相對于CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火，三菱的歐藍德的确要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣，上市已經有了很長的一段時間，伴随着産品力在同級别之中的不斷下降，歐藍德的銷量也是平平，換代就成了當務之急。前段時間，三菱汽車就釋出了第四代歐藍德，與日産奇駿同平台打造。近日，新一代歐藍德的實車在國内曝光，沒法再降了！從40.88萬一口氣降至16萬，買不起漢蘭達就選它
全新歐藍德整體造型設計得極大膽，但依舊遵循三菱最新的家族設計，特别是前臉部分，三條銀白色的鍍鉻飾條橫貫于前臉并且與“眯眯式”的LED燈組銜接，再鑲嵌上三菱LOGO，有種越野王帕傑羅·勁暢的即視感。
此次新一代歐藍德在内飾上也是終于舍棄了現款車型理念，整車車内加入了很多時尚、新穎的元素，中控台配備了12.3英寸數字儀表和9英寸懸浮式中控屏，駕駛樂趣極為濃厚，而且歐藍德插新增的混版在外觀的細節處有“插混”辨別，同時還在對側翼子闆處增加了一個充電口，彰顯出自己混動車型。做工方面，新車的走線也是比較的精緻，大面積的軟質材料使得整車乘坐極為舒适。
車身側面的打造很硬朗，有着強烈的硬派越野氣息，力量感十足的線條頗有設計感，内凹的腰線從A柱一直延伸至尾燈處，拉伸橫向視覺效果的同時，也呈現出了不錯的層次感，花瓣式的合金輪毂很酷炫，熏黑的B、C柱以及直角的D柱營造出了懸浮車頂的效果，使得整車看上去更加立體，尾部的設計同樣不乏看點，全新樣式尾燈格外醒目，硬朗的後包圍跟前包圍形成了呼應，進一步強化了硬派越野氣息。
全新歐藍德長寬高分别為4680/1860/1747mm，軸距為2705mm，繼續提供6/7座布局，同時支援第二排座椅按4/2/4比例放倒，而這也繼續讓全新歐藍德擁有同級中優秀的空間表現。
動力部分，新一代歐藍德預計将會搭載一台2.5L自吸發動機，傳動力方面，與之比對的是CVT變速箱，這套動力最大功率為184馬力，峰值扭矩為245N·m，并且還配有四驅系統，此外，新車還将搭載PHEV動力系統，由2.4L發動機+電動機組成，這套PHEV系統最大的亮點在于高效的燃油經濟性，油耗方面比較省油。