豪華電動MPV賽道之争，岚圖夢想家對比榮威iMAX8 EV

終于，電動化大軍滲透到MPV市場了！本周，榮威純電動MPV iMAX8 EV正式開啟預售，預售價區間為27.98萬-32.98萬元，同樣打着“雙動力布局電動MPV開創者”的岚圖夢想家也正式上市，七座版車型售價36.99萬-43.99萬元，四座定制版車型售價63.99萬元起。兩款帶電的自主MPV“先行者”不約而同選擇沖擊高端市場，雖然價格不完全重疊，但目标都是推動新能源MPV市場，今天買車網Buycar就帶大家比較下兩款車。

外觀對比：夢想家更霸氣，iMAX8 EV更柔和

榮威iMAX8 EV大家應該更熟悉一些，畢竟它的燃油版榮威iMAX8入市更早，從造型上看，榮威iMAX8 EV在進氣格栅方面做了進一步的更新和調整，前臉采用了全新的龍鱗黑鑽格栅設計，内置66片鑽石切割，此外，曙光銀配色是榮威iMAX8純電動版的專屬車漆。

夢想家出自新勢力品牌岚圖，背靠東風集團的岚圖汽車以高端定位入局，夢想家基于ESSA智能電動架構打造而來。造型上，岚圖夢想家前臉采用直瀑式進氣格栅，貫穿式的LED日間行車燈與岚圖品牌LOGO融為一體，具有很強的氣勢。

兩款車的尺寸都達到了非常誇張的級别，岚圖夢想家長寬高分别為5315/1985/1820毫米，軸距達到3200毫米，雖然榮威iMAX8 EV目前沒有公布車身資料，但參考燃油版iMAX8，它的車長也達到5016毫米，軸距為3000毫米。

岚圖夢想家的車尾更具商務氣息，采用大量平直線條，後排車窗配備了原廠隐私玻璃，兩側尾燈之間由一根深色鍍鉻飾條連接配接。相比岚圖夢想家，榮威iMAX8 EV的車尾并沒有那麼方方正正，多了一些圓潤感。

從設計造型上看，榮威iMAX8 EV無論是尺寸還是設計感，筆者認為它更貼近家用環境，包括前格栅創新國風設計和車身上的線條勾勒，都更符合家用需求。相較而言，岚圖夢想家擁有更龐大的車身尺寸，氣勢和力量感也要更早，整車設計是明顯偏向“霸氣總裁範兒”的，商用場景下岚圖夢想家無疑是更好選擇。

車内對比：夢想家更注重科技氛圍營造

榮威iMAX8 EV車内設計風格基本延續了燃油版車型，預計也會采用雙拼色設計，整個布局是非常年輕、時尚的感覺，環繞式的座艙也展現了溫馨感。除此之外，榮威iMAX8 EV的儀表台與前排扶手箱是分開的，換擋機構和空調按鍵都被內建在懸浮式中控台上，這樣的好處是能夠形成前排通道，提高靈活性。

岚圖夢想家的車内更注重智能化配置，車輛的中控區域配備了一塊幾乎貫穿整個中控台的三聯屏，科技氛圍更為突出，屏内搭載了5G車載娛樂及辦公系統、四音區語音互動等功能，并支援整車OTA。

說起智能化配置，榮威iMAX8 EV同樣實力不俗，12.3英寸高清懸浮觸控屏 12.3英寸全液晶虛拟儀表在同級别車型中優勢明顯，中控屏内置的斑馬智行VENUS系統也廣受好評，同樣擁有各種小程式覆寫且支援OTA更新。不過從直覺上來看，筆者認為岚圖夢想家的科技感要更勝一籌，尤其是副駕螢幕非常讨好乘客，尤其是女主人喲。

座椅布局、功能性以及舒适性同樣是衡量一款MPV車型的重要标準，先來說一說榮威iMAX8 EV，新車采用2＋2＋3的座椅布局，第二排座椅配備通風、加熱、按摩、氣動拖腰、電動腿托等功能，二排座椅擁有同級最長電動滑動調節。岚圖夢想家則提供2＋2＋3七座、定制版2＋2四座雙布局，得益于更大的車身尺寸，夢想家在第三排座椅不放倒的情況下，仍可滿載四個24寸行李箱。

動力對比：夢想家性能更強

關于動力，岚圖夢想家同時推出了純電和增程兩種動力版本，而榮威iMAX8 EV隻有純電動可選。另外，岚圖夢想家是一款主打性能的MPV，對你沒有聽錯，動力是岚圖認為夢想家在高端MPV市場制勝的法寶，也改變了傳統MPV動力羸弱的局面。

岚圖夢想家純電版搭載前後電機最大功率均為160千瓦，峰值扭矩620牛·米，百公裡加速5.9秒；岚圖夢想家增程版車型前後電機功率分别為130千瓦和160千瓦，峰值扭矩610牛·米，百公裡加速時間6.9秒。除了性能強勁外，岚圖夢想家配備具有魔毯功能的空氣懸架和CDC，能每秒500次掃描車輛前方路面資料，和每秒100次的動态響應速度，提前識别特殊路況，主動辨識、輸入路況資訊，智能調節減振器阻尼。榮威iMAX8 EV搭載90千瓦時電池組，CLTC續航裡程為550公裡，此外，充電效率上，新車30-80%快速充電僅需30分鐘。

總結：岚圖夢想家現在已經入市，這是一款面向新時代的MPV，無論是智能化配置還是動力，确實在MPV市場頗具競争力，不過，價格和品牌力是夢想家能否颠覆市場的關鍵。相比夢想家，榮威iMAX8 EV有更廣闊的消費人群，并且車型的成本效益更高。未來，還會有更多電動MPV車型入市，那麼，你會選擇一輛電動MPV陪伴家人出行嗎？