雷克薩斯目前在國内二線豪華品牌市場已經是龍頭老大了，盡管其依然是全部進口的銷售模式，但依然抵擋不住國人對于這種匠人精神的追捧，相比于同樣是二線豪華品牌的沃爾沃，凱迪拉克，林肯等等，雷克薩斯在國内的關注度似乎更高，而且它也是二線豪華品牌中少有的不降價，甚至還要加價提車的品牌。如今雷克薩斯又把全新一代NX安排上了。而且一降價就頗有大将風度。雷克薩斯再次低頭！從51萬一下子就跌至34萬，格局就是用來打破的
作為換代車型，雷克薩斯全新一代NX外觀進行了重新設計。具體來看，新車繼續使用了雷克薩斯家族經典的紡錘形進氣格栅，兩側大燈組内部設計有回勾風格的LED日間行車燈。此外，新車前包圍兩側還使用了不規則形狀的散熱口以及圓形霧燈，使車頭的視覺效果顯得更具氣勢。
内飾設計方面，新車有明顯的變化，整個中控區域變得更加簡潔，中控的大螢幕也展示出了一定的科技感。據官方描述，新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA缰繩概念座艙，非對稱的中控台和深淺搭配的雙色内飾也是雷克薩斯的慣用設計手法。
車身尺寸方面，雷克薩斯全新一代NX長寬高分别為4660/1865/1640毫米，軸距為2690毫米。作為參考，現款雷克薩斯NX(圖檔|配置|詢價)長寬高分别為4640/1845/1645毫米，軸距為2660毫米。對比來看，長度增加20毫米，寬度增加20毫米，高度降低5毫米，軸距增加30毫米。
在車身側面，新車則彰顯的車型的身份，與已經在國内上市的同平台全新淩放車型多少有幾分相似，當然在細節方面，畢竟是雷克薩斯車型，加入了品牌專屬的腰線及C柱線條細節，顯得更加的進階。同時實際尺寸比淩放略小一些，主要是車尾線條沒有那麼突出。而黑色的輪毂，側裙等元素則與車頭形成對應。
全新一代雷克薩斯NX的車尾依舊顯得十分優雅，配有全新的貫穿式尾燈組，同時尾燈造型也與頭燈相呼應。另外，後包圍使用了尺寸較大的黑色下護闆，并配有銀色裝飾條。兩側輪拱有明顯向外擴的姿态，這也很好地提升了車尾的穩重感。
在動力方面，新車則提供了相當豐富的總成配置，目前國内上市的版本主推2.5L自然吸氣發動機及2.5L油電混動總成，發動機最大功率為205馬力和192馬力，與之比對的則是8AT及ECVT變速箱，并有四驅系統可供選擇。本次全新雷克薩斯NX車型可以說有着超脫出此前豐田保守風格的全方位的提升，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。