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幾家歡喜幾家愁?造車新勢力4月份銷售資料出爐

随着技術的不斷發展和基建設施的逐漸完善,新能源車型逐漸受到市場歡迎,那些最早自2018年前就大膽進入市場的造車新勢力品牌,終于依靠堅持,在2021年迎來了屬于自己的高光時刻。但總是如此,造車新勢力品牌的未來也并非一帆風順。

好比全球大宗商品漲價導緻的原材料漲價,又好比疫情造成的種種影響,一切都在造車新勢力品牌4月的銷量資料上得到了展現。

幾家歡喜幾家愁?造車新勢力4月份銷售資料出爐

其實早在2月,蔚來聯合創始人秦力洪就曾對媒體表示,“今年傳遞目标我說了不算,供應鍊說了算,産多少交多少。”,而何小鵬也曾表示,2021年下訂的許多車型為磷酸鐵锂電池的車型,但因為供應商提供的産能有限,磷酸鐵锂電池車型交車的比例并不算高;理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠更表示要發展更多合适的供應商,提高生産靈活度。

不過,就算困難再多,新勢力品牌依舊選擇了在5月1日如期公布4月份的傳遞戰績。其中,雖說多家造車新勢力品牌依舊同比增長,但環比資料卻為下滑,零跑汽車則以9087台的資料奪得了第一。下面,就讓我們來一家家新勢力品牌來對比4月銷量資料。

極氪

4月傳遞量:2137台

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極氪旗下目前隻有ZEEKR 001一款車型,而且廠商指導價為29.90-38.60萬元,定位相當高端,4月傳遞量2137台、1-4月累計傳遞量10378台的成績實屬不易。而憑産品實力而言,ZEEKR 001無論是配置、細節還是駕駛質感,都可圈可點,而最關鍵的還是中大型掀背車的産品定位,讓它成為了這個級别中為數不多的好選擇。

合創汽車

4月訂單量:3084台

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合創汽車的旗下目前僅布局了合創Z03、合創007兩款SUV車型,前者定位為緊湊型SUV,卻擁有2750mm的軸距和越級的大空間,加上廠商指導價13.28-17.88萬元,實際成本效益很高,而且無論駕駛質感還是内飾設計,都可圈可點,提供510km以及620km不同續航裡程,全系标配14.6英寸高清觸控大屏,是以逐漸被更多消費者認可,有成為新勢力品牌黑馬的可能;而後者定位中型SUV,廠商指導價29.98萬元,玩的當然是高科技和高質感了。

理想汽車

4月傳遞量:4167台

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理想汽車目前在售的車型僅有中大型SUV理想ONE,别看廠商指導價34.98萬元,但由于剛剛好卡位了熱門車型漢蘭達,但空間更大、配置更高,且增程式動力能兼顧加速表現和油耗,最重要的是能上新能源名額,是以銷量好也是意料之中的事情。但由于理想汽車常州基地位于江蘇常州,處于長三角中心地帶,而理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區,且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山,在現有零部件庫存消化後無法繼續維持生産,受疫情影響嚴重,而在5月份,理想汽車的銷量或許也難以回歸往常。但在下半年,待大型SUV理想L9車型上市之後,理想汽車的銷量即将會邁入新的篇章。

蔚來

4月傳遞量:5074台

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蔚來屬于布局較早的新勢力品牌之一,目前旗下産品線豐富,涵蓋了2款轎車和3款SUV車型,其中蔚來ES6和蔚來EC6的銷量都可圈可點,蔚來ET5也能搶一些特斯拉Model 3的消費者,但相比去年4月蔚來傳遞7102台車,今年同比減少近2000台,這也是2022年以來首次單月傳遞量同比下降,這背後,便是蔚來目前投産的唯一一座工廠被迫停産數日所緻,相信在疫情影響逐漸減小之後,蔚來的銷量就會很容易回到常态。而根據蔚來2022年的規劃,誕生于NT2平台的蔚來ES7将在5月下旬釋出,而搭載最新座艙硬體的2022款ES8、ES6和EC6也将同步公布。

哪吒汽車

4月傳遞量:8813台

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哪吒汽車目前有哪吒V和哪吒U兩款車型,前者定位為小型SUV,廠商指導價6.59-12.38萬元主打第一台代步車市場,後者定位為緊湊型SUV,廠商指導價10.58-20.18萬元,需要面對競争更激烈的市場,但4月傳遞量也能達到3119台。由于哪吒汽車的總部同樣處在上海,在4月完成傳遞量為8813台,而在3月,哪吒汽車的傳遞量為12026台。但不得不說,哪吒汽車在4月依舊做出了同比增長120%的成績,自2020年7月以來連續22個月同比增長。

小鵬汽車

4月傳遞量:9002台

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小鵬汽車旗下布局了2款轎車和1款SUV車型,别看數量不及蔚來,卻同樣都屬于熱銷車型,其在生産中使用的技術、以及新車搭載的各種智能系統,都給人非常深刻的印象。由于小鵬汽車的總部與工廠分别位于廣州與肇慶,受到的影響相對較小,4月傳遞量才更能保持穩定,傳遞量同比增長75%,其中小鵬P7傳遞3714台,小鵬P5傳遞3564台,小鵬G3系列傳遞1724台。

零跑汽車

4月傳遞量:9087台

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零跑汽車的定位和哪吒汽車有幾分類似,旗下雖說有3款車型,但主要銷量還是依靠微型車零跑T03支撐,畢竟廠商指導價7.39-8.99萬元,入門級以上車型就有403km的續航裡程,城市代步的确非常合适,而零跑C11的銷量雖說穩步增長,但在全系車型價格上調之後,産品力能否延續還不得而知。但從4月資料來看,零跑汽車的月傳遞量同比增速連續13個月超200%,算是非常不錯了。

廣汽埃安

4月銷量:10212台

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廣汽埃安在新能源市場已經布局有一段時間,如今有5款車型在售,其中AION V、AION Y、AION S都屬于銷量擔當,尤其是AION Y,不僅擁有越級的大空間,廠商指導價13.76-18.98萬元也很符合很多年輕人的購車預算。在4月銷量資料中,廣汽埃安依舊做到了同比增長23%的成績,按照目前的趨勢,不出意外年終累計銷量突破20萬輛也是很有可能的,難怪有勇氣喊出“埃小蔚”的口号。

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