最近能看見的行業新聞，就是某某車型因供應的原材料價格上漲，新車全系售價跟着上調，價格就比原來貴出大幾千.....
但是，萬萬沒想到“從不坑窮人的奔馳”，這次居然做出了降價處理，奔馳GLE部分車型價格直接下調了8000元，要知道就在3個月前奔馳GLE部分車型才經曆完價格上調~
是以奔馳這次主動降價确實有些讓人驚訝不已，莫非是奔馳良心發現了？那咱們就廢話不多說，教授也幫你們好好盤點一下！
（純燃油版GLE）
從奔馳官網顯示來看，這次奔馳GLE主要調價格是350插混車系，包括奔馳GLE插混、奔馳GLE轎跑插混版本，其中奔馳GLE 350 e價格下調8000元，售價為81.45萬元，奔馳GLE 350 e轎跑價格下調7900元，轎跑售84.35萬元。
奔馳GLE身為标杆級SUV，內建了豪華和越野為一體，大尺寸進氣格栅加上奔馳典型的大标設計，建構的硬派霸氣的風格也得到不少使用者的認可，這氣場寶馬X5放在旁邊也不會輸下陣來。
除了外形非常唬人外，三圍尺寸也是它一大殺器，奔馳GLE插混版長寬高為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm，整體尺寸對于中大型SUV來說，已經達到數一數二的級别，而且那麼大塊頭自然内部空間也不用擔心了。
而奔馳GLE轎跑插混版就更偏運動風格，整體的輪廓變得更加圓潤，相比起普通版視覺效果更加讨好年輕使用者的審美，從端莊大叔搖身變成運動小夥兒。
由于溜背的設計，在B柱處就開始緩緩下滑，建構出一個碩大的屁股造型，至于尺寸方面其實也略有縮減，長寬高為4955/2018/1716mm，軸距為2935mm。
同樣展現豪華感的地方還有内飾方面，奔馳GLE系列的内飾布局诠釋出極緻的豪華沖擊感，整個中控台均用上了大量真皮包裹，下方木紋裝飾闆的點綴，直接将進階氛圍拿捏十分到位，觸摸的手感處理也非常考究，很難察覺出廉價感。
另外，12.3英寸雙聯屏也是經典的奔馳風格，其分辨率和反應速度也發揮了奔馳比較優秀的水準，科技感的沖擊放在今天也不顯過時。
動力系統，奔馳GLE插混版搭載了2.0T+電動機組成的插電混動系統，系統綜合功率達245kW，最大扭矩為700N·m，百公裡加速僅7.4秒，比對9擋手自一體變速箱，且搭載全時四驅系統。
而電池組使用了31.2kWh容量的锂離子電池組，NEDC純電續航裡程88km，對于這類型的插電混動車型來說，實際的純電續航隻能稱得上中規中矩的表現，畢竟在同級别不少車型早已達到了100km+，作為老牌廠商的奔馳在這方面還是有些遜色。
自今年3月以來，市場上一片呼聲就是集體漲價，而車企給出漲價的理由，相信大家都耳熟能詳了，無外乎上遊核心原材料價格上漲，例如新能源車型最離不開的電池級碳酸锂，價格從去年初的6.8萬元/噸，直接飙升至約50萬元/噸，價格可以說是翻了幾倍，這也不得不提高車型的售價。
另外，晶片短缺也是近幾年來一直存在的問題，産能的減少也是影響價格主要原因，不少車型直接是砍掉了終端優惠幅度，是以這一來買車的最終價格也是要比以往高出不少。
針對一系列的漲價風波，業内也是議論聲不斷，工信部副部長表示：“目前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注，加快國内資源開發進度，推動關鍵原材料價格回歸理性。”
而這次奔馳GLE插混版能夠降價，一方面很可能是成本壓力問題得到緩解，此前手裡積壓的訂單數量也漸漸消化。另一方面，奔馳GLE插混版純進口的身份，也一直是在海外工廠漂洋過海來到中國市場，疫情的影響對于入境也是一大考驗，但是海外逐漸開放的運輸出境政策，一定程度上也減輕了貨運的運輸成本。
不過嘛，奔馳GLE插混版降價的幅度并不算大，加上奔馳GLE插混版本身一直有着大幾萬的終端優惠幅度，能不能展現在市場上還真的不好說，況且在配置沒有差別的情況下，很可能老款充當新款銷售，若不留意指導價範圍，店裡銷售也可能會做一些手腳。
是以，如果真的對奔馳GLE插混版感興趣，除了談妥終端優惠外，也要留意實際上的指導價格，不然也可能會吃虧給店裡~