準備買MPV的夥伴過來看看，三款重磅MPV優勢突出
hello，咱們又會面啦，實在是太興奮啦。筆者已經等了你們的大駕多時啦，隆重地感謝尊敬的大家的莅臨，并且祝親愛的江東父老六六大順、美夢成真、如花似玉，今天聊一聊MPV：正如諸位所知的那樣，MPV空間大、安全好，不僅具備舒适性佳、顔值高等長處，同時瞧上去十分簡單利索，用來接夫妻上班都是比較好用的，并且MPV近年來的銷量成績都是不錯的，自然而然充當了很多車主們的出行座駕，今兒個小編将會從中肯的視覺為愛車的小姐姐們談談3個消費者公認的、顔值杠杠的MPV吧，下面都是我朋友試駕以來的心得，肯定會有更精辟之處，瞅瞅這裡面有沒有列位忒喜歡的那種MPV吧！
第一款車型：傳祺M8
關于傳祺M8的銷售業績：傳祺M8是來自廣汽乘用車家族的一款車型，自從上市至今它的表現是相對非常優秀的，另外，傳祺M8也長得非常吸睛，有關資料顯示，傳祺M8最近的月度市場業績堪稱奇迹，售出了0.50w輛，成功奪得了MPV銷售榜第2名的好名次，傳祺M8的進步是看官們看在眼裡的，并且在鐘靈毓秀的國内車市中稱得上是最驚天動地的、最耀眼的新星之一，也近乎完美地碾壓着好些個MPV細分領域的強敵選手。老實說，世界上是沒有哪一款MPV是絕對沒有任何缺點的，但是傳祺M8的内在影響力還是可以稱得上是相當犀利的。這是因為傳祺M8的擲地有聲的市場影響力是消費者比較信賴的。因而傳祺M8絕對是壓倒性地完勝了好多車型。傳祺M8的非凡的實力是我們大家所青睐的，估計它不久将來就會在這樣一個複雜多變的車市賽場中全勝而歸啦。
傳祺M8的架構上做了一些優化，車身設計得比較能打動我，車漆的厚度适中，并且傳祺M8的玲珑浮凸的線條的設計也是蠻好看，特别符合我的審美要求。傳祺M8的富有氣勢的前臉，流漏出一股鶴立雞群的感覺，同時别緻的兩段式線條向着前方俯沖，如美少女一般耀眼，将傳祺M8前臉輪廓清晰地呈現了出來，望上去立體感十足。和閃閃發亮的LED霧燈組交相輝映，腰線也是很接地氣，不像此前的老款這麼難看。
空間部分：傳祺M8的後排空間均忒優秀的，使許多車主都感到非常滿足，相對其餘的競品還要好用，另外傳祺M8的内部的存儲位置的格局也十分接地氣的，其儲物能力是蠻厲害的。傳祺M8的車身長度達到了5149mm，同時車身寬度和則是1884mm與1822mm，相信後排坐上3個一般身材的小夥伴依然是小“case”的。是以傳祺M8用作買菜接送是不成問題的。這點是很棒。與此同時，後尾箱的體積也十分充足，能夠放入很多行李。看着很有戰鬥的感覺，這點不錯。
說起動力而言，傳祺M8爆發出252匹的驕人動力，配有8擋自動變速系統，許多同學都認為傳祺M8的動力十分有勁的，對好多8擋自動支援者來講傳祺M8可以說是一個香饽饽。此外，缸體是傳祺M8的又一優勢，材質采用了鑄鐵，此類材質的真正閃光點為耐高溫。排量特點，傳祺M8的發動機版本可以說是沒得說的，對渦輪增壓發動機相當重視，衆所周知，2.0T的傳祺M8還是蠻可靠的。
車友黃奶奶的肺腑之言：想必不少小哥哥們都覺得：作為廣汽乘用車成員的傳祺M8在36w左右的MPV的陣營内算是超漂亮的啦。顔值高公認是傳祺M8的一大明顯的優勢，車身充滿着忒明顯的科技氣氛，帥氣極了。此外，傳祺M8的裡面可以說是比較靠譜的，在裡面趟着一點也不會感覺到局促，還有傳祺M8的操控性也是不錯的，不愧為廣汽乘用車傾力打造的優質出品。
傳祺M8的車主譚大爺的用車體驗：傳祺M8的油耗表現還湊合着，主要是歸功于廣汽乘用車廠家的動力黃金組合，故而使傳祺M8更加能符合越來越多年輕車主的出行需要。就目前來講，在下的傳祺M8激進的開法相對較少，高速、國道的時不時也會跑跑，值得我們點贊的是，吃油相對很少，正常的話它的耗油大約是9L以内，油耗不算很高，在同級别MPV裡絕對算是經濟性比較好的了。油費支出可以說是撓癢癢，這是因為并且我身邊的同僚都紛紛稱贊傳祺M8的燃油的确是很可靠的，不過如果夏天把空調開了的話可能會非常耗油。就我這個開支不大的在校學生群體來講，油費的負擔不會很大，因為少拍一次拖，就能夠半個月的油錢開支啦。本人經濟上的負擔不很重，值得關注的是，盡管就目前而言傳祺M8的懸架總成的調校時間并不是很長，但我相信後期磨合一段時間以後，傳祺M8的傳祺M8的百公裡耗油量一定還會更低。
專業人士分析：相信有很多車友們都有這個感覺：懸架有一丢丢硬，盡管傳祺M8的操控的穩定性比較清晰的，不過當駛入凹凸不平的路段的時候，能夠明顯感受到整個車子在抖動 。若然閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中很有想必會覺得底部的pp受不了。除此以外，還有一點待改善的是，在行進時降噪效果的處理有些難堪，有的小夥伴或許會難以接受，還有，加油時隐隐感覺到突如其來的頓挫感，問售後點的售後客服，才最後解決了問題。部分成功人士還有的放矢地指出了傳祺M8的以下的弊端：如1.感覺傳祺M8塑膠臭味相對較明顯。2.藍牙耳機偶爾出現比對錯誤的尴尬狀況，3.降噪效果有些不足，
No2：五菱宏光
這款五菱宏光瞧上去很有運動的感覺，很榮幸我擁有了它。五菱宏光的前臉非常張揚，非常有氣質，猶如八面玲珑的虎頭一樣，中網不大不小，看起來很耐看，而且五菱宏光的封閉式的門把手區域很有心思地加入了好多吸睛的、具備鮮明特征的上汽通用五菱家族式的零件，車頭位置的led燈的外觀調教得很好，就如野象的眼睛一樣炯炯有神，并且側面的車身蠻漂亮的，線條非常筆直，從車尾部位開始一直延伸至車頭，看着十分壯，并且五菱宏光的車漆很薄，整體相當吸睛。可以說是最完美。尾部是家族式的設計理念，并且尾燈還采取了熏黑的處理，綜合看來，五菱宏光的整個外觀屬于偏運動、低調的“style”。我的女朋友都一緻覺得五菱宏光非常漂亮的。
非著名修車師傅韓大爺的評價為：每當我手裡的零花錢不很充裕的時候，通常會開着五菱宏光放松心情，目前個人感覺新款的五菱宏光降噪效果較靠譜，即使品質這麼重，但綜合性能還算是相當貼心的。
第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬
小海獅X30并不張揚，超級灑脫的，中網部位的大嘴風格是帥氣十足的，漂亮極了。led矩陣車燈是貫通式的，并且整體的底盤比較低，特别有操控感覺，我看老婆開小海獅X30也是非常順暢的。側部的腰線配上炫酷的車身，如行雲流水一般，細細品味，尾燈非常别緻，尤其到了伸手不見五指的晚上就更加光彩奪目了。運動、潇灑的氣質讓人沉迷其中，可以說科技感是滿滿的。本人主要欣賞小海獅X30的車頭風格，因為顯得十分高大上，同時忒有活力、動感的效果。
關于小海獅X30的内飾優勢：小海獅X30的内飾裝潢絕對是一鳴驚人的，裝配忒不錯，且面闆平整，同樣能夠感受到超凡脫俗的阻尼感受，百分之一百能對得住華晨鑫源的招牌。除此之外，三幅式的轉向盤不是十分重，造型很粗壯，同時油門刹車的靈敏度也相當棒，為車主帶來了更到位的駕乘體驗。另外，駕駛位的椅背設計相當用心，未來感也相當好，座椅的内部填充物為松軟的面料制作而成，坐上去很是舒适，就算長途幾個時辰，也絲毫不會覺得自己的PP痛。并且小海獅X30的臭味很少，故此小海獅X30的駕駛體驗是比較流暢的。
動力方面 動力可以說是特别快的，我和我的男對象都紛紛表示震驚了，小海獅X30的起步時的動力很舒暢，可以說是零延遲，按下油門的刹那，立即就能親身感覺到小海獅X30的動力是很有爆發力。并且它的推背感也是十分好的，降噪效果也非常贊，甚至你是壓根感受不到發動機裝置的介入的，舒适性等方面也特别高。此外，由于小海獅X30在滿員情況下也是相當輕盈與自如，是以就目前來說是足夠用的。
車友點評1：作為代步車的棟梁，小海獅X30還算是很榮耀的。将近五m長的車身，前頭燈造型犀利，亮度沒問題的。值得注意的是，小海獅X30的中網的造型非常閃耀，内裡有銀白色的鍍鉻材料，再有婀娜多姿的前大燈組，瞧着非常時髦與漂亮，小海獅X30的大尺寸輪毂絕對是引領時尚的指南針，不論其外觀顔值抑或制作工藝等方面也非常亮眼。瞅起來就感覺十分有氣質。小海獅X30的側面瞅上去很吸睛，下面的輪胎的設計也非常打動我，就感覺有種霸氣感散發出來。小海獅X30跑起來感覺特别舒服，沒有噪音！小海獅X30的後備箱的實用性還是杠杠的，就算裝下好多個常見體型的大行李都是毫不費力。小海獅X30油耗表現還挺行的，不高。故而，小海獅X30的成本效益終究是挺高的，并且頂配版本的小海獅X30竟然低于4w大元就有交易了，自從入手了小海獅X30以後作者君偶爾就會出去旅遊。沒有啥不滿之處。
小海獅X30的車主張姐姐這樣評價：在下非常喜歡結交朋友，不漂亮的車我都不好意思開出去的，但自從入手小海獅X30之後，本人常常覺得很有面子，摸着方向盤感覺很舒服，而且科技感也相當爆棚，孩子們總是問我小海獅X30是啥？我就會這樣說：小海獅X30是你親爹的代步坐騎。
車友白奶奶說：滿意，在下對小海獅X30的評價自然是非常放心的，不僅牌子實力強，并且在路上開着也很舒服，我對車子絕對是相當陶醉的，多年以後終于如願以償，擁有私人專屬的小海獅X30，這車開着特别有老闆級别的豪情，并且小海獅X30的油耗也不高，無疑是完美地滿足了我的通勤需求。
小海獅X30的車主胡大哥的點評：小海獅X30的操控是一級棒的，頂呱呱，
小編點評
上述便是關于傳祺M8、五菱宏光、小海獅X30的全部點評了，它們的動力表現、内部輪廓都是有所差異的，我們知道，來自不同“level”的車型的零售價的确是蠻大的。當然這也是見怪不怪了。其中傳祺M8、五菱宏光、小海獅X30的國内最低的裸車價分别為17.98萬、4.69萬和4.39萬。想必你們已經找到了自己青睐的MPV了吧。在這裡感謝列位的拜讀，并真心地祝願有緣的同學們胸懷大志、阖家安康、飛黃騰達。假若看官喜歡作者君的話，記得一鍵三連啦。