豐田全新蘭德酷路澤國内諜照曝光、寶馬M3旅行版将在6月釋出…

快車報今日車聞：

1、豐田全新蘭德酷路澤國内諜照曝光

2、寶馬M3旅行版将在6月釋出

現身四川，豐田全新蘭德酷路澤路試曝光，這是要再次國産？

最近網友在四川拍到了豐田全新一代蘭德酷路澤的路試諜照，很明顯，這是工廠的路試測試車輛，這也意味着，全新蘭德酷路澤有可能将再一次國産。

豐田全新蘭德酷路澤國内路試諜照

豐田全新蘭德酷路澤國内路試諜照

如果國産，全新蘭德酷路澤的價格顯然會有不小的降幅，作為參考，此前停産的國産蘭德酷路澤起售價為77.1萬元，國内平行進口車商此前也給出了入門級全新蘭德酷路澤的參考價，為103-130萬元，高配GR SPORT更是達到了150-180萬元，即使相比日規版翻了數倍的價格，但它在國内的熱度依然不低。

豐田全新蘭德酷路澤在天津港卸車

全新蘭德酷路澤釋出至今，相信各位已經很熟悉，這一代車型基于豐田最新的TNGA-K平台打造，整車看起來粗犷味少了很多，但依然能滿足你對純正越野車的一切想象，氣場同樣線上。

豐田全新蘭德酷路澤

豐田全新蘭德酷路澤

同時，它還推出帶運動套件的GR SPORT版本，滿足更多客戶對于個性化的需求。可惜的是，全新蘭德酷路澤取消了經典的“天地門”開啟方式，改用傳統的一體式上掀尾門。

盡管全新蘭德酷路澤的内飾看起來依然還有上個世紀的感受，但中控台的布局、按鍵的排列以及懸浮螢幕的應用，已經相比老款車型提升一些年輕味。

豐田全新蘭德酷路澤内飾

看不見的地方，豐田也深入進行更新，為了兼顧更好的公路性能，豐田此次針對懸架幾何、車輛重心都做了調整，比如發動機擺放位置往後縮進，高度也降低，前後配重比來到53.5：46.5。

豐田全新蘭德酷路澤

倒是動力部分，全新蘭德酷路澤已經不再配備V8發動機，其采用3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機，雖然排量下來，但馬力上去了，其最大馬力415匹，峰值扭矩650牛·米，比對10速自動變速箱，破百僅需6.7秒。此外，部分市場還提供3.3T V6柴油發動機。

豐田全新蘭德酷路澤動力

雖然這次國内路試讓各位看到其國産的希望，不過豐田此前在本土宣布稱，從當下開始訂購全新蘭德酷路澤預計要等上很長時間，交貨時間大概是4年，此前全新蘭德酷路澤到達天津港進行3C認證和排放測試等一系列流程，至少也需要4-5個月時間，是以此次真的确定國産，預計等待的時間也難以想象。

橫跨22年的瓦罐，寶馬M3旅行版終于要量産釋出，入華有戲？

一直以來提到高性能旅行車，大家第一時間或許都會想到奧迪RS旅行車家族，與其它豪華品牌相比，奧迪打造旅行車的曆史的确更久遠，多數車型開發之初也都是基于旅行車基礎版打造而來。

奧迪RS4

相比之下，隔壁的奔馳寶馬在高性能旅行車布局就比較少了，奔馳相對好一些，至少在對标奧迪RS4這樣的對手，它早在2008年就帶來C級AMG旅行版，而寶馬在2000年釋出M3 Touring概念車之後，便沒有下文了。

直到最近，寶馬似乎才想起這回事，寶馬首款量産M3旅行版已經在測試中，據外媒消息稱它将在今年（2022年）6月份正式釋出，可以說這次量産落地橫跨了22個年頭。

寶馬M3旅行版預告

寶馬做高性能旅行車如何？其實M3旅行版造型不會太大驚喜，畢竟前者全新寶馬M3和3系旅行版已經面世有一段時間了，它的造型無非就是擁有M3一樣的激進化裝飾，再加入一個3系旅行版的尾部，它的諜照也印證我們的猜想，而外媒也據此繪制不少效果圖，各位不妨可以參考參考。

寶馬M3旅行版諜照

寶馬M3旅行版諜照

寶馬M3旅行版效果圖

寶馬M3旅行版效果圖

不過在内飾部分，由于寶馬當下已經逐漸比對全新的雙聯屏内飾設計，是以全新M3旅行版預計也将采用與寶馬i3、i4同款新内飾，并采用最新的iDrive 8系統。

寶馬M3旅行版内飾諜照

外媒表示動力上，全新M3旅行版将搭載3.0T L6雙渦輪發動機+8速自動變速箱+四驅系統，僅有雷霆版車型提供，不過相比于偏運動操控的M3，更實用化的M3旅行版将不會提供手動擋和後驅版本車型。

寶馬M3旅行版諜照

入不入華這回事，估計寶馬也在猶豫當中，當然我想寶馬也有自己的考慮，要知道當初奧迪高性能瓦罐家族早早就引入國内，一片叫好，但不叫座，寶馬出于成本和市場考慮一向都不願意幹這些“賠本”生意，是以未來M3旅行車是否會入華，寶馬估計還得考察市場一段時間。

但怕就怕在，國内的瓦罐車迷并不多，高性能的瓦罐真車迷就更少了，即便哪天M3旅行版宣布入華，價格估計也得破百萬，恐怕又得再次考驗Bimmer的信仰了。