終于妥協！凱迪拉克這車頂不住了，48萬忍痛降至23.9萬，手撕沃爾沃S60寶馬X1，這車也忒威風了吧，究極奧義大殺招！又一合資SUV開竅了，碾壓沃爾沃S60寶馬X1。到底說的是哪款車呢？這次說的這款車就是名揚四海的凱迪拉克CT5。我們一起來看看它的表現如何吧。
我們先來看看外觀，凱迪拉克CT5 28T 時尚型的前臉上有着鮮明的造型，很貼合消費人群的美觀。車頭中網的設計樣式是一個個車标組成的很新穎，同時還配備了前燈延遲熄滅和LED日間行車燈等作用。
内飾設計我覺得是凱迪拉克的軟肋，整體設計雖然有着比較典型的家族風格，也不算是醜，但是缺乏一些豪華特質，比如更高檔的材料或者更科技的設計，對比注重豪華的奔馳和注重科技的奧迪，這套内飾都沒什麼競争力。不過配置水準還是很高的，車機系統支援無線CarPlay，帶有安吉星系統，前後有雷達探頭，開車還是停車都非常友善。
來看看尺寸參數關于這輛車的4924/1883/1453mm，軸距達到2947mm，整體來說車型比較的大，并配備了米其林輪胎，前後輪胎的标準尺寸分别為245/45 R18，真題看起來比較的大氣。
優秀的車身比例，搭配流暢的線條，彰顯出一絲豪華氣息。溜背的車尾造型，和那鮮明的側裙線，讓車身顯得更加低趴，更有戰鬥氣息。18寸的鋁合金輪毂，幹練的輻條充滿着力量感，運動氣息十足。
而其尾部則呈現了立體化的設計樣式，搭配上采用的是貫穿式裝飾件，配合大量的直線條，看起來十分粗壯。配以黑色旋渦狀飛梭狀回轉造型的飛翼造型，再搭配雙邊共雙出排氣布置，更加突出了運動的氣息。
至于動力方面，新車将提供1.0T三缸渦輪增壓發動機和1.5L四缸自然吸氣發動機可選；二者的最大輸出功率分别為120馬力、119馬力，峰值扭矩分别為173牛·米和145牛·米。傳動系統方面，則對應比對了6速手動和CVT變速箱。底盤方面，新車将使用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。那麼，如果全新鋒範兩廂版未來能和三廂版一同回歸國内銷售的話，會是你考慮的對象嗎？