導語
Introduction
工信部第367批車輛新産品公示名單出爐。
作者丨鄧勇拓
責編丨楊 晶
編輯丨朱錦斌
近期，在新春佳節來臨之前，工信部釋出了最新一批的新車公示名單。作為今年的第一次新車名單更新，俨然承載了很多品牌對于新一年的期許，也有不少重磅新車亮相。這之中，吉利“又雙叒叕”推出了全新的一款SUV車型，而長安對于CS75這款熱銷産品“又又又又”帶來了更新，除此之外，還有這些新車值得關注。
吉利 全新SUV
吉利又一款全新SUV車型出現在申報目錄中。有意思的是，在申報圖中并沒有出現車輛名稱的尾标，而是以G426的代号替代，這組數字也是這款新車型的内部代号。
從車型尺寸資料來看，2701毫米的軸距比現款缤越的尺寸更大，并且基于博越和博越L之間。對于這款車的命名，考慮到吉利目前全新“L”家族的不斷擴充，這款新車可能将會命名為“缤越L”。但同時，“中國星”也是吉利最核心的産品系列，坊間猜測也有可能命名為“星際”。
去年，随着博越L的推出，将品牌形象進一步推向新高，吉利需要在10萬元級别的SUV市場推出新的車型，而G426就是以此為目标而誕生的。從外觀上，這款車也采用了最新的設計語言，并且也将使用新的動力系統，想必整體車型配置也将提升，進一步擴充吉利SUV家族的産品實力。
長安 CS75 PLUS
2022年，長安CS75家族全年銷量突破了20萬輛，并且連續多月實作月銷突破2萬輛大關。這樣亮眼的成績，讓長安也對這款車的每次更新都更加謹慎。現在，新款CS75 PLUS也出現在了新車名單之中。
對于已經上市四年多的CS75 PLUS，這次将進行中期改款，整體尺寸得以延續，但在細節上有了明顯的變化。比如，直瀑式的格栅借鑒了UNI家族的設計，更加具有未來感，而前包圍兩端的黑色飾闆，讓車頭也看起來更加動感。
預計，動力方面将延續1.5T和2.0T兩款發動機，但功率将有所上調。對于這樣一款自主SUV市場中的“明星”車型，此次改款也将讓整體實力進一步提升，這也展現出長安對于這款車型給予了厚望。
東風 猛士
近兩年，若要問什麼細分市場關注度最高，當屬硬派越野。現在，随着電動化轉型加速向前，對于這些“硬漢”們也開始積極選擇“觸電”，也讓市場中的産品選擇變得更加多樣。
這之中，必然少不了有着“中國硬漢之首”稱号的東風猛士。在經過了長時間的預熱之後，全新猛士正式出現在了工信部新車名單中，也表明其離量産上市更近了一步。這次，它将以新能源的身份，以新的姿态與世人見面。
猛士量産車延續了此前亮相的猛士M-Terrain（四門版）概念車的整體設計思路，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，作為造型的DNA。新車将提供純電和增程兩種動力版本，純電版本将采用四電機驅動，最大功率将超過1000馬力，将擁有出色的越野能力。
誠然，在新能源時代，硬派越野的市場不僅沒有縮減，反而有更多新的成員加入。不僅有HUMMER EV、EQG這樣的知名品牌打造的電動越野車型，也有像仰望U8，以及現在東風猛士這些自主品牌的加入，可以說進入了一種新的時代。
極狐 αT5
如今，随着新能源市場變得越來越“卷”，競争已經進入一種白熱化的階段，不努力向前就意味着退步。對此，北汽集團高端品牌ARCFOX極狐也深谙其道理，在聚焦母嬰出行的新車型考拉亮相之後，又一款全新車型也即将釋出。
新車将定位為緊湊型SUV，尺寸小于目前的阿爾法T。從公示資訊來看，新車或将命名為阿爾法T5，而從尾部HI字樣可以看出，其同樣将會推出華為HI版，并将搭載3個雷射雷達以及華為HI全棧智能汽車解決方案。考慮到阿爾法S HI版在智能駕駛輔助領域的表現，這款車在此方面也将有着同樣優秀的實力。
魏牌拿鐵DHT-PHEV
一個月前，魏牌全新旗艦SUV藍山在廣州車展上正式亮相，也開啟了魏牌全新的SUV産品布局。現在，新款拿鐵DHT-PHEV也出現在了工信部新車名單當中，也将在不久之後與世人見面。
可以發現，新車最明顯的改變在于前臉。采用了全新設計語言的拿鐵DHT-PHEV，在外觀設計上也和藍山更加趨同，形成新的家族化風格，也讓整車設計看起來更加年輕。作為一款PHEV車型，新車将繼續搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混動系統，動力參數與續航裡程都與現款相同。
比亞迪 海鷗
海洋網的新成員來了。從尺寸來看，海鷗的定位将低于海豚，2500毫米的軸距比海豚短了200毫米，定位為微型電動車，将主要競争10萬元以内的市場。
外觀上，前臉主體部分為封閉式設計，下方則是梯形的進氣口，兩側大燈造型較為犀利。值得一提的是，由于電動車型的優勢，車身采用四輪四角設計，是以預計将有着不錯的内部空間，也讓人更加期待其表現。
一直以來，當五菱宏光MINIEV正式開啟了A00級電動車市場的大門之後，競争者如同雨後春筍般不斷增加。相比于這些對手，海鷗最大的優勢采用了四門設計，在使用上也更加方面，并且在續航裡程方面，比亞迪在此方面的進步也有目共睹，預計這款新車将有着不錯的表現。
别克 Electra E4
此前，在第365批新車公示名單中，别克首款基于全新純電平台打造的純電SUV車型Electra E5已經亮相，而現在，别克又将新的車型加入到産品陣營之中，進一步擴充其純電家族産品序列。
從尺寸來看，Electra E4與E5的軸距相同，但長度略短，造型也更為低矮，是以可以看成是E5的跨界版本。作為别克未來面向電動化發展的車型代表，Electra E4與E5均基于通用集團最新的Ultium奧特能平台打造。與E5相同，Electra E4預計也将搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統及VCS智能座艙系統，在智能化方面的表現也更值得期待。
坦克 700
其實，早在坦克300一炮而紅之時，長城集團就帶來了坦克700以及坦克800等多款概念車型。在經過了漫長的等待之後，坦克700終于出現在了工信部名單之中，也表明這款車距離正式上市又更近了一步。
在外觀方面，量産版的坦克700和此前車展上亮相的概念版基本一緻。作為“機甲科技”系列的旗艦車型，采用了更多棱角分明的直線式設計元素，較此前兩款車型在設計上更突顯個性。
坦克700定位為中大型SUV，軸距達到了3000毫米，作為對比，坦克500的軸距為2850毫米，由此可見其塊頭之大。而從車尾的V6辨別來看，坦克700将會搭載和500相同的3.0T發動機，未來也将推出PHEV版本。顯然，硬派越野因為坦克300的出現變得異常火爆，坦克700的推出也将進一步夯實長城在這個細分市場的行業地位。
｜鄧勇拓｜
問題不大，有車不怕。