今天說的這款車就是比亞迪元PLUS。比亞迪元PLUS在今年一季度的累計銷量達到了16534台，在比亞迪家族占5.73%的份額，在國内SUV市場占0.61%的份額，單項排名第46位，在緊湊型SUV市場占1.21%的份額，單項排名第27位。剛上市就“一炮而紅”，大賣10017台，僅售13萬多顔值高、成本效益爆棚
元PLUS自然在外觀上采用了我們非常熟悉的Dragon Face 3.0家族設計語言，讓你一眼就知道這是一台比亞迪。但作為一款“潮跑”SUV，元PLUS在家族式設計語言的基礎上加入了更多精緻、潮流的細節設計。首先，元PLUS針對大燈就采用了“羽翼龍晶”的設計，狹長的造型加上斷點堆疊式的日間行車燈，很好凸顯了整個前臉犀利的氣質。
相比還帶有家族式設計語言的外觀，設計師面對元PLUS的内飾就徹底放飛了自我。比亞迪官方将元PLUS内飾的設計理念稱之為“律動空間”，整個車内以健身房為設計靈感，營造濃濃的運動氛圍。首先整個中控台采用了仿肌肉紋理的線條設計，堆疊拉伸的視覺效果讓整個内飾看起來非常有力量感。同時在細節上，元PLUS兩側的空調出風口則使用了啞鈴片式的造型，再配合推力式電子擋杆和獨創的握力式門把手，讓你時刻都有種在健身房“撸鐵”的感覺。
元PLUS是來自比亞迪e平台3.0的第二款車型，新平台的諸多優勢，像八合一電驅系統、刀片電池、寬溫域熱泵空調、整車域控制電氣布局等先進技術全都有采用。和之前的元家族不同的是，它的軸距加長到了2720mm，成為緊湊級SUV，空間方面自然也大了很多。外型采用Dragon Face 3.0的風格，車廂布局則融合了運動健身理念，整車都流露出年輕好動的氣質。
車尾有些海豚的神韻，尤其是貫穿式尾燈風格接近，不過内部燈帶更簡潔，還增加鍍鉻裝飾條，看起來更穩重大氣些。尾窗傾斜度較大，高度較低，加了頂置擾流闆并中置高位刹車燈。保險杠造型與車頭有良好的呼應，兩側有大面積黑色出風口造型，中央是銀色梯形底護闆，層次感尤其豐富。
元PLUS全系搭載一台永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩為310牛·米。參數上看比海豚強太多，實際上也是如此，電門腳感一觸即發，官方給出的百公裡加速時間為7.3秒。有趣的是，元PLUS儀表盤上自帶加速計時器，有興趣的朋友可以親自試試。