對于吉利汽車而言，帝豪系列絕對可以稱得上品牌功臣，為後來的向上發展奠定基礎，其中定位居家實用的入門級緊湊型轎車——帝豪，憑借着同級别裡較高的成本效益，在國内積攢了足夠龐大的使用者群體。如今帝豪已迎來了車型換代，官方稱之為第四代帝豪，成為 家族首款基于BMA架構打造的轎車，相比之前在諸多方面均有所提升。吉利打響“以價換量”第一槍！12萬一口氣跌至5.6萬，高人氣國民家用車
前臉換裝了全新的豎狀格栅，裡面有18根直瀑式的鍍鉻飾條，同時直接和三段式LED日行燈相連接配接，看起來更精緻，相比老款車型也增加了進階感。當然，這個遠近光燈也是LED光源。另外，下包圍兩側設計了仿進氣槽的造型，這個讓前臉看起來更有運動氣息。
車内設計也和外觀相得益彰，簡潔的中控台、12.3英寸儀表盤+10.25英寸中控屏等，都是年輕人喜歡的設計；雙色配色内飾，加上獨特的空調出風口以及裝飾件，十分别緻；大面積軟質包裹和真皮多功能方向盤，無論觸感還是視覺方面效果，都要領先同級。
帝豪長寬高尺寸分别為4638/1820/1460mm，軸距2650mm，除了車高外，其餘方面相比上一代都有所提升。在實際乘坐方面，第4代帝豪表現也十分不錯，前後排同時乘坐身高178cm的乘客時，後排乘客腿部空間有一拳多的餘量。
車尾部分，新帝豪采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，搭配吉利品牌的LOGO，看上去穩重中又帶有幾分運動元素，整體比較耐看。底部采用了帶擴散器造型的黑色包圍，呈現出一定的戰鬥氣息。此外排氣筒被隐藏在了車底，是以車尾看起來要簡潔一些。
動力系統方面，新車将搭載型号為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為114馬力，峰值扭矩147N·m，入門版采用了5速手動變速箱外，其餘車型搭配的都是CVT變速箱，底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。