長安LUMIN
在純電微型車市場上，長安汽車布局的僅有奔奔E-Star車型，雖然同樣價格親民，但設計已經完全落後于對手。而在長安LUMIN上市之後，這樣的局面有望得到逆轉，畢竟長安LUMIN的設計要顯得更時尚、更可愛、更有未來感一些，圓形的頭燈和尾燈極具識别度，還采用了隐藏式車門把手。至于車身顔色，長安LUMIN提供了霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉共7種，完全可以滿足個性化需求。
從車身尺寸資料看，長安LUMIN的外觀長寬高分别為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm，由于軸距優勢，它的後排空間相對許多微型車對手略好，如宏光MINIEV軸距要比它短40mm。同時，長安LUMIN的内飾設計也很精緻，有懸浮式的全液晶儀表、10.25英寸多媒體中控屏、金屬按鍵等。
至于動力，長安LUMIN所搭載的電機最大輸出為30kW，磷酸鐵锂蓄電池對應的測試續航則分别為155km、210km、301km。按計劃，長安LUMIN在今年下半年會正式上市，它會是長安汽車争取在2025年達到400萬輛銷量的重點車型之一。
奇瑞無界PRO
奇瑞新能源旗下的産品不少，其中微型車就有QQ冰淇淋和小螞蟻兩款，QQ冰淇淋的主要競争對手是宏光MINIEV，但外觀長寬高和軸距的尺寸資料都較宏光MINIEV更大，且細節設計有後發優勢，小螞蟻的亮點也很多，還有全鋁結構車身骨架這種非常下本的細節，但因為推出有一段時間，競争力開始下降。
于是，奇瑞無界PRO車型就來了，它的定位和QQ冰淇淋、小螞蟻一樣是微型車，一樣是3門4座的車身結構，但由于後發優勢，無界PRO的設計較為新穎，車頭部分為全封閉設計并配有隐藏式門把手，外觀長寬高分别為3385/1680/1550（1590）mm，而且還搭載了第三代高通6155車載晶片，單核最高頻率可達1.9GHz，支援2D/3D人機互動多場景模式，此外還支援540°全景影像。
奇瑞無界PRO将使用70kW驅動電機，動力将是優勢，且采用後置後驅布局，但測試續航裡程暫未公布。有意思的是，無界PRO的換擋機構将會被內建在中控台多媒體螢幕的下方，看起來和音量調節按鍵差不多，想必需要稍微适應。
五菱Air ev
五菱在新能源的投入很大，在宏光MINIEV成為爆款之前，五菱建立的寶駿品牌旗下就有寶駿E100 、寶駿E200、寶駿E300這些車型，而現在，五菱也還有五菱NanoEV這一點車型進一步搶占細分市場。
而五菱全新純電動汽車Air ev也即将和我們見面了，這是一款3門2座/4座的微型車，采用了全新設計，還有隐藏在車窗位置的門把手，高配車型可能會提供貫穿式雙聯屏内飾。
五菱Air ev提供标軸版本車型和長軸版本車型，标軸版的車身外觀長寬高分别為2599/1505/1631mm，軸距為1635mm，整體十分小巧，長軸版本車型車身外觀長寬高尺寸分别為2974/1505/1631mm，軸距長度2010mm，整體尺寸比宏光MINIEV稍大。
至于動力，五菱Air ev的将配置最大輸出30kW的電機，長軸版車型将配置最大輸出50kW的電機，但測試續航裡程暫未公布，有消息稱其綜合續航裡程預計在305km左右。
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