原定于4月份開幕的北京車展延期，有的新車按照原定計劃亮相，有的也随着車展的延期而延期。據悉，如今有不少即将登場的新車進入了路試諜照，為接下來的面世打好基礎，而轱辘哥近日也從相關管道獲得了多組新車的路試諜照，不妨一起來看看它們的亮點。
全新蔚來ES7
早在2月中旬，蔚來總裁秦力洪曾表示将在2022北京車展首發蔚來ES7，并預計在今年第三季度傳遞。但随着北京車展的延期，新車的首發時間也随之延後，目前有消息稱新車将會在五月底迎來首發，這麼看來有機會在粵港澳大灣區車展期間亮相。
日前，蔚來ES7的諜照曝光。新車的前臉設計沿用了家族化風格，分體式前大燈組、内凹式車身、梯形格栅設計等元素非常熟悉，車底還有貫穿式的鍍鉻飾條裝飾。側面是比較運動的SUV造型，D柱的傾斜程度很大。尾燈采用熏黑設計，尾部中央還有比較大的凹槽設計，與其他家族車型有一定的差別。從命名不難猜出，新車的定位介于蔚來ES6和蔚來ES8之間。
2022年，蔚來目前僅開啟蔚來ET7的傳遞，銷量主力依然是蔚來ES8、蔚來ES6和蔚來EC6，至于蔚來ET5等全新車型還未開啟傳遞。蔚來ES7的即将到來，使得蔚來的産品陣容更加豐富。據了解，蔚來ES7将會對标寶馬X5，是否具備這樣強大的實力，還需要等待更多消息曝光。
全新一代奔馳GLC
大家知道，奔馳GLC是奔馳在SUV市場的主要銷量來源，由于現款車型上市了很長一段時間，為了保證市場競争力，換代車型也即将到來。
從諜照來看，全新一代奔馳GLC依舊保持了現款車型圓潤運動的風格，在整車的造型上變化不大，而前臉換裝了家族式的“三角形”前大燈組，尾燈組同樣采用了三角造型，并沒有像寶馬那樣激進地采用分體式大燈。
據悉，新車将會延續奔馳C級的内飾風格，采用大尺寸中控屏，并盡可能減少實體按鍵，有望搭載最新的MBUX系統，更具科技感。動力方面，全新一代GLC将提供1.5T和2.0T發動機可選，并全系标配48V輕混系統，傳動系統比對9AT變速箱，可選4MATIC四驅系統。
有消息稱，全新一代GLC有望在今年6月初釋出，上市時間最快在今年年底。而諜照中的全新一代GLC已經褪去了不少迷彩，說明新車至少達到準量産車水準。
新款寶馬1系
寶馬1系作為品牌的入門級轎車，在3月份僅售出2517輛，相比奧迪A3和奔馳A級還有一定的距離。目前在售的寶馬1系處于第三代，早在2019年上市，為了提高市場競争力，中期改款車型也提上日程。
從造型來看，新車的前大燈組更加犀利，進氣格栅的尺寸也更大，還呈現出俯沖的姿态，相比現款寶馬1系，新車看起來更加動感和舒展。尾門上方還配備擾流闆，尾燈造型與前大燈組相呼應，并采用了隐藏式排氣管布局。
值得關注的是，新款寶馬1系将采用雙聯屏的内飾設計。從諜照中可以發現，新車與新款寶馬2系Active Tourer的螢幕相似，新車的車機系統預計會采用寶馬旗下最新的iDrive 8資訊娛樂系統。另外，新車的擋把設計也從現款的“雞腿式”檔把換成了“蘭花指”設計。至于動力方面，據悉新車将會采用插混式動力，也有消息稱頂級的M135i有望回歸。
新款奧迪A4 Avant
新款奧迪A4 Avant基于MLB Evo平台打造，将會提供轎車和旅行車兩種車身造型。結合奧迪此前釋出的消息，新車可能是最後一款搭載内燃機的奧迪A4旅行版。
結合諜照來看，新車被厚重的僞裝覆寫，但從細節上我們可以看到，新款奧迪A4 Avant延續了一貫的家族式設計，六邊形格栅配上狹長的LED燈組很耐看。側面的車身線條足夠流暢，離地間隙很低，整車看起來非常修長。
至于内飾方面，新車預計搭載全新造型的多功能方向盤、尺寸更大的液晶儀表盤和中控屏以及最新家族式設計的電子撥動換擋機構。動力方面，新車預計搭載2.0T汽油版低高功率發動機以及柴油版發動機，其中汽油版還将适配48伏輕混系統，傳動系統預計繼續沿用7速雙離合變速箱。
諜照曝光僅是新車型傳播的初期階段，可以讓更多人知道這款即将到來的新車。盡管關于它們的消息并未完全曝光，但其市場熱度還是比較高的，轱辘哥非常期待它們的到來。