日前，長城汽車公布了今年4月的車輛銷售資料。今年1-4月，長城汽車共銷售337277輛，4月銷售53777輛，海外銷售7733輛。4月，哈弗品牌銷售29125輛；歐拉品牌銷售3088輛；魏牌銷售2293輛；坦克品牌銷售6065輛；長城皮卡銷售13206輛。
自2021年以來，國内汽車市場在疫情反複、晶片短缺和供應鍊壓力下掙紮求生，2022年開年，上海、吉林、山東等地的疫情更讓汽車産業鍊遭遇重創。便是在這樣“難上加難”的車市環境下，長城炮以聚沙成塔的口碑、“跨界、出圈、共創”的全新玩法和走出去的決心，在8個月時間裡再一次創下銷量新紀錄，成為首個突破30萬台的中國高端皮卡品牌。1年10萬台，這個在國内皮卡市場幾乎不可思議的數字，正在被長城炮一次又一次重新整理和突破。
在長城皮卡的字典中，從來不乏經典的詞彙，從霸榜多年的風駿系列，到如今續寫銷量神話的長城炮，長城皮卡一直牢牢占據着皮卡市場的半壁江山，見證也推動着國産皮卡的每一次進步，可謂是“一部皮卡史，半部長城事”。
目前，長城炮已在全球四大洲50餘國上市，此次長城炮第30萬台整車下線，是中國皮卡的再一次曆史性突破，是全球化發展的成果，更是洞察使用者需求、與全球使用者共創的成績。從零到30萬，長城炮僅用了2年零8個月，創造了新的“長城炮速度”。如果說此前的第1萬台下線、第10萬台下線代表着長城炮品類創新的巨大成功，那麼此時的第30萬台下線，則實實在在展現了長城炮長久不懈的積累與突破。同時，乘用炮、商用炮拖挂版正式上市，具備C6拖挂資質，為使用者解鎖全場景皮卡車生活。