自從新能源汽車得到強勢發展以來，社會各界對這種新事物都很關注，消費者是帶着對它的好奇心觀戰，而傳統車企和造車新勢力們卻是壓力山大，一個面臨着行業轉型，一個則面臨着未知的機遇，随着不斷有新能源汽車品牌的出現，也是讓車友們眼界大開，不管是造手機的還是賣房子的，大家都想參合進來，場面十分熱鬧。
面臨着激烈的競争局勢，終究會分個勝負，就比如，一邊理想、蔚來高調的刷着存在感，而一邊是不少車企們在垂頭喪氣，不如創維汽車，賣電視的來造車，本身也算是一種噱頭，可這絲毫沒為其銷量做出貢獻，一年多的時間，創維汽車旗下創維ET5僅有兩千出頭的銷量，屬實有些心酸。
而創維汽車并沒有放棄的打算，原本純電動力的創維ET5被換成比亞迪超級混動，重新再上市，不知道消費者這次會不會買賬呢？
基于創維ET5打造，全新的混動車型在外觀設計上基本延續了創維ET5的設計風格，隻是在細節之處做了一些調整，與其他新能源車型相比，新車造型更加接近燃油車，上層封閉式格栅加上下層無邊界镂空中網，結合在一起不但呈現出充足的科技感，也讓運動氣質更加濃重。
這款新車側面上看，線條設計較為硬朗，一條筆直的大腰線從車頭一直拉伸到車尾部分，拉長整車身姿，視覺上增加車身長度。車身下部分加入一條彩色側裙線，增強辨識度。車尾部分，依舊是大家熟悉的貫穿式尾燈設計，面積之大讓你看一眼就立馬能記住。燈罩上是創維的英文字母辨別，搭配整體設計顯出幾分時尚。
内飾部分，中控部分有加入木紋設計，提升整體車内質感，中控屏尺寸頗大，采用懸浮式設計，車内實體按鈕基本取消，科技感氛圍強，米黃色的内飾主色調增添一絲溫馨感，另外後排還有加入兩塊獨立娛樂大屏，果然是做電視出身，這方面相當大方。
搭載上比亞迪全新混合動力系統的新車，滿油滿電續航能力可達1267公裡，純電情況下有200公裡的續航，而且百公裡油耗也隻有5.3，不知道這強大的新動力能不能為其帶來一線生機。