雷克萨斯目前在国内二线豪华品牌市场已经是龙头老大了，尽管其依然是全部进口的销售模式，但依然抵挡不住国人对于这种匠人精神的追捧，相比于同样是二线豪华品牌的沃尔沃，凯迪拉克，林肯等等，雷克萨斯在国内的关注度似乎更高，而且它也是二线豪华品牌中少有的不降价，甚至还要加价提车的品牌。如今雷克萨斯又把全新一代NX安排上了。而且一降价就颇有大将风度。雷克萨斯再次低头！从51万一下子就跌至34万，格局就是用来打破的
作为换代车型，雷克萨斯全新一代NX外观进行了重新设计。具体来看，新车继续使用了雷克萨斯家族经典的纺锤形进气格栅，两侧大灯组内部设计有回勾风格的LED日间行车灯。此外，新车前包围两侧还使用了不规则形状的散热口以及圆形雾灯，使车头的视觉效果显得更具气势。
内饰设计方面，新车有明显的变化，整个中控区域变得更加简洁，中控的大屏幕也展示出了一定的科技感。据官方描述，新车采用了来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱，非对称的中控台和深浅搭配的双色内饰也是雷克萨斯的惯用设计手法。
车身尺寸方面，雷克萨斯全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640毫米，轴距为2690毫米。作为参考，现款雷克萨斯NX(图片|配置|询价)长宽高分别为4640/1845/1645毫米，轴距为2660毫米。对比来看，长度增加20毫米，宽度增加20毫米，高度降低5毫米，轴距增加30毫米。
在车身侧面，新车则彰显的车型的身份，与已经在国内上市的同平台全新凌放车型多少有几分相似，当然在细节方面，毕竟是雷克萨斯车型，加入了品牌专属的腰线及C柱线条细节，显得更加的高级。同时实际尺寸比凌放略小一些，主要是车尾线条没有那么突出。而黑色的轮毂，侧裙等元素则与车头形成对应。
全新一代雷克萨斯NX的车尾依旧显得十分优雅，配有全新的贯穿式尾灯组，同时尾灯造型也与头灯相呼应。另外，后包围使用了尺寸较大的黑色下护板，并配有银色装饰条。两侧轮拱有明显向外扩的姿态，这也很好地提升了车尾的稳重感。
在动力方面，新车则提供了相当丰富的总成配置，目前国内上市的版本主推2.5L自然吸气发动机及2.5L油电混动总成，发动机最大功率为205马力和192马力，与之匹配的则是8AT及ECVT变速箱，并有四驱系统可供选择。本次全新雷克萨斯NX车型可以说有着超脱出此前丰田保守风格的全方位的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。