今天说的这款车就是比亚迪元PLUS。比亚迪元PLUS在今年一季度的累计销量达到了16534台，在比亚迪家族占5.73%的份额，在国内SUV市场占0.61%的份额，单项排名第46位，在紧凑型SUV市场占1.21%的份额，单项排名第27位。刚上市就“一炮而红”，大卖10017台，仅售13万多颜值高、性价比爆棚
元PLUS自然在外观上采用了我们非常熟悉的Dragon Face 3.0家族设计语言，让你一眼就知道这是一台比亚迪。但作为一款“潮跑”SUV，元PLUS在家族式设计语言的基础上加入了更多精致、潮流的细节设计。首先，元PLUS针对大灯就采用了“羽翼龙晶”的设计，狭长的造型加上断点堆叠式的日间行车灯，很好凸显了整个前脸犀利的气质。
相比还带有家族式设计语言的外观，设计师面对元PLUS的内饰就彻底放飞了自我。比亚迪官方将元PLUS内饰的设计理念称之为“律动空间”，整个车内以健身房为设计灵感，营造浓浓的运动氛围。首先整个中控台采用了仿肌肉纹理的线条设计，堆叠拉伸的视觉效果让整个内饰看起来非常有力量感。同时在细节上，元PLUS两侧的空调出风口则使用了哑铃片式的造型，再配合推力式电子挡杆和独创的握力式门把手，让你时刻都有种在健身房“撸铁”的感觉。
元PLUS是来自比亚迪e平台3.0的第二款车型，新平台的诸多优势，像八合一电驱系统、刀片电池、宽温域热泵空调、整车域控制电气布局等先进技术全都有采用。和之前的元家族不同的是，它的轴距加长到了2720mm，成为紧凑级SUV，空间方面自然也大了很多。外型采用Dragon Face 3.0的风格，车厢布局则融合了运动健身理念，整车都流露出年轻好动的气质。
车尾有些海豚的神韵，尤其是贯穿式尾灯风格接近，不过内部灯带更简洁，还增加镀铬装饰条，看起来更稳重大气些。尾窗倾斜度较大，高度较低，加了顶置扰流板并中置高位刹车灯。保险杠造型与车头有良好的呼应，两侧有大面积黑色出风口造型，中央是银色梯形底护板，层次感尤其丰富。
元PLUS全系搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。参数上看比海豚强太多，实际上也是如此，电门脚感一触即发，官方给出的百公里加速时间为7.3秒。有趣的是，元PLUS仪表盘上自带加速计时器，有兴趣的朋友可以亲自试试。