終于妥協！凱迪拉克這車頂不住了，48萬忍痛降至23.9萬，手撕沃爾沃S60寶馬X1，這車也忒威風了吧，究極奧義大殺招！又一合資SUV開竅了，碾壓沃爾沃S60寶馬X1。到底說的是哪款車呢？這次說的這款車就是名揚四海的凱迪拉克CT5。我們一起來看看它的表現如何吧。
外觀方面，前臉采用家族式的設計，大尺寸的盾型中網，表面附有鍍鉻飾條點綴，硬派中充滿着運動的氣息。兩邊的犀利的大燈組，内部配備透鏡的裝置，還有經典的淚眼式日間行車燈，讓前臉在視覺上顯得更加寬大。嚣張的前唇造型，機艙蓋上散發着有力的筋線，看起來相當霸氣。
新款凱迪拉克CT5，共有四款車型供消費者選擇，長寬高分别為：4924mm*1883mm*1453mm，軸距為2947mm，在外觀上，新車采用的是凱迪拉克家族式的設計，前臉采用黑色網狀格栅，并且用銀色鍍鉻條加以點綴，家族式的LED淚眼大燈，點亮之後辨識度非常高，但凱迪拉克CT5全系未标配前霧燈也算是一個小遺憾了吧
相較于外觀而言，凱迪拉克CT5的内飾設計比較一般，甚至有點對不起它豪華品牌的身份。首先整體采用了對稱式的設計，全黑色的内飾質感上也比較中庸。而在功能性方面，它的表現還是非常讨喜的。首先就是采用了大量的實體按鍵，雖然視覺效果比較一般，但是實際的操作卻非常友善，尤其是在開車的時候，比較利于盲操。
從側身來看，新款凱迪拉克CT5 19英寸的輪圈絕對是點睛之筆，搭配米其林PS4S輪胎，很符合運動主題，輪胎尺寸為 245/40 R19，車把手的設計非常用心，采用電子按鈕開啟的方式，搭配極具張力的腰線設計，帶來了更為絲滑的視覺效果，再加上溜背式設計，使整部車更有運動感。
雖然它後排的乘坐感受較差，但是它的駕駛感受還是比較令人滿意的。全系搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，比對10AT變速箱。初次駕駛會感覺低扭稍微有點弱，主要還是變速箱的邏輯不夠聰明，而當急加速時，它還是會給你帶來非常不錯的推背感。