今天說的這款車就是上汽大衆POLO。作為一款德系經典“神車”，大衆POLO已經失去了往日的光環，市場銷量成績逐年下滑，今年一季度的累計銷量僅為9214台，在上汽大衆家族僅占3.24%的份額，在國内轎車市場綜合排名第68位，與本田飛度相去甚遠。大衆終于狠了一把！一口氣降到6.49萬，就是不想輸，1.5T還看啥飛度
首先從整車的外觀來看，作為一款經典的家用小型車，這台大衆POLO車型最明顯的變化主要集中在車輛的燈組造型方面，該車采用了更加扁平化的車頭造型設計以及最新樣式的貫通式日間行車燈，整車的外觀看上去要更加的犀利和富有辨識度，同時也讓這款車的外觀看上去更加的年輕和時尚，與此同時該車還将會配備更加富有動感元素的平直車身側面腰線以及寬體車身造型設計，而且該車還擁有精緻化的運動鋁合金輪毂以及更加富有層次感的尾部造型設計，尤其是全新的後尾燈，相比老款車型來說，看上去要更加的精緻和富有立體感。
内飾部分看起來很有新意，使用了彩色的内飾飾闆，不過實際上整個布局基本和大衆朗逸、寶來等車型一緻，不過彩色内飾确實一定程度上緩解了硬塑膠帶來的内飾廉價感，加上這一代Polo配置不錯，像是倒車影像、多功能方向盤、藍牙等配置齊全，倒也是能給個不錯的分數。
車的側身方面，該車的長寬高分别為4053/1740/1449mm，軸距是2564mm，并比對韓泰輪胎，前後輪胎的規格為185/65 R15。而車身側面則呈現了頗具運動的設計風範，簡單的線條勾勒出耐看的輪廓。
新車尾燈内部向下延伸，勾勒出“鐮刀”狀的樣式，配合大衆LOGO下方的“POLO”英文辨別以及底部的雙邊四出鍍鉻排氣裝飾，令這款精緻小車也能擁有不錯的辨識度。
動力方面Polo給出的動力解決方案為1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，比對6AT變速箱，這套動力系統打的就是可靠和省油牌，整體上要比1.4T+幹式雙離合省心，而且其工信部綜合油耗5.5L/100公裡，已經直追日系對手了。