寶馬最近的消息可是真多，從高配到入門全部都有。大家的目光也别光盯着國産的寶馬X5了，全新的寶馬X1已經公布了兩次預告片，看來年内這款車就能正式上市。
第一次提供的照片當中，雖然X1隻是入門級别，但是氛圍感一點都不缺。從Ta的輪廓中看，和目前在售版本的差別并不大，但是之前寶馬官方已經表示，這台緊湊級别的SUV，會在高度上減少一些資料，但是長度和寬度都會增加。這也是為了營造更強烈的運動屬性，打造一款低趴的越野SUV。
現在寶馬的産品，最大的改變就是雙腎進氣加上大燈，這一次的預告片中也強調了寶馬X1的前後燈組在内部結構上進行的更新。和Ta的大哥一樣，新型的前大燈“瘦身”成功，且搭配上倒L形狀的日間行車燈。雖然Ta的雙腎格栅沒有變成朝天鼻，但是兩側的大燈與中間的雙腎連成一片，這也讓C型的側面進氣口位于前照燈的正下方。
從諜照的感覺上看，Ta并沒有采用隐藏式的門把手，應該和7系一樣是嵌入式的門把手，這或許将會成為寶馬的主流産物。Ta能夠稍微降低一些風阻系數，但是又不會過高地提升産品的成本。據說iX1純電版本還會配備特别設計的車輪，以降低胎噪。
内部的變化更大，還是那句話，入門級們一般因為價格原因配置都沒有進階别的好。但是寶馬X1的内飾居然配備了曲面雙聯屏，和之前在車展上看到的iX有異曲同工之處，最新上市的寶馬7系也對此進行了搭載。
動力上全新X1将配備一系列三缸、四缸汽油和柴油發動機，均比對8 速自動變速箱，高配版将配備xDrive四輪驅動。未來還将推出插電混動版X1，以及前所未有的iX1純電版，新款 iX1 将提供兩個版本，最高續航500km。
鬼鬥車觀點：要是這麼算來的話，那麼奔馳和寶馬的競争力将會直線下降，就這一個曲面雙聯屏就能夠成為霸主，對嗎？