今天說的這款車就是北京奔馳EQA。作為一款奔馳純電SUV，奔馳EQA這款車的市場銷量成績一直不盡人意，在今年一季度的累計銷量僅為821台，在國内SUV市場占0.03%的份額，綜合排名第245位，在緊湊型SUV市場占0.06%的份額，單項排名第98位。2022款 EQA 260奔馳EQA，作為入門版車型，指導價格為32.18萬，綜合優惠後僅售24.18萬，新車直降8萬，整體成本效益幾乎無敵了，還要啥蔚來ES6、特斯拉MODEL Y？
從外觀角度來說2022款 EQA 300 4MATIC 首發特别版當然算是一個合格的奔馳車型。奔馳GLA和EQA在外觀上的關系和變動就好像GLC和EQC一樣。包括面積更大的盾形中網設計改動都如出一轍。這樣一來EQA的前臉可以說是非常标準的奔馳臉，辨識度很高。
坐進車内，毫無疑問的采用了GLA目前所使用的最新家族語言，中控台最大亮點莫過于雙液晶聯屏設計，配合樣式極為别緻的空調出風口造型，時尚感和科技感是得到了保證。再就是做工和用料再度提升，除了基本的皮革材質包覆，細節上還加入了點陣式紋理飾闆，讓副駕駛前方呈現出更佳光影效果，畢竟奔馳有一個特色配置，那就是64色氛圍燈，這麼一下夜晚在EQA内部，自然是氛圍越級，符合它豪華品牌的身份定位。
車身尺寸上，2022款 EQA 300 4MATIC 首發特别版的長寬高為4463*1834*1624mm，軸距2729mm。而奔馳GLA的長寬高為4427*1834*1610mm，軸距也為2729mm。寬度和軸距一緻，長度和高度略有不同，這也說明這兩款車在底盤方面有着相當高的相似度。起碼兩者的定位看得出來是非常接近的。
尾部的設計是比較時尚的，不但層次感鮮明，而且也采用了時下最流行的貫穿式尾燈設計。盡管是一輛新能源汽車，但是奔馳依然想營造出排氣管的設計，采用了鍍鉻飾條裝飾出兩個排氣管，具有不錯的細節感，配備上奔馳車标，顯得比較具有格調。
動力系統，這款奔馳EQA車型采用的是純電驅動，而且采用的是雙電機進行驅動，電動機總功率168kW，電動機總扭矩為390N·m，比對的是三元锂電池，純電續航為537km，支援快充和慢充。