在目前的緊湊型SUV市場，本田CR-V自然是當之無愧的标杆車型和銷量冠軍。每個月交出的成績相比同級别來說都是極其耀眼的，雖然這款車一度陷入風波甚至一度被禁售，但從目前的趨勢來看，CR-V可以說是越來越火的車型。作為别克旗下的一款緊湊型SUV，雖然這款車在市場上的知名度不及部分銷量車型，但昂科威在銷量上的表現同樣出色。去年從11月銷量分析，别克昂科威共售出21807輛，在銷量榜上也占有較高的位置。從自身售價來看，以2020款為例，福建泉州的入門版終端優惠3.8萬，從18.99萬降至15.19萬。
從外觀設計來看，昂科威依然是非常具有個性的，具有不錯的顔值。車頭顯得相當的立體，充滿了設計語言，盾牌熏黑進氣中網與鍍鉻飾條的融入，使得整車的精緻感提升得很明顯，而且也特别的運動。大燈內建了led日間行車燈，看起來非常的有神，但是這輛車子減配了霧燈，大家可以仔細看一下。
來看一下昂科威的内飾設計，我個人覺得20萬級别的SUV裡面，昂科威絕對是一款被低估的美系豪車。大家來看下它的内飾，采用的是棕色加黑色的雙拼色内飾布局，看起來很大氣。而且中控螢幕采用的是内嵌式的八英寸大屏設計，顔值感不錯，周邊使用了鋼琴烤漆面闆加以點綴。此外，它的多功能方向盤也采用的是皮質設計，手感很不錯。值得一提的是，空調控制區采用的是按鈕以及觸屏的方式，采用的分區空調，并且溫度調節使用的是觸摸設計，但是觸摸屏不是特别的靈敏；至于座椅，配備了加熱和通風功能。
從側面來看，這款昂科威配備了規則的鋁合金輪毂造型，并沒有使用太多的設計元素。車身給我的感覺是比較光滑的，而且車身線條也并不明顯。此外，這輛車子還配備了車頂行李架，再加上鍍鉻飾條的融入，精緻感比較明顯。
昂科威在車身沒有使用過于複雜的線條進行勾勒，平直的腰線從A柱延伸到車尾，視覺上顯得十分舒展。尺寸部分，該車長寬高分别為4694mm/1839mm/1686mm，軸距2750mm，屬于标準的中型SUV尺寸。輪毂采用多幅式設計，給車身增添幾分時尚氣息。
車子的尾部設計給我的感覺有一點類似于别克昂科旗車型，尾燈設計得非常精緻，點亮後的效果類似于L造型，并且鍍鉻飾條也與尾燈進行了深度融合。排氣管則是使用的雙邊共雙出的排氣管，但是冬天不會冒氣，因為這是裝飾性的。其實昂科威1.5T的車型采用的是隐藏式的排氣管設計，仔細看它的左下部分，标注了532T，這代表着它是1.5T的動力系統。