合了時代流行的趨勢。
内飾方面，根據以往的慣例來看，新車的内飾布局延續了海外版本的設計，依舊是大家十分熟悉的味道。
黑色+米色的設計成為内飾主色調，使得整個車廂内部充滿了居家溫馨氣息。與此同時，新車還保留當下年輕消費者十分喜愛的雙連屏設計，隆高式設計讓駕駛員和前排乘客獲得環繞式包圍感。嗯！對于一款旅行車而言，這樣的設計确實是YYDS。
在大家頗為在乎的動力水準方面，寶馬2系旅行車提供三種不同動力供消費者選擇，分别為1.5T、1.5T+48V輕混、2.0T+48V輕混版本。其中，1.5T和1.5T+48V輕混車型坐擁100kW、115kW的最大輸出功率，峰值扭矩為230N·m和240N·m；而2.0T+48V輕混車型，最大輸出功率為150Kw，在同級别競品車型中屬于中規中矩的水準。
2系旅行車正式上市後，寶馬2系在國内市場産品矩陣變得更加豐富，兩門、四門、敞篷版、旅行版車型應有盡有。這麼一來，在“四車合璧”之後将适配年齡層變得更加廣泛，進一步提升該車的綜合實力。