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質選車:同級無對手 國産寶馬X5不僅是加長

質選車:同級無對手 國産寶馬X5不僅是加長

作為豪華品牌三巨頭之一,進口寶馬X5銷量一直領先競争對手。如今為了更好地打開中國市場,繼寶馬X3後,寶馬又将寶馬X5進行了國産化,這也是該級别豪華品牌車型首次實作國産,寶馬也成為了中國本土化車型覆寫最廣的汽車品牌。在延續了進口寶馬X5的優秀品質之外,國産寶馬X5還将軸距進行了加長,此外針對中國市場還增加了很多專屬配置,可以說是充分滿足了國内消費者的需求。那麼它的綜合實力到底怎麼樣?是不是真的在同級别找不到對手?本期質選車将為您詳細解讀。

一、 基本資訊及産品亮點

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國産寶馬X5上市後,共推出了4款車型,售價區間為60.50-77.50萬元,相比進口版車型,國産之後的寶馬X5起售價降低了9.49萬元。率先完成國産後,寶馬X5在面對老對手奔馳GLE和奧迪Q7時優勢明顯。此外,除了價格下調外,國産寶馬X5更是針對中國市場做出了相應的優化。

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在設計上,國産寶馬X5依舊延續了進口寶馬X5經典的車身比例,不過在諸多細節之處都進行了更貼近中國消費者審美的設計。其中最大的變化就是在軸距上進行了加長,3105mm的同級别最長軸距使整台車的氣勢感更加突出。除此之外,國産寶馬X5全系還增加了M Performance性能元件,最為亮眼的就是代表高性能的M藍色制動卡鉗,運動感十足。

在内飾方面,除了延續了進口車型的設計外,國産寶馬X5還針對國人喜好增加了很多專屬配置,例如擁有環繞座艙的智能感應氛圍燈和星空全景天窗以及 “天使之翼”迎賓光毯等等。

二、産品競争力分析

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從目前市場來看,華晨寶馬X5是同級别車型中第一款進行加長的車型,而它的主要對手則是奔馳GLE和奧迪Q7,至于于沃爾沃XC90,雖然有消息稱也要國産,但是畢竟在品牌影響力上與BMW有一定差距,是以并不能算寶馬X5最直接的競争對手。

與兩位老對手相比,國産寶馬X5不僅實作了國産,還進行了軸距加長,在價格和空間等方面占據絕對優勢。華晨寶馬國産的是寶馬X5的第四代車型,從平台上與第三代車型就有着本質差異,使用的寶馬最新CLAR平台,也可以了解為寶馬後驅車型專屬全新平台,而奔馳GLE和奧迪Q7距離上次換代已經過去一段了,從這方面來說國産寶馬X5顯得更有優勢。從外觀設計上來看,雖然三款車型不能說誰更好,但是國産寶馬X5可以說是針對中國市場推出的車型,在外觀審美方面,相比奔馳GLE和奧迪Q7這些進口車型肯定會更加貼近國人的喜好,尤其是國産寶馬進行了加長,空間上可以說占據了絕對優勢。配置方面也是如此,國産寶馬X5針對國内消費者增加了很多專屬配置,例如智能感應氛圍燈和星空全景天窗以及 “天使之翼”迎賓光毯這些配置,而且最重要的是在相同配置的情況,價格是國産寶馬X5最大的優勢。從2021年銷量來看,進口寶馬X5的銷量要領先另外兩款車型,國産之後,價格更低了,空間更大了,相信市場表現也會有不小的提升。

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對比配置來看,三款車型水準基本上在伯仲之間,這時華晨寶馬X5在價格上的優勢就顯示出來了。當然,作為豪華品牌強者,奔馳GLE和奧迪Q7也有自己的優勢,有着“燈廠”之稱的奧迪,在燈光配置方面占據優勢,前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置以及矩陣式大燈,都是其他兩款車型不具備的。奔馳GLE在豪華性以及舒适性方面更具優勢,獨有的後排多媒體控制系統以及車側腳踏闆,都顯示了奔馳品牌對于豪華感的堅持。

三、産品品質&服務趨勢分析

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作為豪華品牌首款國産車型,國産寶馬X5是否會有發生品質問題的隐患?對此,我們将從過去一年進口寶馬X5的故障問題入手,通過故障問題比對,進而初步預測未來新車品質問題的發展趨勢。

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通過篩選國産寶馬X5近一年的投訴資料可以發現,故障問題比較分散,其中包括“故障燈亮”、“行車安全輔助系統故障”以及“車載互聯故障”等。其中投訴相對較多的問題主要集中在2019款車型上,而2020款之後的車型則有明顯改善。作為全新車型,2022款國産寶馬X5在車身工藝上勢必有所更新,但實際情況如何,還有待其上市使用一段時間後才能有定論。

随着大陸汽車市場的不斷發展,品牌售前/售後服務的水準高低,購買體驗的好壞已逐漸成為影響消費者最終購買的重要因素。是以我們将基于車質網海量大資料,通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

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國産寶馬X5為全新車型,是以我們将通過對進口寶馬X5近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴資料可以發現每個故障點的投訴比較平均,其中“使用非原廠件”和 “修出新問題”投訴量相對較高,但也均為個位數。通過進一步分析可知,這些問題也主要集中在2018款以及更老的車型上,2019款之後的車型上已經沒有這些問題。

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在衡量新車售後服務口碑方面,我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示,近一年華晨寶馬的投訴回複率為93.01%,在同期的合資品牌中處于中等偏下水準,可見廠家對于車主抱怨和訴求的重視程度還有待提高。

四、售後服務政策及網點分布

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政策方面,根據官網資料顯示,BMW金融/租賃服務提供了豐富多樣的産品,使用者可以根據自己的需求選擇相應的貸款/租賃産品,此外還有多重客戶禮遇以及關懷福利。不過,針對華晨寶馬X5車型的具體内容目前尚不可查,具體适用條件和範圍,請垂詢當地BMW授權經銷商,以官方資訊為準。

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車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網資料統計,華晨寶馬目前在國内的經銷商門店共686家,覆寫31個省、自治區和直轄市其中浙江、廣東、江蘇的經銷商數量相對較多。總體來看,華晨寶馬經銷商分布範圍較廣,在豪華品牌中表現令人滿意。

總結

質選車:同級無對手 國産寶馬X5不僅是加長

如文章标題所說,就綜合實力而言,國産寶馬X5不僅僅是進行了加長,同時針對國内市場還進行了很多的優化更新,在同級别暫時找不到對手。對于一線豪華品牌,國産寶馬X5有着價格、配置以及車身尺寸上的優勢,而對于二線豪華品牌競品,國産寶馬X5的駕控、尺寸還有品牌都是強項。是以,短期之内想要找到與它相抗衡的車型很難。當然,這隻是暫時的,未來如果奧迪Q7和奔馳GLE也實作國産,那對國産寶馬X5的威脅也将大幅提升。

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