外觀才是最重要的，淩派、景逸S50、威朗還行吧？
你終于來了，實在太高興啦。我在這裡等候你的大駕很長時間啦，謝謝螢幕前的看官的指教，并祝線上的大家歲歲如意、生意興隆、名成立就，然後作者君這次和你們一起聊一聊這些幹貨：我們知道，好開耐用是緊湊型車的最厲害的優勢，而且車身長度通常為4.2至4.6米之間，還具有低排量、價格低廉等關鍵優點，同時有着較佳的駕駛體驗，用來平時的自駕遊的私家車都是十分好用的，這是因為緊湊型車近幾年的銷量名次都是有的放矢的，因而得到了一些小哥哥的歡心，好了，今兒個我主要跟小姐姐們聊聊3組最值得入手的、吸睛實用的車型的亮眼之處吧，下面的分享絕對令你捶足頓胸。同時也會透露很多你意想不到的小技巧，看看這裡面有沒有讀者們非常喜愛的緊湊型車吧！
車型一：淩派
關于淩派的營銷情況：淩派是由廣汽本田廠家獨家打造的，自從推出市場至今其表現當然是特别有實力的，另外，淩派也長得非常漂亮，根據媒體新聞顯示，淩派近段時間的月度市場排名再次奮發圖強，一下子就以0.36w台的驕人成績并再次成功獲得了月度銷售榜第24名的好成績，如此看來，淩派的進步是特别棒的，簡直就是車市上驚天動地的、最閃亮的星星之一，同時當仁不讓 打敗了“many many”緊湊型車排行榜的強勁車型。老實講，是不會存在無懈可擊的東西的，但是淩派的産品品質始終是特别贊的。是因為淩派的剽悍的實力是國人均看在眼裡的。而且淩派的動力性能都是輕而易舉地吊打了好多高端的市場主流的緊湊型車。小編認為：淩派的超強的市場潛力是咱們肯定的，估計它的接下來的銷量成績必定會節節攀升的。
淩派的整個外觀結構很時尚，車漆厚度很好，同時淩派的車身腰線的風格也是足夠霸氣，淩派的整個設計絕對可以給到100分的啦。此外，車頭的搭配足夠運動，再有彎彎曲曲的腰線向前俯沖，如同繡花針一樣花枝招展，整個輪廓也更加簡潔與高貴，瞧上去就相當高大上，并且加上犀利的智能車頭大燈點綴，腰線同樣是很靠譜的，和此前的淩派舊款 具有天壤之别。
身材方面：淩派的後排空間均“倍兒”靠譜的，并且使好多大衆消費者感到非常欣慰，内部的儲物位置的布局也蠻有條理，說淩派是儲物無敵手一點也不誇張。淩派的長為4766毫米，寬度和高度分别是1804mm與1509毫米，即便後排坐滿很多苗條的少男也依然能夠毫無費力地把二郎腿跷上。由此可見，淩派實用方面是相當出色的。這點蠻棒的。此外，其後尾箱的體積也很接地氣，絕對能塞進許多行李。瞅起來給外界一種威風凜凜的感覺，自然是本人格外認可的情調。
動力而言，淩派的動力功能并不弱，它的動力總成可以爆發出最大109匹的強勁動力，變速系統為市場主流的E-CVT無級，總的來說，淩派的動力性能非常流暢的，對很多E-CVT無級支援者而言淩派無疑是一大好事。同時缸體是淩派的一大優勢，材料采用鋁合金，這類材質的一大亮點在于品質輕。關于淩派的排量表現，淩派的排量特性也是超贊的，除了提供渦輪增壓動力總成，也兼備自吸動力，據悉，淩派的排量為1.5L、1.0T，
車主白小哥的心聲：作者君認為由廣汽本田自主研發的淩派，在主流緊湊型車中可以說是特别吸晴的了。首先淩派的顔值是非常不錯的，前臉很霸氣與運動，好看極了。另一方面，在座椅上坐着感覺還有好多剩餘的區域，并且操控性也是十分出衆的，這絕對也是淩派的最強的優勢之一。
淩派的車主祝大爺這樣說：淩派的經濟性也是有的放矢的，應該得益于廣汽本田廠家的選用了超凡脫俗的控油技術，故而更滿足打工群體的通勤需要。就現階段而言，我在城市跑得相對比較多，高速、國道的有些時候也會跑跑，即便淩派看着好像相當沉重，然而油耗并不很大，百公裡耗油數值約莫9升，如此看來，淩派的燃油經濟性應該屬于正常水準吧，在同級别緊湊型車陣營中絕對也算得上是勁省油了。每個月的油費可以說是不在話下，這是因為值得一提的是，就連我身邊的男朋友們都紛紛贊美淩派是值得肯定的，這是不可否認的，不過估計開空調以後可能會相當耗油。我是一名乳臭未幹的小弟弟，少看一次電影，就等于是把油費的錢給賺回來了。是以淩派的油耗是毫無問題的，不愧是廣汽本田的、苦心經營的傳世之作。盡管暫時的淩派的内部零件的摩擦時間并不那麼長，但不礙事的，一旦過了磨合期，淩派的油耗或許會有所好轉。
車友中肯評價：本人感覺淩派的懸架比較生硬，盡管運動感更加穩定，但是在進入細碎颠簸的時候，感覺特别痛苦。若然閣下是虎背熊腰的老爺爺，那麼可能就會感到P股有點不舒服。另外，跑高速的時候能聽到刺耳的輪胎噪聲，尤其遇到坑窪的陡坡路況時就更加尴尬了，另外，加速的時候可以感受到整車動力太小，找售後點的營銷人員，才把問題給解決了。有的車主還信誓旦旦地指出了淩派的這些待改善之處：1.剛剛開回家的時候淩派内部的異味問題有些嚴重。2.藍牙通話時不時會出現藍牙比對錯誤的情況，
No2 景逸S50：介乎6.99萬至9.69萬
外觀點評：景逸S50的運動感很強，尤其符合我的審美要求。景逸S50的前臉部分很是張揚，相當有氣勢，好似牛眼一般，中網大小适中，看起來比較接地氣，同時景逸S50的封閉式的前臉很有心思地鑲嵌了吸睛的、斑斓的鍍鉻裝飾條前臉的兩個led大燈格外耀眼，瞧上去有一種高貴感覺。并且景逸S50的車側特别高大上的，側面的腰線無疑是相當筆直的，由尾部位置直接包圍至車頭位置，瞧着特别尊貴的，而且車漆是又薄又軟，挺吸睛。景逸S50無論走到何處都是非常出彩的。尾部加入了家族式的優勢，同時尾燈還使用了熏黑的處理，瞅上去更具備辨識度了，總體來說，景逸S50的外觀設計是比較好看滴。我的朋友都誇景逸S50無疑是靓麗。
非著名車主吳大叔這樣評價景逸S50：每當本人零花錢不充足的時候，往往會開着景逸S50玩玩，目前感覺景逸S50開着比較安靜，即使景逸S50的長度相當長，不過操控是比較漂亮的。
第3款車型 威朗 12.99萬~18.29萬
外觀設計：威朗的外觀算是特别吸引消費者的了，很棒的，家族式的前臉格栅的點綴及兩邊的大燈完美融合，并且整體的氣質感覺也被擴充了！led行車燈是貫通式的，并且底盤相當低，還算紮實，即便在坑窪道路等場景下跑起來也是相當有底氣的。車身側面骨感的腰線，配搭修長的車身，檔次感十足，它的尾部尤其到了黑得像鍋底一樣的晚上就更加有棱有角。同時又不失高貴氣質。很比對國人對汽車的審美需求，個人覺得威朗也是目前最熱門的一款緊湊型車了。
關于威朗的内飾亮點：威朗的内飾理念絕對是出類拔萃的，裝配工藝忒精湛，且誤差達标，并且可愛的實體按鈕和很有手感的實體按鍵也無暴露出一丁點松垮的情況，上面就是對威朗的客觀的評價。另外，轉向盤特别粗壯，手感特别舒服，打方向也很不錯，很适合女司機駕駛。此外，内部的座艙的手感無可挑剔，支撐性也十分棒，并座椅的内部填充物非常柔軟，甚至可以說是沒有任何瑕疵，即使長途很多個個時辰，從來不會感覺腰部太疼。最難能可貴的是，威朗至今也并沒有出現一點點的異味問題，并且車内的噪聲根本是聽不到的，是以威朗的整體的駕駛體驗是非常舒适的。
動力概況 加速反應必定是頂呱呱的。我和我的男朋友都驚呆了，起步和加速的表現很舒暢，一點沒有拖泥帶水的感受。隻要駕駛員稍微用腳踩一下油門，加速效果瞬間出現。同時上坡也不是非常費力，甚至機器的“轟轟”聲音壓根是覺察不出來的，舒适度等方面也非常贊。另一方面，因為它的原廠動力屬于非常出衆了，加之我平日主要是通勤為主，是以就目前來說是特别夠用的。
車友點評1：瞅起來感覺忒有氣質。威朗的整體長度近五米，前頭燈主要采用時髦的貫穿式設計，亮度是壓根沒任何問題的。同時威朗的中網經過了熏黑的處理，銀白色的鍍鉻飾條和底部的亮眼的保險杠相得益彰，造型犀利。威朗的C型輪毂更是指引年輕時髦的标志，後視鏡經過了黑化調整，進而使整個造型更加耐看。這種風格是本人是很鐘情的。威朗的側部營造出明顯的運動感，裝飾闆的表層貼上了上汽通用别克家族藝術範兒的的logo,就有種霸氣的氣氛傾盤而下。并且降噪處理效果在同級别競品緊湊型車中是特别厲害的，本人比較享受勿躁的環境。後備箱表現也是威朗的一大突出閃光點，原因在于就算放下一兩個常見體型的 小朋友都是駕輕就熟的。當然還有安全性也很不錯。總而言之，威朗是很值得買的，非常好，也沒有發現其他問題。
車主張大叔如此評價：我曾經是閉月羞花的有婦之夫，喜歡認識新朋友，故此是比較嚣張的，沒有個性的緊湊型車我是瞧不上眼的，隻有威朗是個特例的，現如今本人每當和夫人、孩子們出去都是霸氣十足的。隻要摸着方向盤感覺特别舒适，并且操控感也很奢華，我的孩子在外面總是問我威朗是什麼？這時我就說：威朗是你爹的出門汽車。
白先生說：滿意，我對威朗自然是很放心的，不僅成本效益超好，而且開着也很爽，在下幼年時就特别“中意”四個輪子的“cars”，多年以後終于買了威朗，開着也感覺很舒适，相當有老闆級别的豪情，并且油耗也很低，無疑是滿足了本人的用車需求。
威朗的車主蔣姐姐的點評：威朗主要核心競争力在于吃油少，顔值也很不錯，
綜合所述
這次大概介紹了淩派、景逸S50與威朗，建議售價是勢均力敵的，廠商指導價相對較低的車型是景逸S50，接着是淩派，最高則是威朗，，緊湊型車車型的标準價與落地價也是存在着巨大的差異的。據了解，淩派、景逸S50、威朗的境内最低的落地價分别是10.08萬、5.99萬以及10.29萬。想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡祝願有緣的你們心想事成、飛黃騰達、聰明伶俐。假若你們鐘意上述内容的話，不妨給個贊哦。