路虎攬勝在國内，一直都是一款家喻戶曉的豪華硬派越野SUV，以進口方式引進的它在市面上有多款車型，能滿足不同消費能力使用者的需求。在上周，全新一代路虎攬勝上市，曆經五代傳承，從一款車型發展成為一個産品家族，傳承50餘年純粹基因的路虎攬勝又開始了自己一段新的征程。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生在接受采訪時說：我們就經常跟客戶交流說，下一代的攬勝你們想要什麼樣子？回答都是一樣的，我隻要攬勝，一台更好的攬勝即可。
是的，路虎攬勝的使用者和它的産品一樣，都十足的純粹。
“重塑未來”戰略下的王牌
捷豹路虎是在去年的這個時候正式釋出的“重塑未來”戰略，也就是以設計賦能，诠釋對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局。李大龍表示，全新一代攬勝是“重塑未來”戰略下非常重要的一款全新車型，也是新現代豪華主義的代表作。
全新一代攬勝完美延續了精工奢華與無可匹敵的強悍性能，同時車身尺寸加長，并首次提供七座布局版本，以及增加了很多科技配置。這也是50多年來攬勝首次提供七座布局選擇，它能夠讓此前沒有辦法享受攬勝生活方式的大家庭得到滿足。
李大龍還強調，全新一代路虎攬勝首發版，其搭載了全新4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，且隻在上市初期發售。這樣的車型官方建議零售價不到250萬，對于客戶來說其實是非常大的價值饋贈。
為什麼說全新一代攬勝是一張王牌，因為它誕生的MLA-Flex豪華電氣化架構，這個平台能夠支援多種動力的選擇，汽油、柴油、混動、純電，都可以在同一平台實作生産，這無疑是“重塑未來”戰略的核心和根基。
以經典傳世 用科技實作設計
毫無疑問，攬勝的設計是源于經典的傳承，也是獨一無二的，不可複制，不随潮流的。采訪中，李大龍表示，大家在看到全新攬勝和全新衛士的時候，會發現外觀極具辨識度，是标志性的路虎設計。在極簡美學設計理念下，我們把全新攬勝和全新衛士的設計更上層樓，更加突出現代感。
在看到全新一代攬勝的時候，你會發現車身沒有任何一個線條和細節是多餘的，充分展現了現代的極簡主義設計理念。無論是設計還是工程方面，都非常完美。例如，在全新一代攬勝車門和玻璃的連接配接處，沒有密封條，使用的是雷射焊接這樣的先進技術。這樣的技術使得玻璃更大，車身肩線更加有視覺沖擊力，這就是路虎強調的“設計和科技完美結合”。
内飾的風格全新一代攬勝同樣強調了極簡和豪華舒适，尤其是去除了很多不必要的旋鈕和按鍵，使内飾的表面看起來更加簡潔、幹淨。李大龍表示，我們在極力地傾聽客戶的回報，客戶一直想要一個更加靜谧、豪華的座艙。
關于人機界面，全新一代路虎攬勝搭載的人機界面更具科技性，更便捷。李大龍表示，我們強調這款全新一代路虎攬勝的設計是更加極簡、現代、豪華以及高科技感。中國的消費群體，本來就比全球的消費群體平均年齡要年輕很多，我們也需要滿足中國的消費群體對于高科技的需求。
忠實的客戶 優先級最高
路虎品牌近一段時間在中國做了一些高端品鑒活動，媒體和客戶對全新一代攬勝的回報都非常好。尤其是全新一代路虎攬勝首發版，路虎的忠實客戶都非常感興趣，在疫情大環境之下，未來戶外出行的需求一定會激增，是以李大龍表示對搭載了全新4.4升P530雙渦輪增壓V8發動機的首發版非常有信心。
确實如此，這種信心也是這批最忠實客戶給的，路虎也在不斷地咨詢他們的意見，他們總是說“我隻要攬勝，一台更好的攬勝即可。”是以這個忠實的客戶群體，在我們這裡的重要性和優先級是靠前的，李大龍說道。是以在釋出會上，公布了全新一代攬勝車主可以享受到的政策：前3年内多達6次免費保養、3年内免費道路救援、終身事故車免費道路救援以及免費上門取送車等服務。
對于路虎和攬勝而言，中國市場是非常重要的市場，中國市場客戶對後排空間非常看重，是以全新一代攬勝上提升了後排空間和座椅舒适度。在美國和中東市場，攬勝的七座車型非常受歡迎。中國也有很多的大家庭，他們會不會喜歡攬勝的七座車型？關于這一點，李大龍表現出十足的興趣，他很期待首次引入的七座車型在中國市場會有怎樣的反響。同時也知道中國市場很看重新能源車型，是以未來兩三年路虎也會引入新能源車型進入國内。
全新一代攬勝在中國市場的上市雖然要晚于其他市場，但是中國市場有自己的資源配置。預計新車将于5月上旬到達展廳，這個時候當然是下單越快越好。李大龍也表示，由于上海目前的情況，上海港不開放，是以我們現在是通過天津港和廣州港把全新一代攬勝和其他進口車型運入中國。在物流受阻的情況下，路虎制定了備案，竭盡所能保證中國市場的供應，讓客戶盡快提車。