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3年不到30萬輛下線,長城炮是怎樣把皮卡車玩出花來的?

3年不到30萬輛下線,長城炮是怎樣把皮卡車玩出花來的?

近年來,在國家政策對皮卡車年年利好的情況下,皮卡界也迎來了新的“曙光”,這讓大部分專注于皮卡車的車企們,開始放開手腳幹了,長城炮就是其中一員,它有多厲害?僅僅用了2年零8個月,就做到了30萬輛整車下線的好成績,值得一提的是,它還重新整理了行業新紀錄,成為首個突破30萬台的中國高端皮卡品牌,并且為了能讓皮卡行業蓬勃發展,長城炮還聯合中汽協、乘聯會及各皮卡友商共同助推皮卡新标準出台,籌備皮卡協會成立、推進皮卡政策解禁,據統計,目前全國放寬皮卡進城限制的城市已達到70%以上,政策的推動,無疑是在無形間助力了皮卡的發展。

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政策的推動

同時,在皮卡政策年年利好的背景下,這也促使了各大皮卡車企不斷完善自己的産品體系,在皮卡圈子裡争做“皮卡新青年”!為什麼是“新青年”?因為青年是積極向上的,非常富有活力的,并且是非常富有想象力的,這與現目前越來越多的皮卡“宜商宜家”相契合,這足以說明“一皮兩用”已經成為了皮卡界的新定義與新标準。當然,還有的皮卡車企瞅準了此次皮卡改革的節點,在此基礎上進行了再更新,長城炮就是如此,

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産品的進階

它給自己旗下的皮卡産品品類分類為乘用休閑和時尚商用,為了滿足消費者多元化的需求,它們還推出了乘用炮、商用炮的拖挂版。

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這裡簡單介紹一下長城炮拖挂版的實用性,說直白點,它就是一個增強了功能性的超實用型皮卡,它具備具備C6駕駛的拖挂牽引資質,配備2.5噸拖車資質、拖車取電口和拖車安裝口,能夠無限拓展拖挂的使用場景,包括運送機車、拖拽遊艇、房車、摩托艇等,完美适配全場景皮卡生活,并且讓人意外的是,拖挂版的價格僅僅在在乘用炮、商用炮四驅AT車型上增加了2000元,這是長城炮給出的誠意。當然,在誠意背後,還包含着長城炮滿滿的榮譽。

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品牌的榮譽

此次長城炮30萬輛整車下線儀式,在長城汽車重慶智慧工廠舉行,長城汽車重慶智慧工廠作為長城汽車全球第五個全工藝整車生産基地,一直圍繞着“綠色環保、精益高效”的理念,嚴格把控從零部件篩選到四大工藝加工,然後再到下線檢測的每一個環節,確定了下線的每一款長城炮産品都能高品質傳遞,這是長城炮收獲全球30萬使用者認可和信賴的最根本原因。

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值得一提的是,長城炮自誕生以來,一直都踐行着全球化發展戰略,到目前為止,它已經在全球的50多個國家正式上市,不僅如此,為了打造中國實力,長城炮也不懼任何考驗的參加了最新安全标準的測試,結果它獲得了A-NCAP五星評級,成功重新整理了安全紀錄,并且澳洲皮卡市場獲得五星評級的前三強之一,值得一提的是,它是獲得該評級的第一個中國品牌。

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寫在最後

這是中國汽車的驕傲,更是中國皮卡的驕傲,長城炮作為中國皮卡界的先行者,不斷的重新整理消費者對皮卡的認知,讓更多的消費者認識到皮卡不僅僅是商用化之後的“工具”,還是咱們“野性”出行的好夥伴,宜商宜家隻是皮卡轉型的開始,可拖挂是皮卡的進階,但最終皮卡行進的方向,還得看咱專注于皮卡的車企們之後會如何發揮了,如何讓皮卡更适當的融入消費者的生活,我想,在這方面,長城炮一直都有着自己的獨特想法,那麼未來,我們再以“炮”見分曉吧!

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