即便自從Ta上市開始，就被各方聲音诟病，但是一點都沒有耽誤，國産寶馬X5說，我要開始傳遞了！
在上市近一個月時間後，國産寶馬X5全國經銷商已經陸續開啟傳遞，這樣首批車主即将收到Ta們的全新座駕。即便這款車在國産之後并沒有預想中的價格低廉，3月31日，國産寶馬X5長軸距車型正式上市，依舊選擇搭載2.0T和3.0T兩種發動機，起售價格定位在60.5萬元，較比進口版本降低了9.4萬元。3.0T的價格卻是70.5萬，這樣隻比進口版本的便宜了4.99萬。但是，為了避免銷售沖突，一旦國産版本上市了，那麼進口版本将停止銷售。
國産之後，寶馬X5将還是在華晨寶馬沈陽大東工廠生産，每一年的産能定在了12.1萬台上，那麼這樣折算下來的話每個月就要傳遞1萬台新車。并且這隻是最初的産能，完成産能爬坡之後，未來的産能将會更高。
如果說這個價格比消費者的心理預期要高的話，還算是個可以原諒的事情。因為華晨的套路一直是上市之後定一個比較高的價格，然後進行打折和優惠。可是這一次，不僅價格上并沒有什麼優惠，更是直接在每一個終端門店進行加價。無論是北京還是上海，或者原産地沈陽，加價幅度最高已經達到5萬元人民币。如果你想選擇加一些裝飾的話，那麼你提車的時間将會順延至7月份。
鬼鬥車觀點：看着國産的寶馬X5沒有一個國貨的價格，再來看看Ta的競品，林肯的飛行家，全系都是3.0T，價格和Ta差不多。不僅不用加價，車輛供應也很充足，這樣算來你還買國産的寶馬X5嗎？