4月全國汽車銷量下滑已經是不争的事實了，現在就看誰能在普滑之下表現的更優秀了，這也能展現一個車企抗風險的能力。目前很多造車新勢力已經公布了4月份的銷量，而傳統車企仍然沒有一家公布，咱們來猜測一下最受關注的四家自主品牌比亞迪、長城汽車、長安汽車、吉利汽車誰會表現最差呢？
首先比亞迪應該不會太拉胯，因為手裡握着大量的訂單，而疫情或許對比亞迪影響是最小的，因為比亞迪自身的供應鍊比較完善。當然了比亞迪現在面臨的最大的問題可能不是疫情了，而是刀片電池的安全性遭到了質疑，以前各種起火事件比亞迪都沒給出回複，而這次部分比亞迪唐DM車型的召回也把比亞迪推上了風口浪尖，比亞迪是時候來聲明一下刀片電池到底安不安全了。
長城汽車有坦克品牌以及皮卡打底，基本銷量應該不會太差。但是長城汽車的銷量上限取決于哈弗品牌，在新能源或者說比亞迪宋家族的沖擊以及換代的長安CS系列的沖擊之下，看看哈弗能否抗住壓力吧。
長安汽車現在有一門三傑“長安CS75PLUS、長安CS55PLUS以及長安歐尚X5”，這哥仨上個月表現比較亮眼，現在是時候證明長安汽車是不是在玩大小月的把戲了。
吉利汽車有星越L和星瑞支撐以及博越和帝豪的穩定輸出，銷量應該多少還是有保證的，就是看能不能穩住一哥的地位了。
大家覺得4月份比亞迪、長城、長安、吉利誰會表現最差呢？