話說：人生如戲，全靠演技。
在影視作品中，“實力派”演員往往可以一人分飾多角，而實際上在現實生活中，很多人又何嘗不是“多面實力派”角色呢？尤其是一些家庭事業雙豐收的成功人士，在工作中，他們要麼是企業高管、要麼是創業精英；在生活中，他們可能是超級奶爸、辣媽或者一家之主。這部分精英人群購車的時候會考慮很多因素，要能夠兼顧工作、生活的各種場景，滿足空間、舒适、安全等多個方面的需求，那麼，一台高品質的大7座MPV無疑是最優選。
如果說轎車或SUV還可以強調一些運動、激情、個性、象征等标簽，滿足個人的某些樂趣和幻想的話，那麼MPV就是褪去了浮華，向着實用、踏實、舒适、安全等需求邁進，是理性和感情達到動态平衡的選擇，尤其是中高端MPV，更講究品質、品位和多功能性。
言歸正傳。當下國内人氣最高的大7座MPV中，當屬第四代嘉華、豐田賽那和别克GL8了。其中，嘉華、賽那具備全球品質而引人注目，而GL8則是依靠長期深耕國内市場的經驗穩坐商務用車頭把交椅，實力都不容小觑。然而，這三款車，誰更能勝任“多面實力派”人士的出行需求呢？當然不能靠猜，也不宜憑個人喜好而定。是以，我們今天不妨結合各種出行場景來看看嘉華、賽那和GL8這三款MPV的真正實力。
節假日全家出遊，誰更舒适？
春季是最适合出遊的日子，尤其适逢五一小長假，扶老攜幼全家來次自駕遊是再合适不過的。或許平時出行我們可以拿轎車、SUV将就将就，但要規劃一次全家版的中長途自駕遊，對于多人口家庭而言，MPV絕對是首選。那麼，嘉華和賽那、GL8誰更能滿足一場說走就走的旅行呢？
要滿足這樣的要求，一是大而靈活的空間，二是可以照顧車上每一個人的舒适乘坐體驗。而要具備這樣的條件，首先必須得是大體量的MPV才能做到。嘉華、賽那、GL8全都是中大型MPV，車長全部超過5m，軸距全部超過3m，而且全都是采用了2+2+3的7座布局，先天硬性條件都具備了。但是否在滿載時還能騰出足夠大的裝載空間；是否能讓車上的每一位乘客都擁有很好的舒适性，那就要從細節上下功夫了，我們先看一組資料。
對于一款MPV來說，空間十分考驗設計功底。在車身尺寸這些硬性名額上，嘉華整體優于賽那、GL8。這是因為其基于第三代i-GMP平台打造，采用下置式設計，進而帶來了卓越的空間拓展率和使用率。雖然車身寬度與賽那同等水準，但同級最大的3090mm超長軸距，充分保障了第一、二、三排的橫向空間和腿部空間，相比較賽那和GL8，舒适性更強。
關鍵是嘉華座椅布局還可以靈活多變，如4/6下沉式隐藏折疊第三排全尺寸座椅，展開時乘坐舒适性不打折扣，放倒後又為後備廂營造純平載物大空間。相比之下，賽那第三排座墊短、坐姿不舒适，像“小闆凳”；而GL8第三排放倒後，後備廂無法形成純平地台，影響載物。而說到載物，三輛車均在滿員狀态下，嘉華還擁有627L後備廂容積，遠遠超過賽那、GL8；如果将嘉華第三排座椅收納，裝載空間更可以達到1793L，全家出行，行李多也不懼。
從整體空間着眼，嘉華已經領先，但這隻是第一步，從小處着眼的人性化空間設計才是嘉華的“拿手好戲”。比如第一排，擁有2個杯架、門闆儲物槽、手套箱、3個USB接口等，而且在兩個前排座椅背後還分别設計了USB充電口和雙層儲物袋，友善後排人員的使用。此外，為了更加滿足消費者對于儲物的需求，嘉華的扶手箱後方還設計了一個非常讨巧的雙層儲物格，可以存放小孩的玩具，個人的物品等等。同樣對于第三排乘客的照顧嘉華也做得十分到位，常用到的杯托、儲物格、左右兩個USB充電口以及左右空調出風口等均有提供，便利性、舒适性體驗絲毫不弱于前兩排。
除了一、二、三排都盡享大空間外，在舒适性營造上，嘉華同樣優于賽那、GL8。比如第一排主駕座椅12向電動調節、副駕座椅8向電動調節，相比賽那和GL8調節的範圍更加廣泛，舒适性更佳；而方向盤加熱、主副駕座椅3檔加熱/通風、駕駛位座椅記憶等功能，同樣比賽那、GL8更便利。還有車聯網系統，不僅支援正常功能，包括車内支付、外賣服務、車家互聯也都支援。在科技便利屬性上，嘉華比賽那和GL8表現出色的多。
此外，嘉華的第二排座椅采用進階Nappa真皮包裹，同樣具備加熱/通風功能，以及12向調節，舒适性更上一層樓。不僅如此，第二排一鍵式高端舒壓座椅不僅支援前後移動，還支援左右移動，對家庭使用者來講，第二排座椅同時移向内側，讓媽媽和寶寶靠得更近，既友善照顧，又給寶寶更多的安全感，這是賽那和GL8所忽略的。第三排座椅頭枕和靠背角度都可以自由調節，同樣可以為家人帶來舒适的乘坐感受，完全不像賽那那種“小闆凳”的乘坐感受。
可以說，無論是縱橫向空間大小、座椅靈活性、乘坐舒适性等，嘉華整體上要優于賽那、GL8，照顧多人口家庭的中長途自駕遊，更加得心應手。
超級奶爸車，誰更稱職？
在孩子的眼中，父親的形象，是安全、安心、可靠、堅強……任何時候，父親都是孩子背後的靠山。而作為合格父親的座駕，一輛超級奶爸車同樣需要具備這樣的品質，這其中，安全、可靠是一切的基礎和核心。嘉華、賽那都是基于各自品牌的全球技術平台打造，基礎安全性是經得住考驗的；GL8最為中國市場特供車，雖然此前在國内中保研的碰撞表現一般，不過在今年4月國中保研公布的新一輪碰撞測試中，GL8相比此前有所進步，也基本可令使用者放心。
這裡需要重點指出的是，作為純正的全球品質車型，基于起亞全球子產品化第三代i-GMP技術平台打造的嘉華，白車身即采用了14個熱沖壓超高強度鋼（1500MPa），并且車身結構采用了沖擊力分散結構構造、前多骨架結構設計、前側雙部件結構設計，可以有效分散車體吸收的沖擊力，為嘉華築起了剛柔并濟的防禦體系。在此基礎上，i-GMP平台進一步優化了車身布局，提升操控穩定性；同時，全系标配7個安全氣囊等基礎安全配置，更是可以為全家人的安全出行保駕護航。另外，與賽那、GL8僅在第二排配備ISOFIX接口不同，嘉華在二、三排均有ISOFIX接口，對于兒童安全的考慮更為周到。
還沒完，嘉華搭載的L2+級智能駕駛輔助系統，是賽那、GL8所欠缺的，同級罕見的ROA後排乘客遺忘提醒、SEA安全下車輔助、RCCA後方交叉防撞輔助等人性化配置，則能全方位保障每一次的出行安全。
對于超級奶爸來講，保障家人安全出行是責任，也是使命。相比賽那、GL8，嘉華更追求極緻的安全和便利。比如上車時，使用者帶鑰匙靠近側滑門停留數秒，車門便會自動開啟，即使手提重物或懷抱嬰兒也能輕松上車；而停車後，當後排乘客按下電動滑門按鈕準備下車時，SEA安全下車輔助功能，如果檢測到側後方有來車，電動側滑門依舊會保持鎖閉狀态，并在儀表盤上顯示警示資訊，避免遭遇類似“開門殺”的事故。
而對于那些“貴人多忘事”的使用者，ROA後排乘客遺忘提醒功能就顯得非常貼心。在停車離開時，倘若有老人、小孩或者寵物等遺忘在車内，ROA後排乘客遺忘提醒一旦檢測到後排有移動生命體，就會發出警示聲并向綁定的手機上發送提示資訊，避免危險發生，確定使用者無後顧之憂，再也不用擔心會将寵物或者寶寶遺忘在車内。
還有RCCA後方交叉防撞輔助，也非常實用。對于嘉華這類超過5米的大車來說，當倒車過程中感覺到後方左右有接近車輛時，會警告駕駛員，必要時還會進行制動，防止碰撞，可以說如有神助。進而輔助駕駛員規避潛在危險，給予駕乘人員周全的保護。可以說，嘉華在安全層面一系列極緻細節的打造，絕非賽那、GL8所能比拟的。
商務出行，誰更勝任？
對“多面實力派”人士而言，或許日常的每一天都是充實而忙碌的，但正所謂“張弛有度，收放自如”，繁忙的工作，也得保證充分的休息，才能時刻保證最好的狀态，通勤時選擇在車上小憩一會兒也是很普遍的事，這就要求車輛還能化身“移動休息室”。而縱觀嘉華、賽那、GL8這三款MPV，顯然嘉華又争取到了這個“榮譽”。
首先，由Nappa真皮包覆的第二排一鍵式高端舒壓座椅，舒适性沒得說，即便是上班時身心疲勞，也能夠在這張座椅上得到充分的休息，堪比你可移動的第二張“床”。此時，還可打開後排安靜模式，即可靜音後排揚聲器，實作前排音樂不停，後排安享靜谧的效果。當然如果需要商務接待，嘉華也能夠像是移動的會客廳，接待商務夥伴高端大氣還很貼心。
其次，嘉華還搭載了三區自動空調，不僅支援自動檢測車内空氣品質、自動啟動空氣淨化功能，還能依據百度導航，當車輛駛入隧道時自動關閉車窗，打開内循環；并且，當遇到霧霾天氣或使用玻璃水時，會自動打開内循環，時刻保證車内空氣清新潔淨，讓駕乘者一路自由暢快呼吸。
再者，嘉華還是同級唯一搭載奇力（KRELL）高端音響系統的車型，配合12揚聲器，可為使用者帶來沉浸式聲樂體驗；相比賽那和GL8全車隻有8個揚聲器，厚道太多了。同時，嘉華還在前隔闆、翼子闆、翼子闆圍闆、翼子闆上闆、中央通道、中央底闆底蓋、車頸上闆、後圍闆防塵等處應用了高等級隔音材料，有效提升駕乘的舒适性和整車的NVH。另外，嘉華車上還有7個USB接口，每一排乘客都不用擔心手機電量；而迎賓燈系統，也讓商務出行更有儀式感。
無論是座椅功能性和舒适程度，還是音響體驗和靜谧性，亦或是一系列人性化的設計等，嘉華更能保證乘客可以享受到完全的自由和身心放松體驗，相比賽那、GL8，這才是最理想的座駕。
寫在最後：
要想選購一台能夠實作顧家和事業兼顧的高品質全能MPV，不僅要從大處着眼于品質、安全等，還得能從小處着手于細節的舒适性、人性化等。在這些方面，以當下呼聲最高的嘉華、賽那、GL8這三款MPV來說，顯然嘉華的表現是最全面的，也是最優秀的。其日常出行場景的全面兼顧，而且處處做到同級最好，本身就是當下高端MPV的典範，也是全家人出行的理想神器。五一、端午小長假将至，你準備好做選擇了嗎？