衆所周知，自3月份以來，全國範圍内的多個重要汽車制造商，以及汽車零部件供應商所在地，因受疫情影響使得車輛無法正常生産，進而導緻全國汽車行業都受到了波及，比如很多車企因零部件不足或者物流運輸等問題，陸續出行難以生産和傳遞的狀況，而這些問題所帶來的最直覺影響，就是大部分車企的月銷量資料會呈下滑趨勢。
比如乘聯會秘書長在4月中旬的時候就公開表現，這一波疫情将會給全國汽車産量帶來的直接損失大約在總産量中占比約20%，并推算4月份乘用車零售市場或将同比下滑超30%。然而我們常說萬花叢中總有一點紅，在最新出爐的4月份銷量榜單中，有一家造車新勢力陣營中的車企卻取得了亮眼的成績，它就是零跑汽車！
根據乘聯會最新公布的資料顯示，零跑汽車在4月份的傳遞量為9087台，不僅連續13個月實作同比增長超200%，還首次斬獲了新勢力月度傳遞冠軍的頭銜！反觀我們之前熟悉的那些新勢力品牌，它們在本月的銷量成績普遍處于下滑狀态，正好被逆勢增長的零跑汽車完成趕超！
很顯然，每個能斬獲銷冠的車企品牌，都有着極為強大的綜合實力，我們就拿零跑汽車來說，相信很多人并不知道它可是全球第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家！是的，大家并沒有看錯，它是全球第二家，僅從這個耀眼的頭銜，我們也能看出零跑汽車的自研實力有多強大！
除了強悍的自研能力之外，我們還要看從生産制造層面來看，畢竟能在當下原材料短缺和零部件供應商無法正常供應的情況下，還能做到月銷量同比增長高達200%，并非易事！要知道零跑汽車在供應鍊上可是選擇采用多供應企業、多區域規劃，做到有效改善因疫情對供應鍊産生的影響，進而實作能夠正常保供傳遞的問題。
當然了，我們不能僅從品牌層面來看，還要從消費者能看懂的産品層面來剖析。
比如零跑汽車中最火的産品——零跑T03，作為一台10萬以内的智能純電車型，大家不僅能買到一台NEDC純電續航裡程超400公裡的電車，它更是搭載了由15個高精傳感器組成了強悍智能硬體，這使得該車做到在同級同價位中唯一實作包括全自動泊車等功能在内的L2級智能輔助駕駛的産品！
值得一提的是，零跑汽車的第四款車型——零跑C01，據悉将在近期開啟首秀并進行預售，該車型誕生于零跑純電C平台，并搭載零跑智能動力CTC技術，在安全、性能、續航等多個方面也會有較大更新。相信在零跑T03等車打下的紮實口碑基礎上，這台全新車型必将會搶占更多的市場佔有率！
大俠車談：毫無疑問，零跑汽車首次斬獲銷量冠軍，并非是一時的爆發，而是源于品牌自身長期的積累，無論是從雄厚的自研實力上，還是未雨綢缪的豐富供應鍊選擇上，再加上産品自身強大的産品力和誘人的成本效益，都是零跑汽車能連續十幾個月做到同比增長超200%的重要原因！