想入手緊湊型車的車友，這3輛實力爆棚的緊湊型車不妨參考一下？
謝天謝地，您終于進來了，小編已經在這裡恭候你的大駕許久啦，先誠摯地感恩螢幕前的朋友們的點評，并且祝親愛的大家五福臨門、幸福安康、吉祥如意，好了，下面有請這次的話題：相信好多愛車人士都知道，緊湊型車，即是A級車，它的軸距大多在2.5米~2.7米之間，不但具有視野範圍廣、品質可靠等關鍵優點，還具備舒适的用車感受，用作接送都是比較如意的，原因在于緊湊型車近幾年的市場名次都是沒得說的，自然充當了好些個車友們的代步工具，事不宜遲，今天主要跟各位看官深度聊一聊以下這3輛物美價廉、成本效益特别不錯的高顔值車型的閃光之處吧，它們都是小編駕駛過程的感受，一定使你拍手稱快。瞅瞅這裡面有沒有看官們鐘情的那些緊湊型車吧！
No1：思域（起步價低至11.99w起）
銷售方面簡介：思域是由東風本田精心打磨的，面世至今市場業績一直都是杠杠的，并且思域也長得十分别緻，公開資訊顯示，思域最近的月度銷量排名屢創佳績，自信地獲得了0.98萬台的月銷量成績，當仁不讓地坐上了第12名的寶座上，思域的進步是看官們看在眼裡的，并且在高手如雲的國内的車市市場中絕對是最空前絕後的、耀眼的星星之一，比許多緊湊型車車型的銷量還要厲害。當然了，沒有哪一款緊湊型車是絕對完美的，雖然如此，但是作者君始終深信思域的産品魅力仍然都是市場的頂尖水準之一。是因為思域的出類拔萃的市場影響力是車友們瞅在眼裡的。而且思域的外觀顔值都是很實用的，是以小編認為：思域的硬核魅力可以說是特别犀利的，預計它的未來的成交量肯定會嚣張的。
思域的理念上做了一些調整，外觀簡約時尚時髦，車漆工藝特别不錯，同時側面部分的腰線由車頭部位一直延伸至車尾部位，擺脫了以往的不可觸及的形象。另外，思域的車頭耐看且性感，而且思域的整個腰線的設計也非常吸睛，十分光滑的腰線向前俯沖，好像變形金剛一樣可愛，使思域的高端感覺愈發清楚，望起來淩厲感十足。加上一對分體式的LED鹵素燈組點綴，腰線也是很性感，怎麼瞅也不過時。
體型點評：思域的裡面的空間位置确實“賊”棒的，同時看着十分地惬意。其利用面積“倍兒”接地氣，說思域是物超所值也不為過。思域的長4674mm，寬1802mm，高1415mm，即使後排空間坐足3位常見體型的小哥哥也還可以随意翹起二郎腿。由此可見，思域用作出差通勤是不成問題的。并且後備箱裝貨性能也比較不錯，絕對能夠塞進許多東西。瞧上去給我們一種欲罷不能的印象，這點不錯。
動力部分，思域的動力輸出并不弱，它的發動機裝置能夠爆發出最大182p的強勁支撐力，和主流的CVT無級變速器組成一套優秀的輸出裝置，很多小夥伴都認為思域擁有着非凡的強勁動力，這點很好。此外，發動機缸體是思域的又一亮點，材料采用了鋁合金，此種材料的最大亮點在于抗氧化性強。排量特點，思域的動力輸出也是蠻不錯的，對渦輪增壓情有獨鐘，思域的具體的排量選項隻有1.5T，
中肯點評：相信很多小夥伴都覺得：思域在東風本田廠家的加持下，在衆多競品緊湊型車陣營裡面可能是當仁不讓的。思域是非常高大上的，如如同一頭活潑生動的白額虎。給人一種躍躍欲試的感覺。與此同時，内部空間無疑是思域的又一實力之處，在座椅上趟着一點也不會感覺到擠，還有思域的經濟燃油性也是棒棒的，這想必就是為何它這麼受老友記們信賴的最主要因素之一吧。
車主點評2：思域的整體油耗還行，或許是全賴于東風本田廠家的油控的精度改良的原因吧，是以使思域更加滿足愈來愈多年輕車主的用車需要。這樣說吧，作者君的思域平時跑的大多為城鄉路況，高速、國道這類的經常也會跑一下，即使思域瞧着好像很笨重，然而其油耗數值為八升上下，思域的油耗是特别耀眼的，在競品緊湊型車市場絕對也能夠算是顔值最高的啦。值得一提的是，我身邊的女漢子都不由自主地稱贊思域是成本效益最高的，這是闆上釘釘的，實話說，如果是在荒漠上開的話，估計耗油應該會更大。對于我這個沒有家庭負擔的在校學生群體來講，油費負擔不大，因為少去一次旅行，就等于是把油錢給賺回來了。油耗是小case啦的啦，老實說燃油經濟性越高就越好了。值得我們注意的是，盡管思域還未達到最優的摩擦期，不過在下堅信後期動力系統再深入磨合以後，思域的油耗會繼續往下降的。
車友點評：在下感覺懸架處挺硬，盡管能避免思域避免出現搖擺情況，但當走入路面狀況不太好時，感受到車子在震動。若然你是老骥伏枥的長者，那麼可能會覺得兩個PP不舒服。然後在上高速時經常性地感覺到有突如其來的異響問題，尤其當遇到不平的路段就會變得更加尴尬了，另外，加速的時候能夠感受到突如其來的頓挫感，問售後點的售後人員，才最後解決了問題。不少車友們還言之鑿鑿地反映了思域的這些劣勢：1.新車領回家時思域的内飾的異味問題是較為明顯。2.藍牙電話偶爾會出現被幹擾的尴尬狀态，3.油耗有些大，
車型2 帝豪
外觀方面，新款的帝豪可以說是牢牢抓住了青年群體的心，很榮幸我買了它。帝豪的整體前臉結構張弛有度，和舊款的帝豪差異不是很多，猶如虎視眈眈的老虎的頭一般，中網風格十分威武，瞧上去特别好看，同時添加了好多吉利汽車家族式的鍍鉻裝飾羽翼式的LED大燈忒好，其照射長度以及寬度也都有了較大的改進。并且側面運動的氣息格外出衆，也有流暢的流水線條點綴其中，車頂的“龍須”從B柱逐漸延伸，從尾部部位直接俯沖到前臉部位，氣場很強盛，且運動感十足。并且車身的側面進行了抛光打造，很是耐磨。總而言之就是十分棒的了。尾箱的設計十分貼心且開口大，并且更有兩盞耀眼的尾燈，總之，帝豪的外觀造型是比較經典滴。我當年的女朋友都一緻認為帝豪無疑是閃亮。
非著名修車師傅白哥哥有話說：在下由于工作關系有空的時候會開着帝豪放松心情，目前感覺帝豪開着很舒适，即便重量這麼重，不過綜合性能還是比較靈活的。
第3款車型 帝豪新能源 13.58萬~16.18萬
外觀造型方面：雖然帝豪新能源的外觀瞅起來不算特别驚豔，但是還是較放縱的，前臉的大嘴造型可以說是一級棒的，并且整體的高貴感覺也被拉闊了！led矩陣車燈是貫通式的，而且整體的底盤非常低，還算可以，過個坑窪路段和高速路也非常順暢。婀娜多姿的線條，配搭高顔值的車身，檔次感很強，另外，尾燈十分亮眼，熠熠生輝，同時又不失高貴氣質。瞧上去特别有科技感。在下主要相中帝豪新能源的車頭設計理念，因為顯得非常銳利，并很有活力、運動的效果。
關于帝豪新能源的内飾分析：車子的内飾設計格外認真的，無疑提升了國人對緊湊型車的憧憬，并且裝配很好，且很好操控，暫時無出現難以接受的松垮的情況，百分百對得住吉利新能源的名聲。此外，高端方向盤分量蠻輕，手感十分好，并且油門刹車的靈敏度也非常高，進而大大保證了帝豪新能源的安全性。此外，帝豪新能源的内部的座椅靠背的風格與内部的内飾搭配是非常到位的，未來感也很贊，并座椅填充物是特别軟，在下認為帝豪新能源的座椅就是屬于相對比較舒服的，車子跑了七八個時辰，壓根沒有感覺底下的雙腿難受。此外，帝豪新能源的臭味暫時是很少，同時内部的噪聲根本是覺察不到的，因而帝豪新能源的整體的駕駛體驗還是十分安全的。
動力而言，起步肯定是沒得說的。就好似新鮮的奶茶一般舒暢，起步過程特别順滑，根本沒有斷斷續續的體驗。踩下油門的同時，就可立即加速。并且開車感受也非常舒服。馬達在介入的時候你是幾乎體會不到底下的發動機裝置的退出，舒适度等方面也相當不錯。另一方面，由于在下平日主要以出勤為主，因而也無必要對帝豪新能源的動力細節做太多的優化。
車友點評1：在這些緊湊型車裡面我最滿意的當屬帝豪新能源的外觀設計了，帝豪新能源的車頭部位相當長，大燈組造型吸睛，亮度是完全沒有問題的。同時帝豪新能源的中網熏黑的設計無疑是比較有型的，内裡點綴了耀眼的鍍鉻面料，與LED大燈描繪了無與倫比的造型，造型犀利。再者，帝豪新能源的輪毂是原廠的，大小也是十分适中的，無論外觀顔值還是細節處理等方面也都格外到位。開出去就感覺它非常的有氣勢。帝豪新能源的側面看着相當有既視感，保險杠是新穎的圓潤，較同價位的競品還要更加上檔次一些。帝豪新能源開起來的時候感覺特别安靜，這點很棒！帝豪新能源的最後一排也是沒得說的，就算放進很多個 小朋友都是駕輕就熟的。作為緊湊型車車型而言，帝豪新能源的油耗表現還是過得去的。總的來說，帝豪新能源是十分實用的，自從買了帝豪新能源以後小編經常會出去逛逛。也沒有發現什麼毛病。
車主張大叔這樣評價它：在下曾經是一名眉清目秀的女士，主要從事餐飲行當的，因而平時是很注重面子的，主流的車子在下是瞧不上眼的，隻有帝豪新能源是例外的，現如今我常常覺得自己忒有榮譽感，摸着方向盤的時候相當舒适，并且科技感也十分酷炫，我的小孩在外面老是問我帝豪新能源是什麼東東？這時我就說：帝豪新能源是你爸的出門坐騎。
車友呂大姐說：滿意，我對帝豪新能源的評價是百分百放心的，不僅有着帝豪新能源的強大加持，并且在路上開着也很舒适，本人小時候就非常“中意”汽車，經過了十幾年的不懈努力，終于得償所願，擁有一輛屬于自己的帝豪新能源，這車開着特别有老闆級别的高貴感，油耗也不高，絕對是恰如其分地滿足了在下的通勤需要。
帝豪新能源的車主祝老闆的點評：帝豪新能源的操控是很不錯的，顔值也非常棒，
點評
今天主要分享了思域、帝豪以及帝豪新能源，動力表現、外部顔值等等都是良莠不齊的，其價格為6.28w、11.99萬以及13.58萬。衆所周知，不同陣線的車型的标準價的确是挺明顯的。譬如說思域最低成交價是11.84w大元，帝豪和帝豪新能源則高達6.19w、10.68w，是以可知，它們的價格差異還是蠻大的，不知你瞧上哪一款呢？在這裡感謝小夥伴們的賜教，并誠摯地祝願螢幕前的先生們女士們長命百歲、家肥屋潤、天長地久。若然諸位喜歡小編的話，不要忘了一鍵三連啦。